Gipunting niini ang paghatag kahupayan sa trapiko sa Istanbul nga adunay mga metrobus nga adunay 3 kabin ug kapasidad nga 290 ka tawo, nga gihimo sa usa ka kompanya sa Bursa sa hangyo sa Istanbul Metropolitan Municipality. Sa kini nga mga metrobus, kansang mga proseso sa pagsulay ug pag-apruba giplano nga mahuman sa katapusan sa tuig, ang karon nga kapasidad sa pagdala sa pasahero sa metrobus sa lungsod gilauman nga motaas sa hapit 40 porsyento.
Sa hangyo sa Munisipyo sa Istanbul Metropolitan, gitumong nga maghatag kahupayan sa trapiko sa Istanbul nga adunay mga metrobus nga adunay 3 ka cabins, 290 ka tawo nga kapasidad, nga gihimo sa usa ka kompanya sa Bursa.
Si Remzi Baka, ang General Manager sa pabrika sa automotive nga naghimo sa mga metrobuse, nagsulti nga ang ilang kompanya natukod sa distrito sa Kestel sa Bursa sa katapusan sa 2013. Gipasabut ni Baka nga nakagama sila mga bus nga 9 ug 12 metro ang gitas-on hangtod karon ug adunay sila kaarang nga makahimo og mga bus gikan sa 6 ka metro hangtod sa 25 ka metro. Si Baka miingon, "Nag-export kami og 40 porsyento sa mga bus nga among gihimo. Kadaghanan sa mga bus nga gi-export namon naglihok sa lainlaing mga nasud sa Europa. " miingon.
Giasoy ni Baka nga kaniadtong 2014, sa hangyo sa Munisipyo sa Metropolitan sa Istanbul, gisugdan nila ang laraw ug paghimo sa metrobus, usa sa mga pangpubliko nga mga salakyanan sa transportasyon. Si Baka miingon, "Nakig-abut kami sa niining adlaw uban ang mga natampo sa Bursa Metropolitan Munisipyo nga si Mayor Recep Altepe ug ang iyang tem sa teknikal. Naghimo kami usa ka metro-25 nga gitas-on, 290 nga tawo nga agianan sa metrobus. Paghumanon namon ang mga pagsusi sa BRT ug mga proseso sa homologation (pagtugot) sa katapusan sa tuig. " nagsulti siya.
Dugangi ang karon nga kapasidad sa transportasyon sa Istanbul nga 40 porsyento
Namatikdan nga ang linya sa metrobus nga gitukod sa Munisipyo sa Metropolitan sa Istanbul kaniadtong 2007 usa ka maayong panig-ingnan sa mga dali nga pag-uswag nga mga lungsod sa kalibutan, nagpadayon ang Baka sa mosunod:
Ang mga MetroBus nag-una ingon usa ka alternatibo sa riles sa tren ingon usa ka paagi sa daghang pangpubliko nga transportasyon alang sa mga lungsod, labi na sa mga termino nga dali ug ekonomikanhon. ang mga bus nga taas kaayo og kapasidad wala daghan sa Turkey ug Europa. Nahiuyon sa hangyo sa IETT, nakita nga kinahanglan ang mga salakyanan nga adunay daghang katungdanan nga adunay doble nga pultahan, nga angay sa linya sa metrobus ug mga kondisyon sa rehiyon. Sa kini nga proseso, gipalambo usab namon ang kini nga BRT. Nagtrabaho kami aron mas magamit ang mga linya sa metrobus. "
Gipahayag nga ang bag-ong salakyanan sa metrobus labi ka naugmad kaysa gigamit karon, giingon ni Baka, "Ang linya sa metrobus sa Istanbul nga karon nagpadagan mga 480 nga mga salakyanan ug naghatud sa aberids nga 750 mil nga mga pasahero matag adlaw. Karon nga nagpadagan ang mga salakyanan sa BRT adunay kapasidad nga gibana-bana nga 190 ka mga tawo. Tungod kay ang kapasidad sa among salakyanan mao ang 290 ka mga tawo, dugangan niini ang kasamtangan nga kapasidad sa pagdala sa Istanbul sa hapit 40 porsyento. " miingon.
Gipatin-aw nga ang linya sa Istanbul adunay pipila nga mga problema, giingon ni Baka nga ang mga salakyanan sa metrobus usahay moadto sa atbang nga direksyon sa trapiko ug busa, mahimo’g adunay mga dagkong aksidente nga adunay pagkawala sa kinabuhi matag karon ug unya.
Diesel, electric ug hybrid
Gipunting ni Baka nga ilang gidisenyo ang sakyanan nga adunay dobleng mga pultahan aron mapapas kini nga problema ug nagpadayon:
"Ang pagdugang sa kapasidad sa pagdala makahatag dakong kahupayan sa trapiko. Ang mga naunang BRT na-import gikan sa gawas sa nasud. Kini usab usa ka labing kaayo nga bentaha nga kini nga sakyanan domestic. Ang hangyo sa among lungsod sa Metropolitan mao nga lokal ang salakyanan. Kini makahatag dako nga kontribusyon sa pareho natong industriya ug nasyonal nga ekonomiya. Sa katapusan sa tuig, gusto namon nga makita ang kini nga mga awto sa mga linya sa Istanbul metrobus. Gipalambo namon ang among mga salakyanan sa tulo nga lainlaing mga modelo sama sa diesel, electric ug hybrid. Gipalambo namon ang among karon nga salakyanan subay sa diesel Euro-6 European nga mga sumbanan ug sertipikasyon. Sa proseso, makahimo kami og elektrisidad ug hybrid nga bersyon sa kini nga salakyanan nga gihangyo sa mga lungsod. Gihimo namon ang kini nga mga salakyanan uyon sa mga sukaranan sa Europa aron mabaligya kini sa gawas sa nasud. "
Giingon nga wala’y salakyanan ang kini nga kapasidad nga gigamit alang sa transportasyon sa Europa, giingon ni Baka nga gitinguha nila nga ipadayon ang paghimo sa mga pangpubliko nga salakyanan sa transportasyon.
Gipunting nga sila nagtumong sa pagpalambo ug pagtubo niini nga natad, si Baka miingon:
"Ang among una nga target mao ang merkado sa Istanbul. Nagtuo ako nga pagkahuman sa Munisipyo sa Istanbul Metropolitan, ang mga dagkong lungsod magpakita og dugang nga interes sa metrobus nga among gihimo. Ang mga proyekto sa Metrobus mas ekonomikanhon ug mas paspas. Dugang pa, kini nga kalidad nga proyekto naghatag kapasidad sa pagdala sa pasahero duol sa tram. Ang among tumong mao ang pagbaligya niini nga sakyanan ngadto sa mga nasod sa Uropa human sa Turkey. Kung gusto nato, mahimo natong usbon ang atong sakyanan ngadto sa mas taas nga kapasidad nga metrobus. Makahimo kita og lain-laing mga modelo sumala sa mga lagda sa trapiko, kondisyon ug mga sumbanan sa nasud. Kami adunay usa ka flexible nga istruktura sumala sa mga gipangayo sa kustomer. Magamit namon ang mga hangyo sa among mga kostumer sa awto sa metrobus. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo