Ang Kars mao ang Crossing Point, Heart of Europe ug Asia: Gipasiugda nga ang liberalisasyon sa patigayon sa Iran nakamugna og bag-ong mga oportunidad labi na alang sa mga probinsya sa utlanan sa Kars-Ardahan-Iğdır, ang Presidente sa KAİ Foundation nga si Sabri Yiğit nagsulti, "Ang Iran adunay usa ka frozen nga assets nga 100 bilyon dolyar. Sa pagbawi sa mga parusa, 30-50 bilyon dolyar sa kini nga mga assets ang gilauman nga buhian. "Ingon usa ka nasud, kinahanglan gyud nga makakuha kita bahin sa kini nga pagpamuhunan".
Gipasabot nga ang liberalisasyon sa pamatigayon uban sa Iran nagmugna ug mga bag-o nga oportunidad labi na sa Kars-Ardahan-Iğdır, ang utlanan nga mga lalawigan, Sabri Yiğit, Presidente sa KAİ Foundation miingon, "Ang Iran adunay usa ka frozen nga 100 nga bilyon nga dolyar nga asset. Uban sa pagbayaw sa mga silot, nakita nang daan nga ang 30-50 nga bilyon sa mga kabtangan nga ipagawas. Isip usa ka nasod, kinahanglan natong makuha ang bahin niini nga pagpamuhunan. "
Gipasiugda ang kahinungdanon sa pagtukod og mga komite sa pamuhunan sa taliwala sa duha nga mga nasud, si Yiğit miingon, "Ang pagpamuhunan sa imprastraktura sa Iran usa ka bag-ong merkado alang sa mga kontratista sa Turkey. Ingon usab, ang mga kooperasyon mahimo’g mapauswag sa mga petrolyo nga gigikanan ug industriya sa kemikal. Apan ako ang labing magdala sa amon sa umaabot, ang labing paglalin sa Turkey sa mga probinsya sa Kars-Ardahan-Iğdır Sa akong hunahuna nagbukas kini usa ka bag-o ug malungtaron nga panahon. Alang niini, kinahanglan hatagan pagtagad ang proyekto sa linya sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars. Kung ipatuman ang proyekto sa riles, posible nga magdala sa wala mabalda nga kargamento gikan sa Europa ngadto sa China gamit ang riles. Kini usa usab ka higayon alang sa Iran, "ingon niya. Si Sabri Yiğit, Presidente sa Kars Kars Ardahan Iğdır Development Foundation ug chairman sa Lupon sa DIGICOM Group nagsulti, "Gipunting kini nga maghatud sa 1 milyon nga 500 libong mga pasahero ug 3 milyon nga toneladang kargamento matag tuig sa sulud sa proyekto sa riles sa Kars-Tbilisi-Baku." Gipahayag niya nga kaniadtong 2034, gitumong aron mabalhin ang 3 milyon nga 500 mil ka mga pasahero ug 16 milyon nga 500 mil toneladang kargamento sa linya sa kini nga linya matag tuig.
Gipahayag nga sa pagkuha sa embargo sa Iran, ang sektor sa turismo mabuhi usab uban ang mga turista sa Iran, ingon ni Yiğit, "Sa akong hunahuna ang labing kadaghan nga dinamismo masinati sa sektor sa turismo. Nagtoo ako nga sa pagkumpleto sa mga inprastraktura sa turismo sa rehiyon, daghang mga turista ang moadto sa rehiyon tungod sa kaduol sa kultura gikan sa Iran. Sa kini nga paagi, ang kapasidad sa turismo sa mga lalawigan sa Border nagdugang 50 porsyento ”.
Alang niini, kinahanglan hatagan pagtagad ang proyekto sa linya sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars. Kung ipatuman ang proyekto sa riles, posible nga magdala sa wala mabalda nga kargamento gikan sa Europa ngadto sa China gamit ang riles. Kini usa usab ka higayon alang sa Iran, "ingon niya. Kung gitan-aw gikan sa likud; Ang rehiyon sa Caspian ug ang Central Asia hangtod sa Europa pinaagi sa Turkey, diin himuon ang koneksyon sa Baku-Tbilisi-Kars (BTK) nga nagpahayag sa Yigit nga wala’y mga proyekto sa transportasyon sa mga proyekto sa riles; Giingon niya nga kini nga proyekto usa ka proyekto sa panag-igsoonay ug pagpalig-on pinaagi sa dungan nga pag-uswag.
Ang Turkey-Georgia-Azerbaijan nga ning-agi sa Turkmenistan nga "Rail-Road Combined Transport" uban ang Central Asia, nga nagkonektar sa Dagat Mediteranyo ug Central Asia nga gipaila ang usa ka hinungdanon nga posisyon sa Turkey nga nagbiyahe, nga ang karaan nga Silk Road sa pag-uswag sa usa ka makasaysayanon nga oportunidad sa Kars Pagpahayag sa Yiğit; "Ang Presidente sa Kazakhstan nga si Presidente Sultan Sultan Nazarbayev nagsulti nga ang Asya ug Europa kinahanglan magkita pag-usab ang matag usa, ug ang (BTK) nga proyekto sa riles hinungdanon," ingon niya.
