Gipahibalo ang tunga sa Eurasia Tunnel

Ang bagyo sa Eurasia Tunnel gipahibalo: Diha sa proyekto sa Eurasian Tunnel nga gitukod, gibuhian ang toll. Busa, ang agianan sa tunel mao ang 5 dollars + VAT.
Transportasyon, Maritime ug Komunikasyon Minister Ahmet Arslan, Eurasia Tunnel (Bosphorus Highway Tube Crossing) toll 5 dolyar + VAT gipahibalo.
Si Arslan mianhi sa ulohan nga opisina sa proyekto sa Haydarpaşa sa wala pa ang pagbisita sa Eurasia Tube Crossing Project. Dinhi, gipahibalo si Ministro Arslan bahin sa nagpadayon nga proyekto sa Tagapangulo sa Lupon sa Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc. (ATAŞ) Başar Arıoğlu, ATAŞ Senior Manager (CEO) Seok Jae Seo ug ATA Manager Deputy General Manager Mustafa Tanrıverdi.
Gipahayag ni Ministro Arslan nga 82 porsyento sa konstruksyon sa Eurasia Tunnel nakumpleto ug nag-ingon, "Ang among katuyoan mao ang pagkompleto sa tunnel sa katapusan sa tuig ug ihalad kini sa Istanbul ug Istanbul." miingon.
Dayon misulod si Arslan sa tunnel gikan sa Anatolian nga bahin, nakit-an ang mga eksaminasyon sa daplin sa Uropa.
Nakigsulti sa mga mamamahayag dinhi, gipahayag ni Arslan nga nagpatuman sila mga proyekto nga usa-usa nga mahupay ang Istanbul ug ang mga sakyanan moagi sa tunnel nga gitukod sa ilawom sa dagat pagkahuman sa Marmaray.
Gipahayag ni Arslan nga ang proyekto, nga moagi sa ilawom sa 106,4 meter ubos sa ibabaw sa dagat, adunay usa ka rekord niini nga pagsabut ug ang tunel adunay rekord nga may diameter sa 12 meter.
Gisulti ni Arslan, "Ang kini nga proyekto nga rekord nagtugot sa trapiko sa makasaysayanon nga peninsula nga moagi sa ilawom sa dagat hangtod sa Anatolia nga dili masubrahan ang Istanbul", ug ang mga gusto nga molabang gikan sa Anatolia hangtod sa Europa mahimong makatabok sa syudad sa 1,5 minuto pinaagi sa pagtipig sa 2-15 ka oras nga trapiko sa taytayan. Giingnan ko niya nga naghatag siya.
"Ang kontribusyon sa proyekto sa peninsula sa kasaysayan dili ikalimod. Giingon nila nga ang proyekto mahimong usa ka palas-anon sa peninsula sa kasaysayan. Si Eurasia Tunnel mao ang igsoon ni Marmaray nga mianhi aron pasanin, dili aron maging palas-anon sa peninsula sa kasaysayan. " miingon.
"Kini magpadayon sa pagsilbi bisan sa labing kadaghan nga linog"
Ang mga proyekto nga nakadawat mga pasidungog sa daghang nasyonal ug internasyonal nga pagbalhin nga Arslan, ang ulat sa EIA alang sa proyekto, bisan kung wala kini kinahanglan sa Turkey ug sa mga eksperto sa natad sa mga opisyal sa Europa nga gipahayag nga ang pagtuon sa EIA gisugo.
Si Arslan nagingon, "Naabot na namon ang 82 porsyento sa konstruksyon sa Eurasia Tunnel. Ang among katuyoan mao ang pagkompleto sa tunel sa katapusan sa tuig ug ihalad kini sa Istanbul ug Istanbul. Ang proyekto, nga kinahanglan nga matapos sa Hulyo 2017, mahuman 7 ka bulan sayo. Adunay batasan nga nahuman pagkahuman sa oras sa daghang mga proyekto. Kini nga batasan mabungkag. " nagsulti siya.
Bahin sa pagbatok sa linog sa tunnel, si Arslan miingon, "Sa usa ka linog nga syudad sama sa Istanbul, magpadayon kini nga magserbisyo nga wala’y bisan gamay nga kadaot sa labing kadako nga linog, nga gihunahuna nga mahitabo matag 2 ka tuig. Wala’y bisan kinsa nga kinahanglan nga adunay pagduha-duha bahin sa paglaban sa linog alang sa pareho nga Marmaray ug Eurasia Tunnel; Ang mga proyekto nga mabuhi nga wala’y bisan gamay nga kadaot. Sa kini nga pagsabut, ambisyoso gyud sila nga mga proyekto. " gigamit ang mga ekspresyon.
"Magsilbi kini nga 120 mil nga mga salakyanan matag adlaw"
Ang Arslan, Eurasia Tunnel nga adunay mga kadalanan sa mga bahin sa Asia ug sa Uropa mahimong total nga 14,6 nga mga kilometro ug ang tunel naglangkob sa 5,5 nga mga kilometro.
Gipahayag ni Arslan nga nakita nila nga ang tunel magsilbi sa 120 mil nga mga salak matag adlaw, ug nga nagkantidad kini 40 milyon kada tuig, ug giingon, "Gipakita sa among mga pagtuon nga mas gusto sa mga Istanbulite ang kini nga tunel ug molapas sa 1 mil sa 2-120 ka tuig".
Dolyar nga mga dolyar nga 5
Si Arslan, sa usa ka pangutana bahin sa mga tunnel toll, nag-ingon, Ang petsa sa pag-abli niini kinahanglan nga bag-ohon. Adunay $ 5 plus VAT. Mao nga naa sa taliwala sa 15 ug 20 liras. Ingnon ta nga 5 dolyar plus ang VAT. " nagsulti siya.
Pagkahuman sa pakigpulong, ang litrato nga kuha sa una nga seremonya sa pagpirma sa Eurasia Tunnel Project gipakita ngadto kang Ministro Arslan. Gipirmahan ni Arslan ang usa ka helmet nga ibutang unya sa museyo sa proyekto.
Human sa seremonyas, si Arslan mikuha sa mga litrato sa mga mamamahayag ug mga mamumuo.
Ang oras sa pagbiyahe tali sa duha ka mga kontinente pagakubsan ngadto sa 15 minutos
Ang proyekto, nga gitunol sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug General Directorate sa Infrastructure Investments sa linya nga Kazlıçeşme-Göztepe nga adunay modelo nga Build-Operate-Transfer (BOT), ug ang mga buhat sa konstruksyon gipatuman sa panag-uban sa Yapı Merkezi ug SK E&C, nga molihok 7 adlaw ug 24 oras. nagpadayon nga wala’y hunong.
Ang oras sa pagbiyahe sa linya sa Kazlıçeşme-Göztepe, diin ang busy kaayo nga trapiko, mokunhod ngadto sa mga minuto nga 15 ug ang proyekto maghatag og luwas ug komportableng biyahe sa kini nga ruta nga adunay advanced technology.
Ang modernong suga, taas nga kapasidad nga bentilasyon ug ubos nga bakilid sa dalan makapalambo sa kahayahay sa pagsakay. Ang duha ka andana nga pagtukod sa tunnel positibo usab nga makaapekto sa pagdrayb tungod sa kontribusyon niini sa kaluwasan sa dalan.
Ang one-way pass igahatag gikan sa 2 nga mga linya sa matag andana. Posible nga magbiyahe nga wala’y hunong sa dili maayo nga kahimtang sa panahon sama sa gabon ug yelo. Ang mahinungdanong koneksyon nga nakumpleto ang network sa kalsada ug ang labing tulin nga transportasyon taliwala sa mga adunay tugpahanan nga tugpahanan sa Istanbul igahatag.