Kampanya sa Van'a Tram sa social media: Samtang ang trapiko sa syudad gisulti kanunay karong bag-o, ang proyekto nga Van'a Tram gilansad sa social media.
Samtang nagpadayon ang problema sa trapiko sa Van, padayon ang panawagan sa mga residente sa syudad alang sa solusyon sa problema.
Ang Munisipyo sa Van Metropolitan nagtubag sa parkomata, nga usa ka mubo nga sugyot nga solusyon alang sa problema sa trapiko nga labi nga dili makahasol sa matag adlaw nga molabay, ug gilauman nga magsugod ang munisipyo sa proyekto nga parkomat sa usa ka mubo nga panahon. Bisan pa, ang usa ka hinungdanon nga lakang nga gihulat ni Van sa taas nga panahon mao ang proyekto sa tram nga naglangkob sa usa ka light rail system.
Ang hilisgutan, nga naa sa agenda sa daghang mga tuig, nahimo nga labing gihisgutan nga hilisgutan sa mga ning-agi nga adlaw pinaagi sa YYÜ, OIZ ug uban pang mga hingtungdan, ug ang isyu nga gidala sa Munisipyo sa Tusba ug OIZ nahimo usab nga agenda sa social media. Ang Miyembro sa Faculty sa Bingöl University nga si Asst. Assoc. Si Dr. Samtang ang mga tawo sa Van miapil sa kampanya nga gilansad ni Önder Çakırtaş nga adunay hashtag nga #VanaTramvay, ang mga demanda sa tram nagsugod sa pagpahayag. Ang suporta alang sa kampanya nagtubo sama sa usa ka avalanche sa mubo nga panahon ...
ANG TRAMVAY MAHIMO SA VAN?
Sa pikas nga bahin, samtang gihatag ang hingpit nga suporta sa proyekto sa tram gikan sa social media, nagsugod nga mahisgutan kung ang proyekto ipadapat sa Van. Sa mga komentaryo nga gihimo ni YYÜ Rector Peyami Battal alang sa sistema diin iyang gipaambit ang mga detalye sa proyekto nga hangtod sa Edremit hangtod sa Unibersidad sa wala pa, gipaambit sa iyang opinyon sa OSB President Şemsettin Bozkurt. Ang Bozkurt, alang sa proyekto nga ang magamit sa Van gihisgutan:
"Ang Presidente sa Bursa OSB nga Tiggama sa Tramway nga Akong Nakita. Adlaw-adlaw nga 150 Libo ka mga Pasahero Ang Giingon nga Masamok Kini Alang sa Build Operate Transfer Sa 50 Km."
AYAW PAGINGON NGA MAHIMONG TRAM TO VAN?
Karon, kung ang proyekto sa tram kanunay nga gihisgutan, ang mga diskusyon bahin sa pagpatuman sa proyekto sa tram sa Van na usab ang nahunahuna. Sa diha nga ang mga bahin sa isyu nga miabut sa unahan sa miaging tuig nagdugang, ang Presidente sa Kafkassam nga si Dr. Ang artikulo nga gisulat ni Hasan Oktay kaniadtong 2015 miabut. Si Oktay, sa kana nga artikulo, nagsulat sa mosunud nga artikulo bahin sa proyekto sa tram sa Van:
Ang Van usa ka hinungdanon nga lungsod sa Sidlakang Anatolia. Ingon usa ka suplay ug kuta nga lungsod nga naa ra sa likud sa linya sa panalipod sa Tbilisi-Revan-Tabriz, adunay kini usa ka estratehikong kahinungdan sa indigay sa geograpiya sa Ottoman-Iranian. Ang 1915 mao ang tuig sa katalagman alang sa Ottoman Empire, ug ang tuig kung diin ang tanan nga mga katalagman alang sa Van sama sa usa ka bangis nga damgo. Nawala ang panumduman ni Van kaniadtong 1915, gisunog kini ug giguba. Milungtad ang mga tuig aron mabawi, ingon og dili kini makatul-id sa likod niini. Ingon nga kung kini dili igo, ipakita namon kanimo ang pipila ka mga seksyon gikan sa usa ka pagtuon nga gihimo kaniadtong 23 aron mahibal-an kung adunay hibal-an sa plano bahin sa transportasyon samtang ang lungsod sa Van, nga nadaot sa linog nga nahitabo kaniadtong Oktubre 2011, 1909, gitukod usab. Kaniadtong 1909, usa ka lakang ang gihimo aron mapadagan ang usa ka tram sa Van ug giandam ang usa ka report sa posibilidad. Sa ulahi ang mga panghitabo sa politika nagpugong sa kini nga inisyatibo gikan sa pagpatuman, apan karon ang mga kondisyon angay kaayo alang sa tram.Sa 1909, usa ka pagtuon ang gihimo aron maestablisar ang usa ka linya sa tram hangtod sa Aygestan, ingon sa pagtawag niini sa mga Armenian, gikan sa daang lungsod sa Van, diin ang mga kasamtangan nga lugar nga guba nahimutang sa habagatan sa kastilyo.
Usa ka porma sa paghangyo sa report sa posibilidad nga ipadala gikan sa Istanbul ngadto sa Vana ug ang angay nga mga kondisyon alang kay Van nga gipangayo sa kini nga hangyo. Una sa tanan, usa ka tukma nga pagpangutana sa ruta ang gihimo ug usa ka ruta ang gitino alang sa tram, nga nagsugod gikan sa pier ug moagi sa daang lungsod, gikan sa pinturang mosque hangtod sa lugar nga nahimutangan sa gobernador sa dalan Sıhke. Kini nga linya igahatag usab sa baraks sa Hacıbekir nga adunay usa ka sanga nga magkalayo gikan sa daang bilanggoan ngadto sa tuo. Sa gisulat nga ulat, gipahayag nga kini nga dalan usa ka hataas nga dalan ug giingon nga kini angay alang sa pagtukod og tramway. Ang kamatuuran nga kini nga ruta 1909 ka metro ug sa pipila ka mga lugar nga 15 ka metro ang gilapdon sa mga kondisyon sa 6, hinungdanon kaayo alang sa pagtukod sa linya sa tram nga kini nga mga kadalanan nga nagdugtong sa bag-ong sentro sa pamuy-an sa Van, kana mao ang daang lungsod ug lugar sa Bahçeler, labi ka lapad ug maayo ang pag-atiman. Dugang pa, ang pagpangita sa usa ka angay nga ruta alang sa linya sa tram sa inhenyero nga nag-andam sa ulat pinaagi sa pagsusi sa mga culverts sa dalan giisip nga una nga lakang aron magsugod ang pagtrabaho.
Labing hinungdanon alang sa paggamit sa kini nga proyekto nga ang kini nga ruta angay alang sa mga kinahanglanon sa transportasyon sa Van, mubu ang distansya ug ang labing angay nga ruta nga motubag sa mga kinahanglanon sa transportasyon sa lungsod. Kini nga pagtuon usa usab ka hinungdanon nga taho alang sa Van urbanism. Wala’y mga kompanya sa awto sa Van ubos sa mga kondisyon sa 1909. Ang lungsod hapit nabahin sa duha nga bahin, sa usa ka kilid sa atubang sa kuta, ang daang lungsod ug sa pikas, ang bag-ong natukod nga mga ubasan ug tanaman mao ang rehiyon sa Aygestan. Adunay usa ka igo nga gilay-on sa taliwala nila. Adunay usa ka seryoso nga paglihok sa populasyon taliwala sa kini nga distansya. Adunay 22 nga mga nag-abang nga awto taliwala sa duha nga mga pamuy-anan, ang matag awto adunay kapasidad nga upat ka mga tawo ug nagdala sila mga pasahero sa Bağlar / Bahçeler / Aygestan, nga 40 km ang gilay-on, nga adunay bayad nga 4 salapi matag tawo. sa aberids, ang matag awto maghimo’g walo ka mga biyahe. Ingon usa ka hinungdanon nga sulat sa ulat, gipahayag nga ang kini nga mga awto nagdala sa 2500 nga mga tawo matag adlaw. Apan gawas niini, daghang mga tawo ang naglihok taliwala sa daang lungsod ug bag-ong syudad nga naglakaw o pinaagi sa ilang kaugalingon nga mga salakyanan. Ang mga produkto ug uban pa nga mga gamit gidala sa karomata sa baka. Busa, kinahanglan ang usa ka linya sa tram sa Van. Samtang usa ka pagsulay nga gihimo alang sa 1909 ka mga tawo sa mga kahimtang sa 2500, karon ang populasyon ni Van naa sa tunga.
Kung ang tram na-install, ang tanan dili matapos, ang labi ka mahinungdanon nga butang mao kung ang linya nga padaganon sa kini nga tram elektrisiko, kana mao, ang linya sa tram mahimong elektrisidad ug gikinahanglan ang enerhiya sa elektrisidad aron magamit kini nga linya. Tungod niini, gihimo ang usa ka panukiduki ug gikaulat nga ang usa ka sentro sa produksyon sa kuryente mahimong matukod sa duha ka mga sapa nga duul sa lungsod. Giingon nga ang Bendi Mahi, kana nga Muradiye waterfall, mahimong magamit alang sa paghimo sa elektrisidad. Sa kuryente nga nakuha dinhi, mahimong mapadagan ang tram ug mahimo’g sanag ang syudad. Bisan ang 1000 hangtod 1500 nga mga balay sa syudad mahimong maka-subscribe dayon aron makapahimulos sa kini nga elektrisidad. Ang salapi nga igasto sa pagtukod sa tram mahimo usab makuha pinaagi sa kini nga henerasyon sa elektrisidad. Dugang pa, ang paghimo sa elektrisidad alang sa tram magbayad sa kaugalingon nga gasto ug ang mga gasto sa operasyon sa tramway maminusan nga labi. Dugang pa, gipahayag sa kini nga ulat nga ang mga hospital, simbahan ug mosque kinahanglan nga mogamit libre nga elektrisidad. Sa ingon, ang panginahanglan sa pagkahimong sosyal nga estado gipadayag. Wala namon nahibal-an kung ngano nga ang konstruksyon wala magsugod sa kini nga pagtuon nga gihimo alang sa operasyon sa tram sa Van kaniadtong 1909, apan labing menos hinungdanon kaayo nga adunay ingon nga negosyo sa Van karon. Maathag nga ang gaan nga mga salakyanan sa transportasyon labi nga nanginahanglan sa Van. Sa akong hunahuna kini ang pinakadako nga katungod sa mga tawo sa Van nga gusto kini nga buhat nagsugod sa 1909 aron maghatag mga resulta karon. Ang Van, nga usa ka hinungdanon nga sentro sa likod ra sa linya sa depensa sa Tbilisi-Revan-Tabriz, kinahanglan makaabut sa angay nga lugar niini.
Source: www.sehrivangazetesi.co ako
Mahimo nga una nga mokomentaryo