Karong adlawa ang Turkey, Georgia, Armenia; Ngadto sa Russian Federation ug Azerbaijan pinaagi sa Georgia; Nahimong dili maabut ang Ukraine, Central Asia (Kazakhstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tajikistan) ug China pinaagi sa mga karsada nga kini pinaagi sa Russian Federation ug Azerbaijan. gidala ang transportasyon sa riles taliwala sa Turkey ug Iran, Central Asia ug China. Gipahayag usab ni Saying Yiğit nga ang proyekto sa Karon (BTK) nga tren magbukas sa tanan nga mga komersyal ug makitawhanon nga mga ganghaan, nga magdala sa damgo sa kalinaw, panag-igsoonay, ug masanag nga mga adlaw.
Q.BİRİKİM: Mahimo ba nimo kaming hatagan og kasayuran mahitungod sa workshop nga ipahigayon sa Kars sa Mayo, lakip ang Istanbul KAI Development Foundation?
S.YİĞİT: Dugay na namong gihulma ang kini nga pagawaan. "Maghimo kami usa ka 3-adlaw nga workshop sa Kars kauban ang Kars, Ardahan ug Iğdır Governorship, SERKA, Mayors, Chamber President ug mga non-governmental nga organisasyon, ug susihon namon ang pag-uswag sa Kars - Tbilisi railway ug kung unsa ang i-export sa mga nasud sa Asya gikan sa gate sa border sa Aktaş. dugang nga kantidad nga mga produktong pang-industriya sa Turkey, ang Caucasus ug ang mga nasud sa Asya maabut sa Kars kung giunsa namon gihimo ang on-site nga ensayo, "ingon niya.
Kini nga katumanan sa among damgo alang sa Turkey Exporters Association gikan sa tanan nga publiko ug pribadong sektor, aron isulat ang kahinungdanon sa pamaligya nga himuon sa mga nasud sa Asya gikan sa Kars ug maninguha nga mapanag-iya kini nga isyu. Kung gisultihan nila ang tanan nga mahimo naton sa niining paagiha nga makaamot sa Turkey, ang Kars ug ang kalikopan nahimong sentro sa patigayon, madugangan ba ang pagdagsang sa mga lokal ug langyaw nga turista ug kita sa turismo nga magdugang sa porma nga lamesa sa atong atubangan. Ang akong damgo ug pag-angkon nga ang Kars nga mahimong ganghaan sa kalibutan dako kaayo.
Sa higayon nga magsugod ang kinabuhi sa komersyo ug magsugod ang pag-uswag sa ekonomiya, ang mga lokal nga lami sa Kars makit-an ang ilang angayan nga lugar sa pamaligya. Kung modaghan ang panginahanglan, mahimo’g maestablisar ang Organic nga Mga Produkto nga Organisado nga Industrial Zone. Sa pikas nga bahin, ang pagpamuhunan sama sa Mortar ug Goose breeding mahimo usab nga kusog.
S.BİRİKİM: Ingon nga Serhat Birikim, gusto namong ipaambit ang sulod niini nga workshop uban sa publiko, labi na sa mga negosyante sa Kars Ardahan Iğdırlı.
Q. YİĞİT: Sa akong pakigpulong, ako naghatag og gibug-aton kon unsa ang sulod. Kami ambisyoso sa pagmugna og mga pamuhunan ug mga oportunidad alang sa paglambo niini nga rehiyon. Apan walay gamit sa pagsulti o pagsulti sa samang mga butang ngadto sa atong mga katagilungsod. Ang nag-unang butang mao ang pagpunting sa direksyon sa kalibutan sa negosyo ngadto sa Kars ug paghimo sa mga pamuhunan. Busa kinahanglan nga isulti nato kini sa atong kaugalingon. Ang tumong sa workshop mao ang paghulma kon unsaon nato pagpahayag ang atong kaugalingon. Kita magmalampuson kon ang mga politiko ug bisan ang mga negosyante nga dili mga lungsuranon sa atong nasud magsulti alang kanato.
S.BİRİK ako: Workshop lamang Kars, Ardahan, mao Iğdır'l negosyante moapil, kon kamo modapit sa Turkey sa lalawigan sa pipila ka? Aduna bay pagdapit sa workshop tabok sa utlanan?
S. YİĞİT: Gisugdan namon ang pagtrabaho alang sa kini nga workshop labing menos 6 ka bulan ang milabay. Usa ka adlaw, daghan ang nagbag-o sa Turkey hangtod karon. Ang adlaw nga gipaabut ang ideya sa workshop ug ang reyalidad karon lahi, ang pipila nga mga pakigpulong gihimo sa wala pa ang piliay sa Nobyembre 1. Naa ko sa Kars kaniadtong Agosto 2015 ug nagsugod kami sa pagtrabaho kaniadtong. Ang mga kahimtang nabag-o sa paglabay sa panahon. Ang mga dagway sa mga plano nagkalainlain nga sukat sa mga piliay. Ang terorismo, labi na, hinungdan sa tanan nga moanhi sa rehiyon gikan sa gawas aron mohawa. Niining miaging panahon, nabuksan usab ang ganghaan sa border sa Aktaş, giplano namon ang agianan kung unsa ang mahimo nga sunud.
