Izmir Bay Crossing 70 minuto Ang Road 10 Mahimong Mabawasan ang Mga Minuto: Ang Izmir aron mapahawa ang trapiko, Ring Road, Izmir ug Konak Tunnel, ang AK Party naglaragway sa pagpatuman sa Atilla Kaya, "Ang panudlo sa Punong Ministro Binali Yildirim nakaabut sa Gulf Crossing. Ang laraw sa proyekto ug proseso sa EIA mahuman sa 2017. Sa niini nga proyekto, ang trapiko sa İzmir moagos sa katulin sa Yıldırım Lightning ”.”
Ang Izmir Ring Road, İZBAN ug Konak Tunnel, nga gipatuman sa panahon sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon ni Punong Ministro Binali Yıldırım, mahinungdanong nahupay ang trapiko sa lungsod ug nakaabut sa proyekto sa Izmir Gulf Crossing. Ang AK Party İzmir Deputy Atilla Kaya miingon, "Ang trapiko dili unta mouswag sa İzmir kung wala ang Ring Road, İZBAN ug Konak Tunnel. Bag-o sa kini nga mga buhat nga ang dalan. Ang proyekto ug proseso sa EIA sa Izmir Bay Crossing Project mahuman sa pagsugod sa 2017. Uban sa Gulf Crossing Project, ang trapiko sa Izmir moagos sa 'Speeding speed' ”.
Ang pagpahinumdum nga ang Punong Ministro Yıldırım nakumpleto ang wala pa natapos nga pagtukod sa 55-kilometros nga Izmir Ring Road ug gibuksan ang Konak Tunnel ug ang linya nga 112-kilometrong İZBAN, giingon ni Kaya, "Human maablihan ang Konak Tunnel, labi na ang trapiko sa lungsod ug ang pang-adlaw nga populasyon ang labi ka grabe. gihatag ang kahupayan sa rehiyon, Alsancak, Basmane ug Çankaya. Salamat sa Konak Tunnel, nga makunhuran ang dalan, nga molungtad og 30 minuto sa mga oras sa tugnaw sa adlaw, hangtod sa 2-3 minuto, ang mga residente sa İzmir nag-save og 30 milyon nga libra nga gasolina kada tuig. "Dili kami makapasalamat sa Punong Ministro Binali Yıldırım, kinsa ang arkitekto sa kini nga proyekto."
Panahon sa Gulf Crossing
Wala kita nag-ingon nga 'nahimo na naton kini ug matapos na'. Miingon si Kaya, "Nagtrabaho kami aron maibanan ang trapiko sa İzmir sa mga bag-ong proyekto. . Ang pagplano sa proyekto ug proseso sa EIA mahuman sa pagsugod sa 12.6. Sa pagkompleto sa Izmir Gulf Crossing, ang trapiko nga gikan sa amihanan nga axis ni Izmir igahatag aron maabot ang habagatang axis sa Gulpo nga wala mosulod sa lungsod. Ang Izmir Bay Crossing, nga giplano ingon usa ka haywey ug sistema sa tren, makasiguro sa koneksyon sa mga naa o giplano nga mga sistema sa riles sa parehas nga paagi. ”
Ang tawag sa proyekto sa Metropolitan
Gipanawagan usab ni Kaya si Metropolitan Municipality nga magkooperar ug miingon, "Alang sa pagsulbad sa problema sa trapiko, ang Metropolitan, nga mao ang panguna nga responsable sa order sa trapiko sa lungsod, kinahanglan usab maghimo mga proyekto. Ang Metropolitan kinahanglan mag-andam sa mubo nga panahon nga transportasyon ug mga pagpalambo sa trapiko ug mga proyekto sa transportasyon sa publiko ug buhaton dayon ang aksyon. Andam kami nga suportahan ang Metropolitan sa niining bahina ingon usab sa matag hilisgutan. ”
ANG IZMIR MAHIMONG GIKAN GIKAN SA ÇEVRE YOLU KOYUNDERE SA MENEMEN
Ang Izmir Ring Road, aron mapahawa ang trapiko sa kasyudaran, labi na gikan sa naa nga linya sa habagatan, Balçova, Uzundere, Karabağlar, Gaziemir ug mga distrito sa Buca sa amihanan, Bus Station, Bornova, Karşıyaka, Ang direksyon sa Çiğli ug Menemen gihimo aron magkonektar nga walay lihok. Mga awto nga gikan sa Aydın Karşıyaka Ang trapiko nga nahitabo labi na sa Altınyol nagkagrabe sa dihang nadugangan ang usa ka pagpasok sa negosyo tungod sa ilang direksyon. Dihang gibuksan ang İzmir Ring Road, ang kini nga palas-anon gitangtang. 1976 kilometros ra sa Ring Road nga giplano kaniadtong 2002 ang mahimong matukod hangtod sa katapusan sa 11. Ang proyekto nakakuha og momentum sa gahum sa gobyerno sa AK Party ug ang Binali Yıldırım nahimong Minister of Transport ug nahuman sa 2007 ug gibuksan alang sa serbisyo. Ang mga pagtuon nagpadayon sa pagpalapad sa singsing nga dalan gikan sa Koyundere hangtod sa Menemen. Aron mapalapdan gikan sa Menemen hangtod sa landarlı, ang malumo ang himuon sa umaabot nga mga adlaw gamit ang pamaagi sa paglihok-pagbalhin.
