Ang Eurasia Tunnel miabot na sa katapusan, ang mga presyo milupad

Ang Eurasia Tunnel nahuman, ang mga presyo milupad: ang gilay-on tali sa Kazlıçeşme ug Göztepe pagakunhuran gikan sa 100 ngadto sa 15 minutos.
Ang tunel sa 20, nga magkonektar sa Asia ug Europe nga adunay usa ka tunel sa highway ubos sa salog sa dagat, mag-abli sa Disyembre. Ang tunnel, nga gilauman nga makunhuran ang load sa trapiko, nagdugang sa pagpaupang sa balay ug mga presyo sa pagbaligya. Ang pagbaligya sa presyo sa palibot sa tunel miuswag sa 25 nga porsyento, ang presyo sa pagbaligya 41 nga porsyento sa miaging tuig.
Ang proyekto sa Eurasia Tunnel, nga magsumpay sa mga Anatolian ug European nga mga kilid sa ilawom sa dagat pinaagi sa trapiko sa dalan sa unang higayon, nahuman na. Ang tunel, nga makunhuran ang oras sa pagbiyahe sa 15 minuto sa Kazlıçeşme-Göztepe linya, mabuksan sa 20 Disyembre. Ang tunel, nga gilauman nga makunhuran ang pagkarga sa trapiko, nadugangan ang kantidad sa mga palibut nga presyo sa real estate sama sa uban pang mga dagkong proyekto sa imprastruktura. Ang epekto sa Eurasia Tunnel sa merkado sa real estate uban ang Acıbadem, Koşuyolu ug Ünalan sa Anatolian nga bahin sa Üsküdar KadıköyKini makita sa Hasanpaşa ug Merdivenköy distrito sa Istanbul, Cankurtaran, Yenikapı ug Yedikule ug ang distrito sa Zeytinburnu sa distrito Fatih sa European nga kiliran.
PAG-USWAG SA ANATOLIA
Ang panukiduki nga gihimo sa TSKB Real Estate Appraisal nagpakita nga ang 1 lamang sa mga rehiyon misaka sa presyo sa pagpaupahan sa balay pinaagi sa 25 nga porsyento ug mga presyo sa pagbaligya sa 41 kada tuig. Ang TSKB Real Estate Review General Manager nga si Makbule Yönel Maya miingon, "Tungod kay ang European nga parte sa proyekto wala kaayo mahisguti mahitungod sa paggamit sa pabalay sa European nga bahin sa proyekto ug sa mga kasikbit nga palibut niini, posible nga mabati ang dakong epekto sa proyekto sa Anatolian nga bahin. Ang mga rehiyon nga adunay pinakataas nga pagtaas sa bili sa palibot sa proyekto; Merdivenköy, Koşuyolu ug Acıbadem. "
Ang Maya, sa European nga bahin sa Eurasian Tunnel Zeytinburnu ug Bakirkoy nga baybayon makaangkon og bili, siya midugang. Sa mga branded residential nga mga prohekto nga gitukod sa rehiyon, ang presyo sa matag metro kwadrado moabot sa 25 nga libo nga TL. Ang paghunong sa Marmaray ug ang Eurasia Tunnel, ingon man ang nagpadayon nga trabaho sa dalan sa baybayon nakompleto ang 8 lane ug ang trapiko sa kadalanan mahimong mapuslanon sa pagkunhod sa load sa trapiko. Sa mubo nga termino sa bahin sa Uropa, si Güngören, Bahçelievler ug Merter miingon nga adunay pagtaas sa presyo, Maya Bisan sa kataposang pipila ka tuig nga Merter, Merkezefendi ug Davutpaşa nga bahin sa sulod sa nahimutangan sa urban transformation nga trabaho sa pagbalik sa mga industrial areas housing ug mixed-use nga mga proyekto sa paghisgot mahitungod sa positibong epekto niini nga mega project tinuod usab. kini mahitabo. " Ang Eurasia Tunnel magpadugang sa gahum sa relasyon tali sa duha ka tugpahanan sa Istanbul ug sa pagtagad sa Maya, miingon nga ang mga langyaw nga populasyon kinsa buot magpabilin sa duol nga palibot sa airport sa Ataturk mahimong moagi sa Anatolian nga bahin.
1.2 BILLS SA BILYON DOLARS
Ang Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications ug ang General Directorate of Infrastructure Investments nagsugo sa Eurasian Tunnel Enterprise Construction ug Investment Inc. (ATAŞ) sa pagdisenyo, pagtukod ug pagpatuman sa 24 nga tuig nga 5 nga bulan nga operasyon. 1 bilyon nga 245 nga milyon nga 121 nga libong 188 dolyar tunel ang ibalhin ngadto sa publiko sa diha nga ang operasyon nga panahon mahuman.
Ang una nga tunel sa 3 pinaagi sa tunel gilauman nga moagi sa aberids nga 90 nga liboan nga mga sakyanan kada adlaw. Ang 3 mao ang gipakita nga numero human sa tuig nga 130 nga libo. Ang Kazlıçeşme ug Göztepe mag-alagad sa tunga sa mga sakyanan sa Eurasian Tunnel, ang mga minibus molabay. Ang mga sakyanan, mga motorsiklo, mga bisikleta ug mga pedestrian dili makabenepisyo gikan sa tunel.
Ang mga tunel sa tunel mao ang 4 dollars plus VAT alang sa one-way nga mga sakyanan sa unang tuig, ug dolyar nga 6 plus VAT alang sa mga minibus. Ang pagbayad mahimo sa duha ka direksyon.
Samtang ang kinatibuk-ang gitas-on sa proyekto, nga magsilbi sa taliwala sa Göztepe ug Kazlıçeşme, mao ang 14.5, ang 5.4 nga kilometro nga bahin sa prohekto gitukod ubos sa dagat.
Ang proyekto naglangkob sa duha ka andana nga tunel nga may mga lane ug 2 diin ang mga sakyanan ug mga van moagi.
Samtang ang kinahiladman nga bahin sa taytayan ubos sa dagat mao ang 106 nga mga metro sa ibabaw sa lebel sa dagat, ang tunel naglihok ubos sa 55 nga mga metro sa ubos sa salog sa dagat. Ang Eurasian Tunnel naglangkob sa mga seksyon sa 3; Ang U-turn sa Kennedy Street, nga nagpadayon gikan sa Kazlıçeşme ngadto sa Sarayburnu, pagatukuron ingon nga usa ka underpass ug ingon nga usa ka lebel nga pagtabok nga angay alang sa mga disabled access.
Ang tibuuk nga adunay dalan, nga adunay total nga gitas-on nga gibanabana nga 5.4 km, mapalapdan gikan sa 2 × 3 ug 3 × 2 nga mga linya ngadto sa 2 × 4 nga mga linya. Usa ka 5.4 kilometros nga gitas-on nga duha ka andana nga tunnel ang itukod sa ilawom sa dagat nga bahin sa Bosphorus.
Adunay duha ka dalan sa matag salog. Sa D100 nga dalan paingon sa Göztepe, ang 2 nga mga taytayan ug mga overpasses sa mga pedestrian pagatukoron, lakip na ang modernisasyon aron matubag ang mga panginahanglan sa mga tawong may kakulangan.
Ang gibana-banang 3.8 ka kilometro nga gitas-on nga karsada ipadako sa 2 × 3 ug 2 × 4 nga mga linya gikan sa 2 × 4 ug 2 × 5 nga mga linya.