Deskripsyon sa Public Transportation sa Antalya Metropolitan Area

Ang paghulagway sa Public Transportation gikan sa Antalya Metropolitan Munisipalidad: Ingon nga lungsod sa Antalya Metropolitan, nagsugod kami sa pagtrabaho sa dako nga bus nga 12 nga metro aron mahatagan ang kasayon, komportable ug luwas nga serbisyo sa transportasyon sa transportasyon sa publiko sa kusog nga hangyo gikan sa among mga tawo ug nakigsulti kami sa mga representante sa among mga negosyante ug nakahukom sa UKOME.
Karon ang mga midibus nahimong kasaysayan. Ang transportasyon sa among lungsod himuon uban ang dagko ug uniporme nga mga bus nga 12 meter. Ang mga low-floor, friendly-friendly, air-bus nga mga bus ang mohimo sa komportable nga pagbiyahe. Wala'y paghulat sa mga paghunong, adunay mga flight sa oras.
Sumala sa desisyon sa UKOME; Dili angay alang sa mga baldado ug desisyon sa hudisyal nga magtrabaho sa EU ug ATT plate midibus ug gagmay nga mga minibus nga nagtrabaho sa mga hilit nga kasilinganan, ang duha nga mga tag-iya sa salakyan maghiusa sa usa ka hiniusa nga bus ug transportasyon sa lungsod nga pagahimoon sa mga bus nga 12 metro.NUMX hangtod sa petsa sa among mga patigayon kuhaon ang mga 31.12.2016 meter nga mga awto ug moapil sa sistema.
Gawas pa sa among mga negosyante nga nag-apply alang sa pagbag-o; ug ang uban sa among mga magpapatigayon gipili nga maghulat tungod sa polusyon sa kasayuran ug kalibog.
Ingon usa ka sangputanan sa tanan nga mga miting ug mga kontak sa among mga negosyante, mga pangkat sa teknikal ug uban pang mga interesado nga partido, kinahanglan nga ipahibalo sa among mga tawo ug mga negosyante nga ang aplikasyon magpadayon subay sa desisyon sa UKOME. Wala’y pagduha-duha. Ang desisyon sa UKOME kusog.
Ang among mga negosyante, nga nakakuha sa ilang aplikasyon sa pag-apil sa 12 meter bus, nagsugod na nga makakuha og parehas nga kita gikan sa sagad nga pool.
Uban niini nga pamatasan, ang pagkalainlain sa awto ug inhustisya sa kita giwagtang ug wala’y kagubot, gihatagan ang dili pagkakapareho tali sa mga negosyante nga gihatagan og kasaysayan ug gihatagan ang hustisya.
Tungod sa dili pagkakapareho sa linya ug kinitaan, ang kompetisyon sa mga negosyante ug ang kompetisyon sa mga paghunong ug mga kalsada mahugpong sa kasaysayan ug ang trapiko mahupay.
Sumala sa desisyon sa UKOME, ang atong mga negosyante nga dili gusto nga magbag-o ug ang atong mga negosyante nga wala magsumite ng bisan unsang petisyon mahimo'ng mahimong mga minibus nga adunay mga plato 14 nga adunay mga plato nga M ug dili sila magtrabaho sa sistema sa transportasyon sa lungsod. Magtrabaho sila sa mga linya sa hilit nga mga kasilinganan nga matukod sa umaabot. Ang kini nga mga patigayon mausab ngadto sa mga sakyanan sa 31.12.2016 hangtod sa labing bag-o nga petsa sa 14 ug pagkahuman sa maong petsa ang mga midibus dili na magtrabaho sa among lungsod. Ang 12 metros ra ang makaabut sa sentro pinaagi sa bus. Ang among mga negosyante kinahanglan nga magdesisyon sumala niana.
Mopatim-aw nga ang pagbalhin sa mga sakyanan nga 7 meter sa mga awto nga 12 meter mao ang labing angay nga solusyon, ingon man ang mga desisyon sa hudisyal ug ang pagpatuman niini gipasukad sa ligal nga yuta. Dugang pa, ang pagpugong sa plato gipaila sa bag-ong sistema. Karon, ang atong mga negosyante adunay higayon nga adunay usa ka higpit nga plato
Wa’y pugson nga pagpugos. Ang among mga negosyante nga dili gusto mopalit 12 metros pinaagi sa paghiusa adunay katungod nga mapalit ang daan nga lisensya plate M ug ang minibus nga may 14; bisan pa, dili sila molihok sa linya sa lungsod. Kini masusi sa mga hilit nga linya nga mabuksan alang sa mga kasilinganan nga nausab gikan sa mga baryo.