Ang German Railways Deutsche Bahn nagwagtang sa mga Serbisyo sa Tren sa Salakyanan: Naghiusa sa dalan ug riles… Ang German Railways nga Deutsche Bahn nagpabilin niining hayag nga ideya nga buhi hangtod karon. Apan karon kini hapit na matapos. Ang katapusan nga tren sa awto mobiya gikan sa Hamburg-Altona sa Oktubre 31, 2016.
hilabihan ka komportable
Usa ka mahigalaon nga pagbiyahe sa kalikopan gamit ang imong kaugalingon nga awto gikan sa amihanan sa Alemanya hangtod sa habagatan, nga wala’y stress sa dalan. Bisan kung ang ingon nga pagbiyahe kauban ang Deutsche Bahn dili kaayo barato. Gikan sa Hamburg-Altona hangtod sa Switzerland, duha ka hamtong, duha ka bata: 370 euro. Sa usa ka natulog nga awto, kini nga numero moabot sa 800 euro. Sa sunod nga adlaw, ang mga pasahero makapadayon sa ilang panaw sakay sa ilang kaugalingong mga sakyanan, nga nagpahuway.
daan nga ideya
Ang ideya sa pagdala sa mga pasahero sa ilang mga karwahe sa mga tren sa kargamento natuman sa sayo pa sa 1833. Ang hulagway sa ibabaw gidrowing ni Friedrich List (1789-1846). Ang mga liberal nga teorista sa ekonomiya nakig-away alang sa pagwagtang sa mga utlanan sa kostumbre ug pagpalapad sa network sa riles. Ang paspas nga transportasyon sa mga tawo ug mga butang nakita nga usa ka gamhanan nga lever sa 'nasyonal nga kauswagan ug sibilisasyon'.
Pagbaton og usa ka nindot nga biyahe
Kini nga litrato gikan sa 1938 nagpakita sa usa ka awto nga gikarga sa usa ka tren. Sa Germany, ang mga tawo nakahimo sa pagbakasyon pinaagi sa tren uban sa ilang mga sakyanan sulod sa 86 ka tuig. Ang unang kargamento nga tren nga nagdalag mga pasahero nga may awto gikan sa Hamburg paingon sa Basel niadtong Abril 1, 1930. Kini nga maluho nga oportunidad gipangayo sa 1960s.
intersiyonal nga pagbiyahe
Sa litrato nga pinetsahan ug Pebrero 25, 1960, usa ka tren sa awto ang nakita sa amihanang entrada sa tunel sa Simplon sa Switzerland. Dugang pa sa mga flight sulod sa Germany, daghang internasyonal nga koneksyon, lakip ang France, Italy, Greece, Hungary ug Turkey, gilusad. Niadtong panahona, ang pagbiyahe tali sa Berlin ug Istanbul mikabat ug 28 ka oras.
Impluwensya sa OPEC
Kini sama sa pagdaog sa loterya alang sa mga riles. Sa 1973, sa dihang ang Organization of Petroleum Exporting Countries (OPEC) nagmenos sa suplay sa lana, ang German Railways nagdala ug 185 ka libo 500 ka mga sakyanan. Ang numero 15 ka tuig sa ulahi mao ang 145 ka libo nga mga awto ug motorsiklo ug 400 ka libo nga mga pasahero.
Ihulog
Sumala sa pahayag sa mga riles sa Aleman, ang panginahanglan alang sa mga tren sa awto mikunhod ug wala’y ganansya alang sa kompanya sukad 1996. Sa paglabay sa panahon, halos tanang biyahe giwagtang. Ang Hamburg-Munich ug Hamburg-Lörrach na lang ang nagpabilin. Ang mga riles sa Austrian nagdala gihapon og mga sakyanan tali sa Vienna-Hamburg ug Vienna-Düsseldorf sa mga pagbiyahe sa gabii.
pagsaway
Ang mga kritiko nag-ingon nga ang mga riles nagkargag mga pasahero sulod sa daghang katuigan diha sa karaang mga kabin ug mga tugkaran, nga sagad hiktin ug naglikoliko, nga naghimo sa mga tren nga dili kaayo popular. Apan, adunay laing kamatuoran nga ang mga pasahero midangop karon sa mga kompaniya sa ayroplano nga naghatag ug barato nga mga biyahe ug nag-abang og sakyanan kutob sa ilang gikinahanglan.
Ang mga flight sa gabii usab mobiya
Ang mga riles sa Aleman dili lamang nagtangtang sa mga tren sa awto sugod sa Oktubre. Ang mga flight sa gabii hunongon usab sa katapusan sa tuig. Kay wala man silay kuwarta. Rason: Ang mga tren labaw pa sa 40 ka tuig ang edad ug gikinahanglan ang bag-ong mga pamuhunan. Agig tubag, ang mga riles sa Austrian nagdugang sa ilang mga serbisyo sa gabii sa mga linya sa Aleman.
Talagsaon
Bisan pa, ang mga riles sa Aleman wala’y katuyoan nga ihunong ang serbisyo. Adunay usa lamang ka linya sa tren tali sa mainland ug sa labing popular nga holiday island sa Germany, ang Sylt, ug walay motorway. Mao nga ang mga awto gihatod sa isla pinaagi sa tren. Kini usa ka dako nga kita nga negosyo. Bisan pa, labing menos ang mga pribadong kompanya nagpahigayon sa operasyon sa ubang mga serbisyo sa tren sa awto sa sulod sa Alemanya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo