diskwento signal alang sa Osmangazi Bridge toll

Ang signal sa diskwento alang sa toll sa Osmangazi Bridge: Ang Ministro sa Transport, Maritime ug Komunikasyon nga si Ahmet Arslan nagpahayag nga ang Osmangazi Bridge, nga ibutang sa serbisyo sa wala pa ang piyesta, nagpahayag nga usa ka pagtuon ang gipatuman sa bayad sa toll nga gipahibalo nga $ 35 plus VAT, "Ang bag-ong toll ipanghatag sa publiko pagkahuman nga kini naklaro na." miingon.
Si Arslan, nga nakadawat usa ka panudlo gikan sa mga awtoridad sa Dilovası konstruksyon site sa Osmangazi Bridge, sa ulahi naghimo og mga pagsusi sa mga tigbalita sa taytayan. Gisulti ni Arslan nga seryoso silang nagtrabaho kauban ang iyang mga higala sa General Directorate of Highways, labi na sa pag-andam sa kusina sa kini nga proyekto.
Namatikdan nga adunay krisis sa kalibutan sa diha nga ang kontrata alang sa proyekto sa tulay gipirmahan kaniadtong 2010, si Arslan miingon, "Kung wala’y krisis sa kalibutan, ang matag usa mosulay sa pagbaligya sa ilang salapi, ang matag usa mangita mga pumapalit alang sa ilang salapi. Tungod kay ang mga proyekto nga build-operate-transfer usa ka proyekto diin gigamit ang salapi aron mapondohan. Sa kana nga oras, mapasalamaton kami sa mga kontraktor nga sa panahon nga ang kalibutan nakasinati kalisud sa panalapi, gisalig nila ang kaugmaon sa atong nasud ug gipirmahan ang usa ka proyekto nga 8 bilyon dolyar nga wala magpangidlap, 20 porsyento diin ang katarungan. Nakahuluganon kaayo kini sa panahon. " nagsulti siya.
Gipahayag ni Arslan nga ang pagtukod sa taytayan, nga nagsugod sa pagtukod kaniadtong 2013 pagkahuman nakit-an ang pondo, hapit na mahuman karong adlawa, ug nagpasalamat kay Presidente Recep Tayyip Erdoğan, Punong Ministro Binali Yıldırım, ang kawani sa General Directorate of Highways ug mga kontraktor.
"Himuon niini nga mas sayon ​​ang kinabuhi sa atong mga tawo sa panahon sa piyesta opisyal"
Gisulti ni Arslan nga karon naa sila sa usa ka lugar nga gitukod nga adunay 7 nga libo nga 900 nga mga tawo ug labaw pa sa 600 nga mga makina.
"Ang gipili nga Presidente nga gipahibalo pila ka adlaw ang ninglabay, hinaut nga ablihan namon kini nga tulay sa wala pa ang piyesta. Gibuksan namon kaniadto ang usa ka seksyon nga 40-kilometros, ug padak-an namon kini hangtod 58 kilometros nga adunay tulay. Kini mahimong tambal alang sa atong katawhan, labi na sa kahuot sa mga pangilin. Kanunay namon nga giingon, "Kung unsa kadali ang buhaton sa kini nga proyekto ang kinabuhi sa among mga tawo". Makita usab nimo nga himuon niini nga labi ka dali ang kinabuhi sa among mga tawo sa panahon sa piyesta opisyal ug hinaut nga magpadayon kini nga mahimong mas dali. Ang among katuyoan mao ang pagserbisyo sa 433 kilometros nga proyekto nga 120 kilometros, hangtod sa Bursa sa katapusan sa tuig, ug buksan ang taliwala sa Istanbul ug Bursa. Ang konstruksyon nagpadayon na ni Izmir. Bisan kung adunay kami usa ka deadline hangtod sa 2020 ingon ang petsa sa pagkompleto sa tibuuk nga proyekto, adunay kami katuyoan nga matapos sa katapusan sa 2018. Sulod sa laraw sa kini nga katuyoan, ang among mga higala nagtrabaho 7/24 bisan unsa man ang oras sa pagbalhin, adlaw o gabii. "
"4 bilyon dolyar ang naggasto hangtod karon"
Gisulti ni Arslan, "4 bilyon dolyar ang nigasto hangtod karon ug 4 porsyento niini natuman sa 64 bilyon dolyar. Mga 1 bilyon nga 850 milyon nga lira ang naggasto sa pagkuha. Sa pikas nga bahin, 84 porsyento sa pagkuha ang natuman. " Gisulti niya ang porma.
