Pag-ihap sa Eurasia Tunnel

Nagsugod ang countdown alang sa Eurasian Tunnel: Ang Eurasia Tunnel, nga magsumpay sa mga kontinente sa Asya ug Europa nga adunay usa ka taas nga tunel sa ilawom sa salog sa dagat, padayon nga nagtrabaho sa tibuuk nga throttle. Tunel, 20 Ang tunel mabuksan kaniadtong Disyembre.Katapos na ang 89, ang tunel mahimong 5.4 kilometros nga adunay mga tunel sa yuta. Ang kahiladman sa tunnel mao ang minus 106.4 metros. Niining puntoha, ang gibag-on sa tabon sa tunel mao ang 55 nga mga metro ug ang giladmon sa salog sa dagat mahimong 62 nga mga metro sa kinahiladman nga bahin sa dagat.
Pag-amping sa kaluwasan
Ang tunel gidisenyo nga naa sa hunahuna ang mga senaryo sa katalagman. Samtang ang tunel gitukod sumala sa usa ka linog sa kadako sa 7.5 nga mahimong mahitabo sa panguna nga sayup sa Marmara, ang sistema sa ilawom sa Bosphorus makapadayon sa dili maayong serbisyo bisan sa labing dako nga linog nga makita sa 500 kausa sa usa ka tuig sa Istanbul. .
Adunay mga silid sa asylum sa matag 200 meter sa usa ka emerhensya sama sa aksidente ug pagbuto sa tunel. Ang mga pasahero nga mosulod sa mga kuwarto kung adunay katalagman, gas ug aso dili maapektuhan sa labing ubos ug taas nga mga seksyon sa hagdanan sa pagbakwit. Ang mga advanced jet fans sa sistema sa bentilasyon maghatag kanunay nga presko nga hangin.
Ang elektrisidad igahatag gikan sa mga bahin sa Asyano ug Europa. Kung adunay usa ka outage sa kuryente sa duha nga mga kilid, ang kusgan nga Tagmugna ug dili madakup nga mga sistema sa pagsuplay sa koryente nga maaktibo masiguro nga wala’y pagkabalda.
Kazlıçeşme-Göztepe 15 ka minuto
Uban sa pagkompleto sa Eurasia Tunnel, ang oras sa pagbiyahe tali sa Kazlıçeşme ug Göztepe pagminus sa 100 minuto. Ang 15 kilometros nga duha ka andana nga tunel, nga gitukod gamit ang espesyal nga teknolohiya sa ilawom sa dagat nga salog, mahimong 5.4 kilometros ang gitas-on. Ang distansya tali sa Kazlıçeşme ug Göztepe mao ang 3.34 mga kilometros. Sa ruta nga 14.6 kilometros sa kilid sa Europa ug Asya alang sa tunnel, pagpalapad sa dalan ug mga buhat, ang mga underpass sa sakyanan ug mga overlay sa pedestrian gipadayon.
4 dolyar + VAT
Ang Eurasia Tunnel gitukod sa duha ka andana, nga ang usa moadto ug ang usa niini ang pag-abot. Gidisenyo alang sa agianan sa mga light car lang, ang mga kotse ug mga minibus mahimong moagi sa tunel, ang labing taas nga gitas-on sa mga awto nga 2.80 m makabenepisyo. Ang mga mabug-at nga salakyanan, motor ug pedestrian dili na molabay.
Samtang ang labing taas nga tulin sa tunel gitino ingon 70 km matag oras, ang mga toll mahimong 4 dolyar + VAT alang sa mga awto ug 6 dolyar + VAT alang sa mga minibus. Ang mga agianan sa parehas nga direksyon pagabayaran sa tunel, ang mga drayber makabayad sa tunel pinaagi sa HGS ug OGS. Adunay usab usa ka desk desk, ug ang mga pasahero dili mobayad nga gilain.
Ang 600 meter adunay bulsa
Adunay mga bulsa sa bulsa matag 600 meter alang sa mga awto nga napakyas sa tunel. Ang 7 / 24 sarado nga circuit camera ug mga sistema sa pagtuklas sa panghitabo pagasusihon sa tunel, mahimo nga dali nga mangilabot sa usa ka emerhensya.
unang bug-os nga LED suga nga gigamit sa usa ka tunnel sa Turkey. Ang hinay-hinay nga sistema sa suga magamit sa tunel. Sa ingon, ang mga drayber dali nga makapahiangay sa agianan ug silaw sa adlaw sa agianan ug paggawas sa tunnel. Ang mga drayber ipahibalo gikan sa mga frequency sa radyo. Ang kalainan gikan sa ubang mga tunel mao nga ang mga sakyanan sa ubos ug sa ibabaw nga mga seksyon ipahibalo gikan sa lainlaing mga frequency.