Ang Bursa nahimong usa ka tatak sa mga sistema sa tren

Ang Bursa nahimo’g tatak sa mga rail system: Ang Bursa Metropolitan Munisipyo nga Konsulta sa Mekanikal nga Engineer nga si Taha Aydın nagpahayag nga ingon usa ka sangputanan sa panan-awon nga gipakita sa Bursa, gihimo sa Bursa ang una nga salakyanan sa Silkworm, nga 100% nga gipanag-iya sa mga Turko, ug miingon, Nahulog kini sa 3 euro. Ang among industriya, ang among pagtuon sa sistema sa riles milambo, naghatag kami dugang nga bili sa among nasud ”.
Ang Konsultant sa Mekanikal nga Bursa Metropolitan sa munisipyo nga si Taha Aydın namulong sa sesyon sa 'Urban Transformation and Smart Cities Congress' nga giorganisar sa Pahayagan sa Sabah sa Atatürk Congress Culture Center (Merinos AKKM). Si Taha Aydın, nga naghatag kasayuran bahin sa panan-awon sa sistema sa riles ug mga proyekto sa Bursa Metropolitan Munisipyo, nagsulti nga ang silkworm tram gitukod ingon usa ka proyekto sa panan-aw uban ang panaad sa Metropolitan Munisipyo nga si Mayor Recep Altepe sa mga tawo sa Bursa pagkahuman sa lokal nga piliay. Ang Bursa mao ang una nga tram sa Turkey nga gigamit ang inhenyeriya ug paghimo sa pang-industriya nga imprastraktura nga nagpahinumdum kay Aydin, "nakadawat kami 3 milyon 200 libo nga mga salakyanan, busa nahulog sa 1 600 milyon nga euro. Sa among pagbiyahe libot sa Europa, gisultihan niya kami, 'Dili ka makahimo sa usa ka modelo sa 4-5 ka tuig. Kini usa ka malisud nga teknolohiya, 'ingon nila. Ang Tramway mao ang pinakalisud nga teknolohiya sa riles nga moabut pagkahuman sa kusog nga tren. Tungod sa panginahanglan, didto namon gisugdan ang among trabaho. Gipalambo namon ang 6 nga mga modelo sa 4 ka tuig pinaagi sa paggiya sa usa sa among industriyalista. Mao nga gihatag namon ang among nasud ug naghatag direksyon sa Turkey. Bisan kung wala kami gibuhat, gitago namon ang 420 milyon nga TL sa among lungsod. Gipugngan namon ang paggawas sa daghang salapi. Ingon kadugangan, ang among industriya, ang among pagtuon sa sistema sa riles milambo, nakadugang kami og bili sa among nasud. Adunay karon usa ka internasyonal nga merkado nga sistema sa riles nga 1.7 trion dolyar sa kalibutan. Kinahanglan nga lokal kita alang niini, ”ingon niya.
"Ang una nga salakyanan sa yuta nga adunay 100 porsyento nga lisensya sa Turkey"
Gipahayag nga ang gibug-aton sa usa ka tram nagdugang 55 euro, ang usa ka duha nga tawo nga eroplano naghatag 250 euro, ug ang mga planong Beoing-scale nagdugang 1 milyon nga euro, gipahayag ni Aydın nga naglaraw sila nga magtukod usa ka High Technology Industrial Zone sa Bursa pinaagi sa pagkonsiderar sa tanan niini. Giingon nga ang laraw, software ug tanan nga pagtuon sa engineering sa silkworm tram lokal, giingon ni Taha Aydın, "Kini nga salakyanan, nga among gihimo gamit ang among panan-aw, mao ang una nga salakyanan nga naglakaw sa yuta nga adunay lisensya nga 100% sa Turkey. Kini usa ka kahimanan nga gisulayan sa mga firm firm sa gawas sa nasud. Usa ka dako nga kompanya sa Europa ang misulud sa usa ka malambot sa Alemanya nga adunay modelo sa among lokal nga tram. Sa ato pa, gipakita nga ang salakyanan naa sa sumbanan sa Aleman ug mahimong magamit sa mga syudad sa Europa. Gisulti namon ang bahin sa usa ka Bursa nga nakab-ot kini ”.
Sa pag-ingon nga ang transportasyon kinahanglan nga giisip nga usa ka prayoridad sa diha nga magplano sa mga siyudad, si Taha Aydın nagpahinumdum nga ang mga kompanya sa konstruksiyon usab nagpakita sa ilang kaduol sa mga sistema sa tren ingon nga usa ka bentaha sa mga tawo.
Gipatin-aw nga 83 porsyento sa mga tawo sa Bursa ang nagpakita nga ang transportasyon mao ang pinakadako nga problema sa mga survey, gipahayag ni Aydın nga kung masulbad ang problema sa transportasyon, ang transportasyon nga adunay goma nga goma dili mahimo’g solusyon ug kinahanglan nga itukod ang mga sistema sa riles. Gihatagan hinungdan sa gibug-aton nga ang pagbayad sa kuryente 6 ka pilo kaysa sa transportasyon sa ligid, miingon si Aydın, Gisulayan namon ang pagpalit usa ka segunda mano nga awto ug gitul-id ang among mga kakulangan. Ang pila ka mga bahin nag-react kanamo. Hinungdan nga naglakaw ang kini nga mga salakyanan. Karon gibag-o namon ang kini nga mga segunda mano nga awto. Gihimo namon kini sa presyo sa ikaduha nga kamut apan sa labing moderno ug teknolohikal nga paagi. Gihisgutan namon ang Bursa, nga naghimo mga produkto nga daghang kantidad. "Kung naghimo ka usa ka 55 porsyento nga lokal nga awto, naghimo ka og 68 porsyento nga dugang nga kantidad."
Gipahinumduman nga gisugdan nila ang mga sistema sa riles sa T2 sa dalan sa Istanbul, gipahayag ni Aydın nga usa ka labi ka moderno nga hitsura ang mogawas sa pagsulod sa Bursa gikan sa Istanbul. Pagtubag sa mga pagsaway sa 'Why not metro', giingon ni Aydın, "Dili namon kini gipili sumala sa among huna-huna kung gipili namo. Kini kinahanglan nga giplano ug gilaraw. Kami ang internasyonal nga kompanya nga Dr. Nagtrabaho kami kauban si Brenner. Gipahibalo nila kami nga ang tram padulong sa Istanbul igo na. Kung kuhaon nimo kini sa ilawom sa yuta, ang gasto motaas sa 1 hangtod 12 ka beses. Kung ang imong pagdala dili makapugong sa paglihok sa mga tawo o mga salakyanan sa kinasang-an nga dalan, gipalabi ang mga tram.