Mahitungod sa pagkompiskar sa mga liboan nga mga lungsoranon sa 25, ilang gihisgutan, usa kini ka trabaho sa iyang kaugalingon, nga nagpasiugda sa Arslan, miingon:
"Kung imong giisip ang tunnel sa Osmangazi, Selçuk Gazi Tunnel ug Belkahve nga naa sa sulud sa among proyekto, ang matag usa mas taas kaysa sa Bolu Tunnel. Ang 3-kilometrong Bolu Tunnel nakumpleto sa 11 ka tuig, ang among 3 nga metro nga Orhan Gazi nga tunnel nahuman na gikan sa pagsugod sa konstruksyon, ug ang mga proseso sa electromekanical karon gihimo. Mao nga kinahanglan naton mahibal-an kung diin kita gikan. Kung ikaw, ang publiko, kung nagtakda ka usa ka target ingon ang pribado nga sektor, kung gusto nimong mahuman ang imong proyekto sa labing dali nga panahon aron makuha ang interes sa publiko, ania ang mga gobyerno sa AK Party, sulod sa balangkas sa panan-aw nga gilaraw sa atong Presidente ug Punong Ministro, igbutang nimo ang mga proyekto sa serbisyo sa labing dali nga panahon, nga labing kaayo sa kana nga pagsabut. usa ka pananglitan. Sa kini nga proyekto, gipakita ang among pagkasensitibo sa kalikopan pinaagi sa pagbag-o sa ruta, pinaagi sa paghimo'ng kurbado 'sa viaduct sa lugar diin magpabilin ang mga langgam, uban ang katulin sa pagkumpleto sa proyekto, ang mga teknikal nga dagway sa proyekto, ang pagbatok sa mga linog ug pagkasensitibo sa kalikopan. "
Gipatin-aw nga siya usa ka tawo nga gikuha ang responsibilidad sa koponan sa usa ka trabaho diin siya usa ka miyembro sa koponan kagahapon ug dako ang iyang pagkamapahitas-on sa kini nga pagsabut, giingon ni Arslan, "Ang paagi aron mahatag kini nga garbo ug kalipayan mao ang pagdugang sa nahimo nga gipakita karon sa among mga higala. Gihangyo ko nga taasan kini nga bar ug kini nga bandila nga mas taas uban ang pamilya sa transportasyon nga 100 mil ka mga tawo. Tungod niini, gilauman ko nga dili namon igakaulawan ang among mga tawo nga adunay pagsalig sa amon, among Presidente ug among Punong Ministro nga nagsalig sa amon. " gigamit ang mga ekspresyon.
Gipahayag ni Ministro Arslan nga ang trabaho nahimo sa bayad sa toll nga gipahibalo nga $ 35 plus VAT alang sa Osmangazi Bridge, nga ablihan sa wala pa ang piyesta, ug giingon nga, "Ang bag-ong ihap ibahinbahin sa publiko pagkahuman nga kini naklaro. miingon.
Gisusi ni Arslan ang mga ispalto nga mga buhat sa tulay sa mga otoridad. Gipamutol ni Ministro Arslan ang cake nga gidala sa adlawng natawhan sa mga mamumuo, nag-alagad sa cake.
Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Project, pagpanukod nagpadayon samtang Gebze, Gemlik bahin sa nganong 98, Gebze-Orhangazi-Bursa nga bahin sa nganong 90, Gulab Split-Izmir sa tibuok proyekto, lakip na sa mga 88 porsyento cut nga nakab-ot sa katumanan sa pisikal nga 64 porsyento. Busa sa halayo, mga opisyal sa samtang 4 bilyones dolyares nga negosyo sa mga kompaniya sa sulod sa kasangkaran sa buhat, expropriation milyon ka libra sa paggahin 1 850 bilyon ang nakaamgo.