Turkey maghiusa sa China Railways

Ang Turkey ug China Railways maghiusa: Ang China, nga gusto nga buhion ang Silk Road pinaagi sa 3 'corridors', mamuhunan sa 8 trilyon dolyares sa Middle Corridor, nga naglakip sa Turkey. Duha ka dagkong mga lakang ang gihimo sa Turkish Grand National Assembly aron mahatagan ang dalan sa Silk Road.

Ang demiryolu Silk Road demiryolu ug anlaşma nga kooperasyon sa railway usa ka plano nga kasabutan, nga naglantaw sa usa ka badyet nga 40 bilyon dolyares ug giplano nga gastuhon nga 750 milyon nga dolyar alang sa mga pamuhunan kada tuig, gipasa ang komisyon sa Parlamento.

21 trilyon dolyares sa pag-abli sa kalibutan, mahitungod sa 65 nasud, tulo-ka-tiil, "Belt ug Road" nga proyekto nga lakang sa lakang sa Chinese gusto sa pagpatuman sa, pinaagi sa Rusya, "Northern Corridor ngadto sa, pinaagi sa Iran, 'sa paghatag sa epekto ngadto sa South Line usab nagtumong sa Turkey ug ang 'Central Corridor', nga magkonektar sa Europe ngadto sa Central Asian Republics, Afghanistan, Pakistan ug China.

Sumala sa balita ni Milliyet, ang "Pag-harmonize sa Silk Road Economic Belt, ang 40st Century Maritime Silk Road ug ang Middle Corridor Initiative" gipirmahan tali sa Turkey ug China sulod sa gidak-on sa "Middle Corridor", nga naglantaw sa usa ka badyet nga 750 bilyon dolyares. sa unang yugto ug nagplano nga mogasto ug 21 milyones dolyares alang sa pagpamuhunan kada tuig. 'Relating Memorandum of Understanding Draft' ug 'Turkey-China Railway Cooperation Agreement Draft' gipasa sa Turkish Grand National Assembly Foreign Affairs Committee.

ANG LABING IMPORTANTE NGA COMPONENT

Ali Ang Sentral nga Koridor mao ang usa sa pinaka importante nga bahin sa pagpa-usbaw sa makasaysayan nga Silk Road Büyükel, ang Deputy Foreign Minister Ambassador Ali Naci Koru miingon. Panalipdi ang Central Corridor ruta, uban sa Northern Corridor nahimutang sa Russia, diin sa Iran, nga nakita nga Turkey mao ang labing importante nga ganancia alang sa paglalang sa usa ka alternatibo sa sa South Line.

Si Mert Isik, representante sa General Directorate sa Foreign Affairs sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, mipahibalo nga ang China nakapanglantaw sa usa ka badyet nga 8 trilyon dolyares alang sa Central Corridor, diin kini nagplano nga mahiusa sa Europe, ug nagplano nga mogasto sa 40 bilyon nga dolyar alang sa mga linya sa transportasyon sa unang mga tuig.

MAGTAMBONG ANG MGA RAILWAY

Ang ikaduha nga mahinungdanon nga kasabutan tali sa China ug sa Turkey, "Railway Cooperation Agreement 'nga miagi sa Parliamentary Foreign Affairs Commission. Ang balaodnon, nga ipatuman sa General Assembly sa umaabot nga mga adlaw, anaa lamang sa libolibong kilometro nga 2 nga linya sa tren sa Silk Road nga proyekto. Ang proyekto sa Baku-Tbilisi-Kars ug ang high-speed nga tren sa Edirne-Kars usa ka bahin sa Tunga nga Koridor.

SA ENGLAND

Ang China sa gobyerno andam sa pag-apil sa China riles sa Uropa, Kazakhstan tali sa China ug sa Britanya, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Turkey, Bulgaria, Romania, Hungary, Austria, Germany, naghunahuna sa pagtukod sa hatag-as nga-speed tren sa Belgium ug France connectivity. Ang 150 gilauman nga makumpleto tali sa 2020 ug 2025 sa proyekto nga gibanabana nga nagkantidad og $ 1 bilyon.

TL – YUAN EXCHANGE SISTER CITY NETWORK

Silk Road tali sa China ug Turkey Economic Belt, 21. Ang Draft alang sa Pagtugot sa Memorandum of Understanding sa Pagharmonya sa Silk Road ug sa Middle Inisative Initiative sa 19th Century Sea naglakip sa mosunod nga mga regulasyon:

• Ang koordinasyon sa Politika: Ang mga dialogo ug pagbayloay sa mga istratehikong mga estratehiya sa pag-uswag, mga plano ug mga palisiya tali sa duha ka nasud ipahigayon kanunay. Ang komunikasyon ug koordinasyon sa mga nag-unang macro-nga palisiya mapalig-on.
• Pagpasayon ​​sa Access: highway, tren, civil aviation, pantalan, ingon man usab sa lana ug gas pipelines, gahum linya network ug ang mga telecommunications network, lakip na sa Turkey, ug sa ikatulo nga mga nasud sa China sa pag-kooperar sa bilateral nga mga proyekto sa imprastruktura. Ang kooperasyon tali sa mga pantalan sa transportasyon sa kargamento mapalig-on ug mapadagan ang kapasidad sa kapasidad ug kapasidad. Ang pakigtambayayong pagahimoon kalabot sa pag-inom sa kaluwasan sa tubig, pag-kontrol sa baha ug pagpugong sa kalamidad, pag-ilig sa tubig nga irigasyon ug uban pang mga proyekto sa konserbasyon sa tubig. Ang accessibility sa trapiko, seguridad sa network sa transportasyon ug ang pagdala sa cross-border mapahigayon.
• Panaghiusa sa Panalapi: Ang paggamit sa lokal nga kwarta sa pamatigayon ug pamuhunan mapadako, ug gamiton ang TL - yuan currency swap agreement. Ang pagpamuhunan sa interbank sa Turkey ug China epektibo nga igpasiugda. Ang mga institusyon sa panalapi maghatag suporta sa panalapi ug mga insentibo sa serbisyo alang sa pagpamuhunan ug kooperasyon sa komersyo.

• Tawhanon-sa-tawo nga koneksyon: Tawo-sa-tawo nga pagbayloay madasig. Usa ka medium ug long-term nga cultural exchange cooperation model ang himoon. Ang mga sister city network matukod. Ang mga kasabutan sa kooperasyon pirmahan sa mga isyu sama sa media, pagpanalipod sa kinaiyahan, edukasyon, kahimsog, kultura, mga sentro sa kultura, art, turismo, paghupay sa kakabus ug kaayohan sa katilingban. Mopaspas ang pagbinayloay sa media, think tank, estudyante ug batan-on tali sa duha ka nasod.

• Fund co-operasyon sa estado ug lakip na sa social co-operative kapital, ilabi na sa Asian Infrastructure ug Investment Bank, Silk Road Fund ug uban pang mga gobyerno nga pundo, sa mga operasyon sa merkado, sa tabang nga pundo, pinaagi sa internasyonal ug sosyal nga mga pundo mahimong anaa sa değsteg investment ug pondo niini nga mga programa.