Ang kompanya nga Pranses nga Alstom naghimo ug usa ka tren nga gipaandar sa hydrogen. Kini nga mga tren, nga nagtanyag usa ka labi ka hilum ug labi ka komportable nga panaw kumpara sa ubang mga tren, gilauman nga mokaylap sa mubo nga panahon.
Karon, ang kadaghanan sa mga gilay-on nga tren nagsakay sa elektrisidad. Gawas pa, ang gidaghanon sa mga tren nga nagdagan sa mga makina sa diesel dili kinahanglan maminusan.
Ang Pranses Alstom nakahimo usa ka bag-ong alternatibo sa mga diesel ug mga tren sa kuryente. Kini nga tren, nga gitawag Coradia iLint, nagdagan sa hydrogen.
Ang maximum speed nga madala sa tren ang mga pasahero sa 300 mao ang 140 km kada oras. Ang Coradia iLint mahimo usab nga moadto gikan sa 600 ngadto sa 800 kilometro.
Ang gihisgutan nga tren ang mag-una nga pagbiyahe sa Alemanya sa Disyembre sa sunod tuig. Sa paglansad sa iLint, gitagna nga daghang mga kompanya sa tren ang mopalit mga tren nga gipaandar sa hydrogen. Tungod kay ang kini nga tren parehas nga mas hilum ug labi ka mahigalaon sa kalikopan kumpara sa mga gigamit sa kuryente.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa Coradia iLink dali usab kaayo. Kung ang hydrogen sa mga tanke nakigtagbo sa oxygen, naghimo kini og elektrisidad ug kini nga enerhiya gitago sa mga baterya. Sa ingon, nakuha ang hingpit nga limpyo nga enerhiya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo