Ang scissor carriage wagon, nga gidisenyo isip usa ka prototype sa 2015 ug gibutang sa humok, anaa na sa riles. Labaw sa disenyo niini, ang karwahe adunay maayo kaayo nga mga bahin. Salamat niining bag-ong karomata, ang gunting mahimong madala sa mga riles gikan sa lugar sa paggama ngadto sa lugar nga asembliya nga dili mabungkag.
Ang kompanya nga nakadaog sa tender alang sa 5 nga mga piraso mao ang kompanya sa Soletek gikan sa Bursa. Ang malumo, kansang gibanabana nga gasto mao ang 7 milyon nga TL, gihatagan sa 4.095.000 TL. Ang unang mga karwahe gihimo isip 5 ka yunit, Solentek Gihimo kini sa pabrika sa kompanya sa Bursa ug gihatud sa TCDD.
Kung ang mga bagon nga gihimo uyon sa pag-apruba sa TSI gihiusa sa usa ka hugpong nga 3, ang gunting nga 75 metro ang gitas-on mahimong ibalhin sa usa ka lakang. Ang bagon, nga adunay usa ka mekanismo nga mahimong ibutang ang mga gunting nga gidala sa usa ka hilig nga posisyon, ug ang gunting nga gibutang sa lugar sa makausa, parehas nga nagdugang sa katulin sa asembliya ug gipugngan ang deformasyon sa riles nga mahimong mahitabo sa panahon sa pagbiyahe.
Bag-ong Scissor Transport Wagon (MTV) Nga adunay gibug-aton nga 40 tonelada, ang karomata mahimong magdala hangtod sa 40 tonelada nga gunting.
Mahimo nga una nga mokomentaryo