Ang Metros sa Ankara

Mao kini kung giunsa ang pag-surveil sa mga Metro sa Ankara: Ang mga metro, usa sa labing hinungdanon nga paagi sa transportasyon sa publiko sa syudad sa kaulohan, kontrolado sa ikaduha sa ikaduha. Ang mga linya gibantayan ug giinspeksyon 7/24 nga wala’y hunong, nga adunay mga imahe nga gibalhin sa mga screen sa sentro sa Supervisory Control ug Data Acquisition System (SCADA).
Ang 34 ka libo nga 46 metros ang gitas-on nga linya nga adunay 611 nga mga istasyon sa network sa metro nga nagserbisyo sa amihanan-kasadpan ug habagatan-kasadpan nga mga axes sa kaulohan gibantayan 1065 oras sa usa ka adlaw nga adunay 24 nga mga camera ug gipadayon nga kontrolado sa SCADA Center, nga mao ang utok sa sistema.
Ang EGO General Directorate's SCADA Center, nasangkapan sa pinakabag-o nga teknolohiya sa Macunköy Metro Operation Center, nagtugot sa sistema sa metro nga molihok nga luwas ug walay pagkabalda.
“SOBRA 200 KA LIBO KA TAWO ANG NAGBIYAHE GIKAN SA KAPITAL KADA ADLAW”
Ang EGO General Manager Balamir Gündoğdu mipahayag nga ang moderno, kontemporaryo, paspas ug luwas nga sistema sa transportasyon sa publiko, ang metro, mao ang labing gusto nga paagi sa transportasyon ug gidugang nga adunay Batıkent-Kızılay (M1), Kızılay-Çayyolu (M2) ug Batıkent- OSB (M3) sa kaulohan.Siya miingon nga kapin sa 200 ka libo ka mga tawo gikan sa kaulohan ang luwas nga mobiyahe kada adlaw uban sa mga metros nga nagsilbi tali sa .
Nag-ingon nga ang ilang una nga katuyoan mao ang pagsiguro nga ang mga subway, nga gigamit sa gatusan ka libo nga mga tawo matag adlaw, molihok nga hapsay ug luwas, gipahayag ni Gündoğdu nga samtang naghatag serbisyo sa publiko nga transportasyon, ang sistema gibantayan nga walay hunong salamat sa SCADA Center, diin ang mga panghitabo nga nagpameligro sa kinabuhi ug kabtangan sa kaluwasan sa mga pasahero mailhan dayon ug nangilabot.
Gipahayag ni General Manager Gündoğdu nga ang mga linya sa M1, M2 ug M3 nga metro gibantayan 24 oras sa usa ka adlaw sa sentro sa SCADA, ug namatikdan nga ang matag punto gibantayan pinaagi sa pagbalhin sa mga imahe nga nakuha sa mga camera sa estasyon ug ruta sa higanteng mga screen. sa SCADA Center.
“LUWAS NGA BIYAHE UBOS SA SUPERVISION SA ESPERTO NGA MGA STAFF”
Gipasiugda ni General Manager Gündoğdu nga ang mga personahe nga nagsiguro nga ang mga operasyon sa metro gitago sa wala’y hunong nga pagkontrol ug pag-monitor mga eksperto sa ilang natad ug giingon, "Ang sistema hingpit nga gikontrol sa paggamit sa labing abante nga teknolohiya alang sa mga lungsuranon sa kapital sa pagbiyahe. luwas. "Ang kawani sa Business Center nga nagpahigayon sa mga operasyon sa SCADA naglangkob sa mga eksperto ug eksperyensiyado nga mga tawo," ingon niya.
Namatikdan ni Gündoğdu nga ang sistema sa seguridad sa Ankara Metro gisiguro sa closed circuit television system (CCTV) ug giingon nga adunay kinatibuk-an nga 34 nga mga camera sa 1065 nga mga istasyon aron ma-monitor ang tanan nga mga platform sa istasyon, escalator ug mga lugar sa pagkolekta sa pamasahe.
Gipahayag nga ang tanan nga mga imahe nga natala sa mga camera sa sistema girekord sa digital ug gitipigan sa usa ka piho nga yugto sa panahon, gipasabut ni Gündoğdu nga ang mga subway, enerhiya ug mga punto sa seguridad gibantayan usab pinaagi sa SCADA. Si Gündoğdu miingon, "Kung gikinahanglan, ang mga kawani sa istasyon ug pagmentinar gipahibalo ug ang diha-diha nga interbensyon gihatag sa bisan unsang mga malfunction o mga insidente nga mahitabo."
ANG MGA PAHIBALO SA MGA STATION GIKAN SA SENTRO
Namatikdan nga ang mga pahibalo sa kasayuran nga gihimo sa mga estasyon gihimo sa ilawom sa kontrol sa Operation Center SCADA, giingon ni Gündoğdu nga ang pagkontrol sa mga mensahe nga moagi sa mga nalamdagan nga mga panel sa impormasyon sa pasahero sa mga plataporma o ang proseso sa pagsulod sa mga pribadong mensahe gihimo usab pinaagi sa Center. Ang Gündoğdu nagpadayon sa mosunod:
“Uban sa sistema sa SCADA, ang impormasyon nga gikan sa tanang kagamitan sa mga estasyon kay gisusi ug girekord sa mga personahe sa Operations Center. Busa, ang tukma sa panahon ug epektibo nga interbensyon gihatag sa mga malfunction nga mahitabo. "Kini magamit dili lamang sa mga ekipo sa mga estasyon, apan usab sa tanan nga mga tren, kagamitan sa linya ug uban pang mga naayos nga pasilidad."