Umaabut nga Riles: Ang mga riles sa tren, bisan kung labi ka luwas ug labi ka mahigalaon nga paagi sa pagdala kung itandi sa ubang mga paagi sa transportasyon mao gihapon ang dili kaayo gigamit nga paagi sa pagdala sa Turkey. Duha ra ka porsyento sa kantidad sa pag-export sa mga termino sa mga security nga himuon sa Turkey ang gidala sa mga riles. Ang kamatuuran nga ang imprastraktura sa riles sa Itom nga Dagat wala sa gitinguha nga lebel nga gibantog ingon ang labing hinungdan nga hinungdan sa pagdugang sa lebel sa paglalin.
Samtang ang Far East ug ang mga nasod sa Uropa nag-isip sa pagdumala sa tren isip batakang kondisyon alang sa ekonomikanhon, sosyal ug kulturanhong kalamboan, usa ka dakung bahin sa tinipigan sa nasud ang gigun-ob sa hiwi nga sistema sa transportasyon sa atong nasud. Busa, gikinahanglan nga dugangan ang bahin sa transportasyon sa puthaw sa dili pa kini ulahi. Ang suporta sa gobyerno alang sa produksyon sa mga kargamento ug pasahero nga wagon nga mga set sa pribadong sektor ug ang liberalisasyon sa pagdumala sa tren makapakunhod usab sa kapit-os nga gasto nga gipahinabo sa pagdumala.
Turkey, napasagdan riles aron sa pagpalambo sa internasyonal nga competitiveness sa transportasyon ug sa mga developers kinahanglan sa paghimo sa kahikayan sa paghatag og modernong mga serbisyo ngadto sa komersyal nga ug industriya nga mga kahimtang. Sama sa mga nasud nga nagmalampuson sa sistema sa tren, ang TCDD nagkinahanglan nga adunay usa ka autonomous nga istruktura aron mapanalipdan kini gikan sa mga panlihok nga interbensyon sa mga operasyon niini. Nagtuo sa kamahinungdanon ug kinahanglan sa riles, ang pagtukod sa mga railway institute sa paspas nga pagpalapad sa transportasyon sa tren isip usa ka 'kinahanglan'.
Ang panguna nga hinungdan sa kalainan sa pag-uswag ug pagkawalay trabaho sa mga rehiyon mao nga ang pagpamuhunan dako ang pagkalainlain sa mga rehiyon. Giisip nga ang mga iron network naglibut sa Black Sea, wala’y pagduha-duha nga mawala kini nga mga kalainan ug ang matag suuk sa atong nasud adunay parehas nga mga bentaha sa mga termino sa transportasyon. Ang mga riles ang una nga giuna alang sa Itum nga Dagat tungod kay kini ang kusog sa makina sa pang-ekonomiya, sosyal ug kultura nga kinabuhi.
Nag-apela ako sa Presidente; Ang kaugmaon sa logistik sa Itum nga Dagat ang matino sa sektor sa riles, nga nawad-an sa iyang pagkompetensya sa atubang sa dili timbang ug dili mapugngan nga pagtubo sa highway sa transportasyon sa kargamento. Nagtawag ako sa Punong Ministro. Ingon usa ka rehiyon, ang among pinakadako nga kakulang sa estratehiko mao ang riles. Ang labing grabe nga problema sa patigayon ug pamuhunan mao ang transportasyon. Gibungkag niini ang pagkompetensya sa among lugar sa pagpadala. Sa riles, ang mga gasto nga kini maminusan ug ang 'kinabuhi' moabut sa ekonomiya sa rehiyon. Kinahanglan mahibal-an sa mga representante sa naghukum ug oposisyon sa rehiyon sa Sidlangan nga Dagat sa kini nga kahinungdanon ug hatagan ang mga riles sa kantidad nga angay nila. Salamat sa mga riles nga puthaw ug mga tren nga ninglihok sa mga niini, ang mga panagbulag mahimong labi ka mubo ug ang mga panagtagbo mahimong mas paspas.
Source: www.orduolay.co ako
Mahimo nga una nga mokomentaryo