Ang Ministro sa Transportasyon nga si Leo gikan sa Istanbul Commuter Rail Deskripsyon: Ang Turkey Exporters Assembly Summit 2016 nga giorganisar sa mga nag-apil sa Pag-apil sa Transportasyon, Maritime Affairs ug Minister sa Komunikasyon nga si Ahmet Arslan nagsulti sa yüklenicifir mAlArlA nakasinati og mga problema.
Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, Ahmet Arslan, nagsugod ka sa usa ka trabaho sa kontraktor, giingon nimo tapuson ang trabaho, wala ako matapos, buhian, dili ako moadto, nasinati namon ang ingon nga mga problema. Nasinati namon kini sa bahin sa Marmaray ilalom sa tutunlan. Sa kasubo, adunay kami parehas nga problema sa pagkabig sa taphaw nga mga suburban nga linya sa metro ug himuon nga wala makababag ang Marmaray. Bisan pa, pinaagi sa pagpadapat sa usa ka talagsaon nga pamantalaan sa kontraktor, naningkamot kami nga magdala mga suburban line sa sukaranan sa metro sa 2018 ug aron magtrabaho ang mga nag-unang linya sa tren, labi na ang bahin sa internasyonal nga transportasyon.
Apan pinaagi sa pagpadapat sa usa ka talagsaon nga prensa sa kontraktor. Sa tuig 2018, gisulayan namon nga magdala mga suburban line sa sukaranan sa metro ug aron molihok ang mga nag-unang linya sa tren labi na sa mga termino sa internasyonal nga transportasyon, aron makahatag kami og transportasyon sa kargamento sa taliwala sa Asya ug Europa nga adunay agianan sa silangan sa kasadpan nga axis. Bisan pa, adunay kini usa pa nga nawala nga link. Ang kana nga nawala nga link makumpleto sa Baku-Tbilisi-Kars. Adunay usa ka grabe nga buluhaton nga gihimo dinhi karon. Unta, maabut namon ang Kazakhstan ug China pinaagi sa Baku kung mahuman namon kini nga tuig ug ibutang ang serbisyo sa riles gamit ang mga test drive sa sayong bahin sa 2017 ug himuon nga dili masamok ang riles. Giingon usab niya nga makumpleto namon ang agianan sa transportasyon pinaagi sa Baku hangtod sa Turkmenistan, Afghanistan, Pakistan ug sa habagatan sa China ug himuon kini nga dili masamok.
Ang ministro nga si Arslan, nagsugod ang malumo nga proseso sa 1915 Çanakkale nga tulay, madawat namon ang mga tanyag sa Enero 26, ug magatukod kami usa ka 100 kilometros nga haywey hangtod sa Malkara. Ang among katuyoan sa kana nga dalan mao; Maghimo kami usa ka singsing sa palibot sa Marmara Sea, magkonektar sa mga agianan sa transportasyon dinhi, ug igahatag ang kalihokan sa kargamento sa mga rehiyon sa Aegean ug Mediteranyo gikan sa Europa sa 1915 Çanakkale Bridge, gaminusan ang pagkarga sa trapiko sa Istanbul ug gipadali ang pag-access. Giingon niya nga kung sa imong hunahuna bahin sa export corridor, makumpleto namon ang usa ka hinungdanon kaayo nga agianan.
Labing importante, adunay higayon sa pag-operate sa usa ka tren sa pasahero tali sa Istanbul ug Baku. Istanbul-ankara-Sivas YHt uban sa Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars-Tbilisi-Baku Conventional train Sa kasong ito, ang 24 mahimong posible nga moadto gikan sa Istanbul ngadto sa Baku sa mga oras.