3. Ang taytayan mao ang bag-ong rota alang sa 21 nga libo nga mga heavy nga sakyanan

1. Ang tulay nahimo’g bag-ong ruta alang sa 21 ka libo nga mabug-at nga mga sakyanan: mas dali ang Asian-European nga pagbalhin sa mga mabug-at nga sakyanan nga mogamit sa Yavuz Sultan Selim Bridge.

Ang Turkey, ang Yavuz Sultan Selim Bridge gikan sa sinugdanan sa mga mega-projects nga naugmad sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga awto andam na nga molihok gikan sa Biyernes.
Sa desisyon sa Istanbul Transportation Coordination Center (UKOME) kagahapon, ang mga mabug-at nga mga sakyanan sama sa mga trak, trak ug trak mogamit na karon sa Yavuz imbis sa Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM). Ang mga komersyal nga awto nga mahimong mogamit sa FSM sulod lang sa 14 ka oras adunay higayon nga ipasa ang 7/24 gikan sa Yavuz.
GIPANGITA SA CLOCK PROHIBITION VICTIMS GIHUMAN ANG PAGHulat
Ang mga drayber sa trucker ug TIR nga nag-antus tungod sa pagdili sa orasan nga gilansad sa 2010 malikayan nga maghulat sa dugay nga panahon sa pagsulod sa tulay salamat sa ikatulo nga tutunlan.
Samtang ang 9,9 nga bayad sa lira matino alang sa mga awto nga moagi sa Yavuz, 4, 21 lira makolekta gikan sa 29 ka mga trak nga ehe. nga gikan sa Kurtköy Mahmutbey aron mag-alagad sa 95-kilometrong tulay nga nagkonekta sa mga kalsada, ang patigayon sa Turkey nga adunay gibug-aton nga nagdala sa 21 libong mga ligid nga mga awto sa Europa, pareho aron makatipig salapi ug oras.
ANG 1,7 NGA MANGITA SA MGA KAWALA NGA MGA DOLLAR SA Bilyon
Sa 15 nga bulan sa tuig, ang kita sa 6 milyon nga 70 102 lira nakuha gikan sa agianan sa mga tulay sa Hulyo 907 Martyrs ug Fatih Sultan Mehmet sa Istanbul, ug ang kantidad nga 160 milyon nga 248 198 lira gikan sa 135 milyon 911 libong 403 nga mga sakyanan ang miagi. Sa nasangpit nga panahon, samtang 458 milyon 514 libo 783 nga mga sakyanan ang nakaagi sa mga tulay ug mga haywey, ang kinatibuk-an nga kita nakalkulo ingon 206 milyon nga 14 310 liras.
Ang Yavuz Sultan Selim Bridge, nga karon gilauman nga makadani sa usa ka mahinungdanong bahin sa kini nga lulan lamang, nagtangtang usab sa polusyon sa hangin tungod sa trapiko; Ang 1 bilyon nga 450 milyon nga dolyar matag tuig, 335 milyon nga dolyar, pagkawala sa labor sa kinatibuk-ang 1 bilyon nga 785 milyon nga dolyar nga pagkawala sa ekonomiya mapugngan.
Ang 4 SOLID DAGHANG SALAPON NGA MAAYO NGA MAABUT SA USA KA NORMAL VIEW
Ang International Freight Forwarders Association sa mga pahayag (UND) CEO Fatih Sener gikan sa Turkey padulong sa Europe mga usa ka libo matag adlaw nga 500 nga komersyal nga salakyanon ang nagalihok, ingon niya.
Ang nahinumduman nga ang mga bug-at nga tonelada nga mga sakyanan gidili sa trapiko tali sa 06:00 hangtod 10:00 ug 16:00 ug 22:00, si Şener miingon, "Taliwala sa mga oras nga 10, gitugutan lamang sila nga mogamit sa FSM. Tunga na ang adlaw. Sa pag-abli sa mga tulay, ang trapiko nahimong dili malikayan tungod kay ang tanan nga mga awto padulong dinhi. Ang mga awto nga gigamit nga mogasto og 3-4 ka beses nga mas daghang gasolina kaysa sa normal kung mohunong kami, ”ingon niya.
SOLUSYON PARA SA PANAHON SA PANAHON

1. Sa pagsulti nga ang tulay usa ka hinungdanon nga proyekto nga makahimo sa pagbalhin sa patigayon, giingon ni UND President saidener, "Ang among mga sakyanan maglakaw sa dalan nga moagi sa 3 oras sa tunga sa oras nga salamat sa Yavuz Sultan Selim Bridge. Ang pag-usik sa oras mawagtang, usa ka dako nga pagtipig ang mahitabo. Kadtong nagtukod niini nga tulay nag-alagad og dako sa nasud. ”

IMPORTABAHAN ANG IMPORTADO UG PALABOT
Naghisgot nga ang mga salakyan nga molarga sa gawas gikan sa Ipsala, Kapıkule ug Hamzabeyli naggamit sa karaang tulay, ang UND President Şener miingon, "Kung ang among mga sakyanan nagdala og 45-50 dolyar nga mga kargamento, ang adlaw-adlaw nga pag-export adunay problema. Usahay, ang among mga sakyanan nawala sa mga ganghaan sa utlanan sulod sa 1 nga adlaw tungod sa paghulat sa tulay. Ang among mga salakyanan nasagmuyo sa pagdili sa time-zone sa Europe ug nagpabilin sa katapusan sa semana. Karon ang bag-ong tulay adunay seryoso nga mga benepisyo. Dugang pa, ang mga eksport gikan sa Istanbul hangtod sa Habagatan, Sentral Asia ug Iran mahupay. ”