Giingon nga ang cable car, nga naa sa ilawom sa konstruksyon sa Sölden, Austria, mao ang labing kataas nga cable car sa kalibutan. (Balita sa Tourizmdebus sa buntag) Gipatas ni Sölden ang mga konstruksyon sa imprastraktura sa mga kable sa bundok nga daghang mga lebel sa usa ka higayon. Uban sa bag-ong Giggijochbahn cable car, gitanyag ni Sölden ang labing kataas nga kapasidad sa kalibutan, 10-person cabin ug single-lubid nga cable car sa mga bisita niini. Ang kini nga proyekto usa ka obra maestra sa teknolohiya sa ropeway ug usa ka monumento sa arkitektura. Una sa tanan, wala gihapoy mas maayo sa mga termino sa kahamugaway nga gitanyag niini sa mga pasahero.
Ang pagpataas sa Giggijoch sa Sölden, ang nahigugma sa adlaw nga ski nga rehiyon sa Austria, nagpayunir sa mga bag-ong sukat sa mga termino sa gahum ug kahupayan, nga adunay kapasidad sa pasahero nga 4 nga mga pasahero matag oras. Gikan sa pagsugod nga estasyon sa walog (500 ka metro) hangtod sa kinatumyan nga istasyon (1.362 metro), usa ka husay nga quantatibo nga paglukso ang naghulat sa mga pasahero. Sa mga bilding sa estasyonan, ang lapad nga wanang, hangin ug kahayag, lapad nga napulo ka tawo nga mga kabin, dagko ug maayo nga kasangkapan nga mga lugar nga lakaw, labi ka mubu nga oras sa pagbiyahe, labihan ka hapsay nga pagbiyahe, lebel ug wala’y babag nga mga ruta sa pagsakay ug pag-landing ang gihunahuna sa labing kaayo nga paagi.
PAGHUSAY SA BAG-ONG DIMENSIYA
Ang nindot nga estasyon sa pagsulod, nga ang agianan sa habagatan ug talagsaon, naglangkob sa walo ka mga opisina sa tiket. Ang istasyon usab adunay 13 meter-tall level box office nga adunay state-of-the-art nga teknolohiya sa impormasyon nga may kalabutan sa ski area. Ibabaw niining tigumanan, adunay usa ka plataporma sa boarding nga nagtaas. Adunay duha ka mga escalator ug duha ka mga elevators sa ibabaw sa parking level. Ang boarding platform mahimo usab nga makuha gikan sa parking lot ug koneksyon sa runway.
QUICK TRANSPORT
Ang bag-ong pag-alsa sa Giggijochbahn nagdala sa mga pasahero sa ski area sa labing kadako nga katulin nga wala maghulat sa pila. Kini nga awto sa awto nagalihok sa gikusgon nga 5,5 m / sec. Adunay kini 4.500 ka cabins nga nagdala 134 ka tawo matag oras ug usa ka sopistikado nga sistema sa pagsakay. Pagkahuman magsugod ang pagbiyahe, komportable usab ang cruise. Ang kini nga sistema dili hitupngan sa mga lingkuranan niini nga 20 sentimetros ang gilapdon kaysa sa ubang mga kaamgiran nga napulo ka tawo nga mga kabin ug labi ka hapsay nga paglihok. Ang kini nga bag-ong teknolohiya sa ropeway, nga gigamit sa kauna-unahan nga higayon sa kompanya nga Austrian Doppelmayr, ang pinuno sa merkado sa kalibutan sa mga ropeways, sa ropeway sa Giggijochbahn nagpakita dinhi mismo. Sa 26 nga bag-ong bag-ong gitukod nga mga tiil sa suporta ug usa ka hilig nga gilay-on nga 2.650 metro, ang panaw sa taas nga gibanabana nga 920 metro moabot ra sa 9 minuto. Ang tibuuk nga ruta nalamdagan alang sa kahilwasan sa mga bisita, ug gisangkapan sa mga camera ug speaker.
MOUNTATAIN RIDING SA MOUNTAIN
Pag-abut nila sa tuktok sa estasyon sa tuktok, ang mga pasahero personal nga makasinati sa mga kaayohan sa labing bag-ong teknolohiya. Ang laraw sa pagsugod ug pag-landing seksyon gipatuman sa unang higayon sa "porma sa bukog". Sa konkreto nga termino, kini gipasabut nga, sama sa mga bagon sa usa ka tren sa subway, napulo ka mga kabin ang nagbarug sa us aka laray nga kasikbit ug naghulat alang sa mga pasahero nga mosakay ug manaog. Naghatag kini nga "Level Walk In" nga komportable, wala’y stress ug wala’y babag nga pag-access sa mga runway ug ski lift. Ang ensakto nga sukat sa estasyon gipadayag ra pagkahuman sa pag-abot. Ang napakyas nga konstruksyon nga asero dili lamang gibutang ang eroplano sa estasyon ug istasyon sa gondola sa ibabaw niini, apan usa usab ka sports shop ug usa ka ski storage, matag usa gibana-bana nga 250 m2 ang gilapdon. Ang usa ka adlaw sa pag-ski dili magsugod nga labi ka komportable kaysa niini. Mahimo ka nga makagawas sa tren nga komportable sa mga sapatos sa tingtugnaw, moadto sa estasyon pinaagi sa escalator o elevator, isul-ob ang gipainit nga sapatos nga ski, kuhaa ang imong ski ug mogikan.
USA KA RENEWED ARCHITECTURAL MILESTONES ALANG SA SÖLDEN SKI
Usa ka malampuson nga kauban ang napamatud-an sa bag-ong pagtukod sa Giggijochbahn cable car. Human sa Gaislachkoglbahn cable car ug sa ice Q gourmet restaurant sa Gaislachkogl mountain, arkitekto Johann Obermoser usab ang nagdisenyo sa bag-ong Giggijochbahn cable car. Niining paagiha, si Obermoser mitapos sa usa ka bag-ong arkitektural nga monumento sa Sölden ski nga rehiyon. Gitukod sa Obermoser Architecture Office ang lawas sa bilding sa usa ka makit-an nga paagi. Ang plataporma sa boarding gi-upgrade ngadto sa 13 meters ug usa ka konsepto sa estasyon ang gimugna sa luna nga adunay pinakagamay nga posible nga footprint. Ang elegante, dagko nga dagway sa dagko nga tore naglakip sa ropeway nga teknikal nga pag-instalar, ug kini morag usa ka monumento. Ang nahataas nga plataporma sa boarding mawala sa luyo sa dalan nga adunay mga panan-aw sa Ötztal Alps. Ang ubos nga salog sa plataporma nga nagtuybo gikan sa lawas sa bilding naghatag sa usa ka pagbati sa kahayag uban sa salamin nga sama sa nawong. Ang mga epekto sa talan-awon mahimong mausab ngadto sa nagkalainlaing atmospheres nga adunay mga epekto sa kahayag. Ang tanan niini naglakip sa dakong importansya sa serbisyo ug kahupayan nga butang. Ang duha ka mga escalator usab naghatag og access sa boarding pass, nga direktang konektado sa ski slope ug sa parking lot.
PAG-ALAGAD NGA PAGKAMAHINUNGDANONG KINABUHI
Sumala sa mga kinatibuk-ang prinsipyo sa pagdumala sa enerhiya sa mga ropeway sa bukid sa Sölden, ang mga istasyon sa pagsugod ug sa peak usab sa environment friendly ug mapadayunon. Ang istasyon sa pagsugod adunay usa ka water heating pump. Adunay usa ka sistema sa estasyon sa bungtod aron makuha ang kainit. Ang usa ka sistema nga adunay exchanger nga init, duha ka pagpainit sa pagpainit sa hangin, kongkreto, in-body pipe system ug sistema sa pagpainit sa hangin anaa usab sa pag-alagad sa pagpanalipod sa kinaiyahan.
ANG DUGANG CABLE CAR MABUHI SA IKADUHANG PAGSUNOD SA HOCHOETZ
Ang Giggijoch cable car, nga nagdala sa mga bisita sa bag-ong ski area, mao ang ikatulong henerasyon sa mga cable car nga naa dinhi. Pagkahuman sa hapit 37.000 nga oras sa pag-operate, ang miaging ropeway nagdala sa mga Sölden skiers sa katapusan kaniadtong 17 Abril 2016. Bisan pa, kini ang katapusang oras alang sa mga turista sa Sölden. Ang sistema, nga nagserbisyo gikan pa kaniadtong 1998, igabutang sa serbisyo usab sa Hochoetz ski area gikan sa sunod nga tingtugnaw. Sa ingon, himuon sa Ochsengartenbahn ang tahas sa pagbayaw, pagdugang sa kapasidad sa ski area.
Capacity ug technical nga kinaiya sa cable car nga gitukod
Alt station altitude 1.362 m
Peak station altitude 2.283 m
Gipalabi nga distansya sa eroplano 2.650 m
Ang kalainan sa Altitude 920 m
Ang gikusgon sa paglupad sa 6,5 m / sec (variable)
Mga oras nga dunay kapasidad nga 4.500 nga mga tawo
Ang oras sa paglangay 8,87 min
Gidaghanon sa mga cabins nga 134
Gidaghanon sa suporta nga mga bitiis 26
Ang gitas-on sa pisi 5.371 m
Tuig gitukod ang 2016 / 17