Ang Hejaz Railway gitukod uban ang mga donasyon sa Islamic World: Ang Hejaz Railway, nga gitukod gamit ang salapi gikan sa kampanya nga giorganisar sa unang donasyon nga gihimo ni Sultan Abdulhamit, nahuman sa dagkong mga sakripisyo sa kalibutan sa Islam.
Si Sultan II, ang labing kontrobersyal nga sultan sa Ottoman Empire, apan kaylap nga giila nga nakahimog dagkong mga inobasyon. Ang unang biyahe paingon sa Medina gamit ang Hejaz Railway, ang pinakadakong proyekto ni Abdulhamid, gihimo niadtong 1908 Agosto 27.
Ang Hicaz Railway, nga gidawat nga mao ang katapusang mayor nga proyekto sa caliphate, nga gihulagway nga pagbutang sa usa ka riles sa tren gikan sa Istanbul ngadto sa Medina. Ang gasto sa riles giisip nga 4 million pounds. Kini nga numero katumbas sa hapit 20 sa badyet sa estado ug daw imposible nga mobayad. Si Sultan Abdülhamit, ang unang donasyon alang sa proyekto pinaagi sa paghimo sa personal nga kabtangan, naglunsad og dako nga kampanya. Aron mapundok kining mga tabang nga gihimo sa kalibutan sa Islam sa usa ka kamot, ang ic Hejaz Shimendifer Line Iane an natukod. Ang kampanya nakadani sa dakung interes dili lamang sa mga teritoryo sa Ottoman kondili sa tibuok kalibutan sa Islam, ug naghimo sa mga donasyon nga gipangandaman.
Mga Muslim sa Morocco, Tunisia, Algeria, Russia, China, Singapore, Netherlands, South Africa, Cape of Good Hope, Javanese, Sudan, Pretoria, Bosnia ug Herzegovina, Skopje, Plovdiv, Constanta, Cyprus, Vienna, England, Germany ug Amerika gidonar alang sa pagtukod. Gawas pa sa mga Muslim, mga Aleman, mga Judio ug daghang mga Kristiyano ang gidonar. Moroccan Emir, Shah sa Iran ug Bukhara Emir nakadawat usab og tabang gikan sa mga administrador sa estado.
Ang proyekto sa railway sa Hejaz nadasig sa kadasig sa Islamic World. Sulod sa pipila ka bulan, ang labing importante nga isyu sa press sa Ottoman, Indian, Iranian ug Arab mao ang Hejaz Railway. Ang mantalaan sa Sabah, nga gimantala sa Istanbul, naghisgot sa railway isip labing nindot nga buhat sa balaang linya ug caliph.
Ang pagtukod sa Hejaz Railway nagsugod niadtong Oktubre 1903. Ang German nga inhenyero nga si Meissner ang nagdumala sa mga teknikal nga trabaho sa riles, apan bisan kung adunay mga inhenyero nga Aleman, usa ka hinungdanon nga bahin sa mga inhenyero gikan sa mga nasyonalidad sa Ottoman. Sa pagtukod sa Hejaz Railway, 2 ka libo 666 ka masonry nga tulay ug mga culvert, pito ka puthaw nga tulay, siyam ka tunel, 96 ka estasyon, pito ka lim-aw, 37 ka tangke sa tubig, duha ka ospital ug tulo ka mga workshop ang gitukod. Ang mga mamumuo, sundalo ug opisyal nga nagtrabaho sa pagtukod sa riles mihimo ug dakong sakripisyo batok sa mga negatibo sama sa init, kauhaw ug pag-atake sa mga bandido.
II. Gipakita ni Abdulhamit ang usa ka maayong ehemplo sa delicacy ug sagradong mga yuta nga Hz. Gusto niya si Muhammad nga dili gub-on ang supremo nga espiritu. Alang niini nga katuyoan, gipadayon ang trabaho pinaagi sa pagbutang gibati ubos sa mga riles. Sa panahon sa mga pagtuon, ang mga hilom nga mga tren gigamit sa rehiyon.