ANG IZBAN MANGADIT SA BERGAMA UG SELÇUK
Ang İZBAN, nga nagserbisyo tali sa Aliağa ug Menderes kaniadtong 2010, gihatagan sa Torbalı sa miaging mga bulan. Sa ingon, ang tibuuk nga gitas-on sa İZBAN misaka sa 112 nga mga kilometro. Ang ihap sa mga pasahero nga nagdala sa İZBAN hangtod sa katapusan sa 2015 87 milyon. Giingon nga hangtod sa Agosto 2016, ang gidaghanon sa mga pasahero nga nagdala sa IZBAN miabot sa 60 milyon. Sa epekto sa bag-ong gibuksan nga linya sa Torbalı, ang ihap sa mga pasahero nga nagdala sa İZBAN sa katapusan sa 2016 gilauman nga makaabot sa 100 milyon matag tuig. Ang İZBAN giplano nga igahatag sa Bergama ug Selçuk sa umaabot nga panahon.
KONAK TUNNEL SAVES 30 MILLION LIRA
Ang Konak Tunnel, nga adunay doble nga tubo nga adunay gitas-on nga 1674 metros, gibuksan sa trapiko kaniadtong Mayo 24, 2015. Gisiguro sa tunel nga ang mga salakyanan, nga nagmugna sa usa ka seryoso nga density sa sentro sa lungsod, moagi sa dalan sa Yeşildere ug Mustafa Kemal Sahil Boulevard ug moagi sa tunel sa pikas nga bahin nga wala mosulod sa mga kongresista nga lugar. Ang mga salakyanang gikan sa baybayon, Adnan Menderes Airport, Buca, Bornova, rehiyon sa Bus Station, ug kadtong gikan sa dalan sa Yeşildere adunay direkta nga agianan sa Güzelyalı, Balçova ug Çeşme. Gibanabana nga 315 milyon nga mga sakyanan ang miagi gikan sa pagbukas sa Konak Tunnel, nga nakumpleto nga adunay total nga paggasto nga 15 milyon nga liras. Salamat sa Konak Tunnel, nga nakamenus sa agianan, nga molungtad og 30 minuto sa mga oras sa tugnaw sa adlaw, sa 2-3 minuto, gibanabana nga ang mga residente sa İzmir nag-save sa 30 milyon nga lira sa enerhiya matag tuig. Ang Konak Tunnel gipadako ang kahilwas sa trapiko sa mga drayber ingon man pagginhawa sa trapiko sa İzmir. Ang tunel giplano nga mahimo’g posible nga makaabut sa estasyon sa bus gikan sa Konak ug Buca sa umaabot, kauban ang mga koneksyon nga mga kalsada.
İZMİR GULF PASSAGE 70 MINUTE ROAD 10 MAAYO SA PAGTUON
Kini magkonektar gikan sa Peripheral Highway sa amihanan ug Atatürk Organized Industrial Zone hangtod sa İnciraltı sa habagatan ug makonekta ang Çeşme Highway. Ang Gulf Cross, nga giplano nga mga 12.6 kilometros ang gitas-on, adunay 6.9 kilometros nga pagtabok sa dagat. Ang 1900-meter nga seksyon sa agianan sa dagat maglangkob sa usa ka lubog nga tubo sa tubo, ang 4 nga 175-metro nga seksyon ang gakson, ug ang seksyon nga 880-meter adunay usa ka artipisyal nga isla. Ang artipisyal nga isla giplano nga tukoran sa bulan. Sa proyekto, ang 31-kilometros nga kalsada sa baybayon gipamubu an mga 19 kilometros ug ang 55-kilometrong taas nga singsing nga dalan gipamub-an sa 43 kilometros. Uban sa proyekto, nga gilauman nga adunay kantidad nga 3.5 bilyon nga liras, ang oras sa pagbiyahe tali sa Çiğli ug Narlıdere mga gibana-bana nga 65-70 minuto sa baybayon ug 45 minuto sa palibot, ug pagminus sa 10 minuto. Ilakip sa proyekto ang sistema sa riles.
Mahimo nga una nga mokomentaryo