Ang mga pagtabok gikan sa Osmangazi Bridge nagpabilin nga 5

Ang mga agianan gikan sa Osmangazi Bridge nagpabilin sa 5 ka libo: Ang mga lungsuranon nakit-an nga mahal ang agianan gikan sa Osmangazi Bridge. Ang gidaghanon sa mga tawo nga naggamit sa tulay, diin ang estado naggarantiya sa 40 ka libo nga pagtabok kada adlaw, nagpabilin sa 5-6 ka libo. Sumala sa IDO ferry; Ang estado nawad-an og minilyon nga dolyar kada adlaw alang sa mga pass, nga 35 porsyento nga mas mahal.
Ang sobra nga gasto sa mga tol sa Osmangazi Bridge natuman sa duha ka semana. 11 ra nga mga salakyanan ang nakapasa sa 26 ka adlaw nga naglangkob sa 16-100 Hulyo. Ang mga drayber nga nakit-an nga mahal ang tol mahulog sa silot sa mga flight nga İDO nga gipadagan sa TAV. Ang estado, nga gigarantiyahan ang agianan sa 40 mil nga mga salakyanan matag adlaw, nakadawat 60 milyon nga lira (gibanabana nga 20 milyon nga dolyar) sa duha ka semana.
NAGPABILIN NGA DAGHANG PAGLAUM
Ang tulay nga nagdugtong sa duha ka kilid sa gulf giablihan sa usa ka seremonya nga gihimo kaniadtong Hunyo 30. Ang pagtabok sa toll gikan sa tulay, nga libre sa unang 9 nga adlaw tungod sa holiday, nagsugod sa Hulyo 11. Gibanabana nga 3 ka semana ang milabay sukad nga molabay ang toll. Ang mga numero sa pagbag-o sa una nga duha ka semana nagpakita nga ang ihap sa mga tawo nga moagi sa Osmangazi Bridge, nga kauban sa mga higanteng pagpamuhunan, labi ka mobu sa gilauman.
16 DAY ONLY 100 LIBONG CAR
Ang ihap sa mga awto ug mabug-at nga salakyanan nga moagi sa Osmangazi Bridge sa 11 kaadlaw nga naglangkob sa 26-16 Hulyo mao ang 97. Ang ihap sa mga pass nga katumbas sa mga awto mao ang 535 mil 100. Ang kini nga numero napamatud-an nga ubos kaayo sa target kung itandi sa 932 mil nga mga salakyanan nga gihimo sa estado matag adlaw.
DUHA KA LINGAW KAGAWASAN 20 MILLION DOLLARS
Ang Osmangazi Bridge, nga naglangkob sa labing kadaghan nga bahin sa Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project, nga maminusan ang oras sa transportasyon taliwala sa Istanbul ug Izmir gikan sa 9 ka oras hangtod sa gibana-bana nga 3 ka oras, gipatuman sa modelo nga Build-Operate-Transfer. Gagarantiyahan sa estado ang agianan alang sa tulay sa Osmangazi ug ang mga haywey sa kini nga ruta. Sa kini nga konteksto, 40 mil ka adlaw-adlaw nga pagpasa ang nahimo. Ang dili kaayo agianan nagpasabut nga daghang salapi ang mogawas gikan sa kaban sa estado. Sumala sa pagkalkula nga gihimo sa gidaghanon sa mga salakyanan nga moagi sa 11 ka adlaw taliwala sa 26-16 Hulyo; ang estado kinahanglan magbayad milyon-milyon nga lira sa usa ka adlaw tungod sa dili kompleto nga pagbag-o. Ang kantidad sa salapi nga gipagawas gikan sa kaban sa gobyerno tungod sa 16-day pass; 59 milyon nga 541 pounds (mga $ 20 milyon).
1 Pinaagi sa 700 LIBONG CAR
Ang mga pagtabok nagsugod sa 1 Hulyo, ug wala nakolekta nga bayad tungod sa Eid al-Fitr. Ning panahona, nasinati sa taytayan ang labing ka busy nga mga adlaw. Dul-an sa 1 mil nga mga salakyanan ang nakapasa sa 700 semana. Ang kini nga numero igo nga nagpasundayag sa panginahanglan sa tulay. Bisan pa, sa pagsugod sa mga toll pass, ang taytayan wala magbilin bisan unsang timaan sa tindi nga nakuha niini sa panahon sa piyesta opisyal. Nasabtan nga ang kadaghan sa salakyanan dili moubus sa 10 porsyento kumpara sa piyesta opisyal. Ang tulay, nga nag-host usa ka average nga 100 nga libo nga mga salak matag adlaw sa panahon sa kapistahan, mahimong maabut ang adlaw-adlaw nga pigura sa 16 ka adlaw lamang sa sunod nga panahon.
Kung dili kini molambo, ang estado mag-antus sa mga kapildihan sa laing 22 ka tuig.
Giangkon nga adunay ap Steamboat lobby sa isyu sa pagpabilin sa mga toll nga taas, bisan pa nga kini makunhoran sa pagtabok sa Gulpo ngadto sa 6 nga mga minuto. Ang 35 porsyento sa mga toll sa taliwala sa Eskihisar-Topacular 1,2 nga mas mahal kaysa sa luwas nga kahimtang sa estado nga XNUMX milyon dolyar matag adlaw magpadayon nga ipagawas.
DILI ARISMO
Labing gikabalak-an sa mga operator sa ferry bahin sa Osmangazi ang labing taas nga bayranan sa toll. Ang mga rate sa pag-okupar sa IDO sama ra sa wala pa ang pagbukas. Ang TAV Enterprise Group, nga naghupot sa mga katungod sa pag-operate sa IDO sa 30 ka tuig, adunay pa 25 ka tuig. Kung ang mga toll sa Osmangazi Bridge dili maminusan sa usa ka kompetisyon nga lebel, ang estado magpadayon sa pagtabon sa kadaot sa 22 pa ka tuig tungod sa garantiya sa pass.
Gitino ba ang mga bayronon sa Osmangazi sumala sa IDO?
Ang İstanbul Deniz İşletmesi (İDO) gibalhin sa Tepe İnşaat Sanayi A.Ş.-Akfen Holding A.Ş.-Souter Investments LLP-Sera Gayrimenkul Yatırım ve İşletme A.Ş., usa ka Joint Venture Group (TAV) nga adunay USD 2011 milyon kaniadtong Abril 861. . Ang İDO, nga ang mga katungod sa pag-operate gibalhin sa 30 ka tuig, ning-abut sa pagtaas nga nahimo sa mga toll sa mga misunod nga tuig. Giingon nga ang pagkonsiderar sa mga bayad sa İDO sa pagtino sa mga presyo sa Osmangazi Bridge.