Ang pagtukod sa riles unang gisugdan tali sa Damascus ug Dar'a. Naabot ang Amman niadtong 1903 ug si Maan niadtong 1904. Bisan tuod adunay usa ka pagsulay sa pagkab-ot sa Pulang Dagat pinaagi sa pagtukod sa usa ka linya sa sanga gikan sa Maan ngadto sa Gulpo sa Aqaba, kini dili matuman tungod sa pagsupak sa mga British. Ang Haifa Railway, kansang pribilihiyo sa pagtukod kaniadto gihatag sa usa ka kompanya sa Britanya, gipalit kauban ang mga materyales sa pagtukod ug nahuman kaniadtong 1905, nga nagkonektar sa Dar'a sa Haifa pinaagi sa walog sa Yarmuk. Busa, ang Hejaz Railway nakaabot sa Mediteranyo. Ang Haifa, nga hangtod kaniadto usa ka gamay nga lungsod sunod sa makasaysayan nga lungsod sa Acre, kalit nga naugmad sa pagtukod sa riles ug pantalan sa Hejaz ug karon nahimo nga hinungdanon nga sentro sa transportasyon sa rehiyon.
Human sa pag-abot sa railway sa Maan, ang pagtukod ug operasyon nahimulag gikan sa matag usa ug usa ka operasyon nga gitukod, ug sa unang higayon sa railway, ang 1 nagsugod sa pagdala sa mga pasahero ug mga butang sa Septyembre 1905. Sa samang tuig ang Mudevvera ug 1 nakab-ot sa Septyembre 1906. Ang bug-os nga pagtukod human niini nga punto gipahigayon sa mga inhinyero sa Muslim, mga teknisyan ug mga mamumuo. Al-uhla ug sa katapusan Medina. 27 August Ang unang tren mibiya gikan sa Damascus sa 1908. Ang pagkompleto sa linya sa ingon ka mubo nga panahon nakahatag og dakong katingala sa kasadpang kalibutan.
Ang Hicaz Railway, nga nakaabot sa total nga usa ka libo nga 464 kilometro hangtud karon, mao ang 33 sa Sultan Abdulhamid nga nagsakay sa trono. Ang 1, nga mao ang anibersaryo sa seremonya, hingpit nga naglihok sa Septyembre 1908. Ang Hejaz Railway gigamit pag-ayo hangtud sa Gubat sa Kalibotan I.
II. Ang 18, nailhan nga "Hamidiye Hijaz Railway rate hangtud nga gibuhian si Abdülhamid, ug sukad sa Enero 1909, ang linya nga nailhan lamang nga" Hijaz Railway sadece milapas sa usa ka libo nga 1918 kilometro sa 900. Ang komander sa Medina nga si Fahreddin Pasha nga Armistice Armistice 16. 7 Enero Enero 1919'da Medina sumala sa paghingalan sa pagsurender ug pagbakwit sa Ottoman nga pagmando sa Hejaz Railway gibayaw. Ang Mga Kahulugan sa Bibliya sa Medina nakahimo sa pagbalhin sa Istanbul tungod sa mga paningkamot ni Fahreddin Pasha pinaagi sa linya sa Hejaz Railway.
Bisan pa sa mubo nga kinabuhi niini, ang Hejaz Railway nakahatag og mahinungdanong mga kausaban sa militar, politika, ekonomiya ug sosyal. Kini ang unang kasinatian ug pagbansay alang sa daghang mga magtutudlo sa Turkey nga migradwar sa School of Engineering nga wala gigamit sa mga riles nga gitukod sa langyawng kapital.
Ang sukaranan sa kahibalo, kahanas ug kasinatian nga gikinahanglan sa panahon sa pagtukod sa Republic Railways gihatag sa Hejaz Railway, ug daghang mga teknikal nga kawani ang gibansay. Ang Hejaz Railway, nga nagpadali sa komunikasyon sa Ottoman Empire sa kana nga rehiyon, naghimo usab sa mga butang nga labi kadali alang sa mga Muslim nga gusto mag-Hajj ug nagpatunghag daghang mga sangputanan.
Gawas pa sa mga pinansyal nga resulta niini, ang Hejaz Railway nakaamot usab sa pagkasayod sa mga tawo nga nagkahiusa sa usa ka komon nga tumong ug sulundon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo