Kabataş Seagull Project

Kabataş Martı Project: Uban ang desisyon sa pagbag-o sa proyekto nga na-aprobahan kaniadtong Mayo KabataşMapuno ang dagat ug ang usa ka sentro sa pagbalhin igatukod sa dagway sa usa ka higante nga seagull nga naglupad sa baybayon, nga usa ka panalipod nga lugar. Maayong gigamit Kabataş Unsa ang mahitabo sa Ferry Pier, linya sa tram ug ang funicular sa Taksim sa panahon sa konstruksyon usa ka debate.
Pagbalik sa agenda pagkahuman sa desisyon sa Istanbul Metropolitan Munisipyo nga Konseho 'Kabataş Seagull Project 'gikan sa mga isla, KadıköySa transportasyon sa dagat gikan sa Bursa hangtod sa Bağcılar-Kabataş Tuyo niini nga i-kombinasyon ang linya sa tram, ang funicular system hangtod sa Taksim ug paghunong sa bus. Ang trapiko sa kadagatan ug ang sistema sa riles magkatapad KabataşGiingon nga usa ka 10 mil ka metro kuwadradong kuwadrados usab ang mogawas pagkahuman sa proyekto. Dugang pa, ang trapiko sa salakyanan tali sa Fındıklı ug Dolmabahçe moadto sa ilawom sa yuta.
Walay pahibalo
Ang mga pasahero nga nag-ingon nga wala'y igong kasayuran mahitungod sa proyekto ang nangutana sa BİMER daghang mga higayon mahitungod sa proyekto.
o sa White Table, apan wala makakuha tubag. Gigamit sa gatusan nga mga Istanbulite matag adlaw Kabataş Adunay mga kabalaka nga ang transportasyon sa linya sa baybayon mahimong negatibo nga maapektuhan sa konstruksyon. Sa mga pangutana nga gipanghatag sa mga lantsa, nga nangutana sa mga pasahero kung diin nila gusto nga ibalhin ang pier nagpalig-on sa pag-ingon nga ang pier sirad-an samtang gitukod, apan nagpadayon ang kawalay kasiguroan. Gihatagan gibug-aton nga ang kadaghanan sa mga pasahero nga naggamit niini nga linya wala makahibalo sa proyekto, nangayo dayon ang İstanbul Kent Defense og detalyado nga kasayuran.
Kung diin gihimo ang proyekto nga wala gikonsulta ang publiko ug kini usa ka protektadong lugar Kabataş Giingon usab nga ang pagkasulud sa baybayon mahimong madaut sa ingon nga proyekto. Pagkahuman sa pagbag-o sa proyekto, ang bag-ong proyekto kinahanglan aprubahan sa Conservation Board ug kung ang dagat mapuno, usa ka report sa EIA nga nag-imbestiga sa mga epekto sa kinaiyahan niini kinahanglan andam.
Si Tayfun Kahraman, ang Presidente sa Chamber of Cities Planners sa Istanbul, miingon kang Bianet, "Kinahanglan nato ang usa ka kasabutan aron masulbad ang mga problema nga makaapekto sa trapiko sa pag-integrasyon sa dagat, yuta ug riles. Bisan pa, wala kinahanglana nga pun-on ang kadagatan, ni pagkuha sa trapiko sa ilawom sa yuta. Ang ingon nga mga kahimoan mahimo samtang ang tanan nga mga linya nagdagan. Unsa ang buhaton sa mga lungsuranon sulod sa 2-3 nga usa ka tuig nga pagtukod? "