Sayup kung tan-awon naton ang mga butang nga buhaton sa kini nga rehiyon nga piho ra alang sa pag-uswag sa Kars Ardahan Iğdır. "Proyekto sa riles sa Kars-Tbilisi-Baku" ang ekonomiya ug pagluwas sa Turkey adunay daghang lakang. Usa kami sa mga nasud nga adunay labing kataas nga gasto sa pag-export. Nakababag sa atong ekonomiya. Gikinahanglan ang 9 nga mga semana alang sa imong mga butang nga mogawas gikan sa Istanbul aron moabut sa Asya ug Africa. Ang mga gasto sobra ra kaayo. Apan kung nahimo ka usa ka sentro sa logistics sa Kars, ang pag-eksport sa Turkey ug busa ang ekonomiya molambo. Wala ako nagsulti bahin sa mga pabrika sa tsimenea nga ipahimutang sa Kars. Bisan pa, kung ang mga naghimo sa Istanbul makahatag transportasyon gikan sa gate sa utlanan sa Aktaş pinaagi sa Kars, kung gihimo ang pagpamuhunan aron masiguro ang pagpundok sa mga piyesa nga gikan sa tren gikan sa Istanbul sa Kars, ug pagkahuman gi-export nila kini nga linya sa tren nga adunay gamay nga gasto ug mubu nga panahon, ang mamumuhunan usab makaganansya.
S. BİRİKİM: Mag-apil ka isip usa ka mamumulong sa Industry 2023 Session nga ipahigayon sulod sa sakop sa FORUM Istanbul 4.0. Mahimo ba nimong hisgutan ang mga kalamboan sa Kars, ang linya sa tren ug ang pagtadlas sa Aktaş?
Q. YİĞİT: Ang forum 2023 moabot nga andam nga magtrabaho sa tanan nga mga lugar sa pagtasa ug pagpwesto sa Turkey, usa sa mga nanguna nga ngalan sa uma nga nagpaambit sa ilang mga platform sa prediksiyon. Sa Mayo 5 ug 6, adunay usa ka forum diin si Deputy Prime Minister Lütfi Elvan ang magbukas sa sinultian ug pagkahuman isulti ang mga importanteng ngalan sa estado sa kinabuhi ug negosyo. Ang hilisgutan nga akong pagahisgutan dinhi mao ang pagpalambo sa mga teknolohiya ug pagbag-o sa mga proseso sa paghimo sa kalibutan. Sa ato pa, ang among hilisgutan mao ang pagkuha sa mga bentaha sa dugang nga kantidad sa produksyon sa usa ka nagbag-o nga kalibutan.
Sa niini nga konteksto, teknolohiya ug sa industriya rebolusyon nga gisulti sa miting sa Turkey. Apan ingon nga ako miingon na kini direkta nga may kalabutan sa ekonomiya kalamboan sa ekonomiya sa Turkey. Sa Turkey, ang proseso adunay sa evolve diha sa linya sa giplanong lig-on nga regional ekonomiya ug conjuncture.
Q. BIRIKİM: Unsa ang mga punoan nga hilisgutan sa workshop?
S. YİĞİT: Ingon sa gipatin-aw nako gikan sa pagsugod sa among sinultian, ang pag-uswag sa ekonomiya sa rehiyon ang una namong katuyoan. kini makita mismo sa Kars, ang ekonomiya sa Turkey nagpalambo na sa ekonomiya sa rehiyon. Kini usa ka dili ikalimod nga kamatuoran. Kinahanglan naton maghimo mga higayon alang sa solusyon sa mga problema sa ekonomiya ug labi na aron ipasabut ang kultura sa pagkamatugtanon sa atong rehiyon sa tanan. Gisulayan nako ang pag-adto sa Kars uban ang daghang mga kompanya nga mahimong mamuhunan sa kini nga rehiyon ug susihon kung unsa ang mahimo sa site. Bisan pa, ang ngalan sa rehiyon sa Kars nakita karon nga katumbas sa rehiyon nga adunay mga problema sa seguridad. Dili naton tugutan nga mahinabo kini sa among rehiyon. Ang among rehiyon dili mahimo’g usa ka rehiyon nga adunay kaisipan nga mahimo’g mailhan sa terorismo. Kini ang nahibal-an naton pag-ayo karon.
Ang tinuod nga problema mao ang pagsulti sa matag usa ug paghimo sa tanan nga mosulti niini.
Kana kung ang usa sa atubang dili makasira sa among probinsya, ang pag-eksport sa dugang nga kantidad sa Turkey buhaton ug masabtan ang kahinungdanon sa pamaligya sa kalibutan gikan dinhi ug kinahanglan nimo kini dawaton. Ang among workshop molihok aron masagop ang tanan sa Turkey kini nga kahimtang sa wala pa ang tanan nga butang sa among rehiyon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo