Mahimong adunay mga bag-ong aksidente sa Level Crossing sa network: Ang gidaghanon sa mga namatay sa level crossing sa Ağılyazı misaka ngadto sa 2. Diha sa talan-awon sa talan-awon sa CHP Battalgazi District President Sarıoğlu, ang agianan sa yuta pinaagi sa pag-stacking sa solusyon sa solusyon pinaagi sa paghatag sa gisugyot nga ..
CHP Battalgazi Presidente sa abogado Selahattin Sarioglu adlaw Battalgazi konektado Ağılyaz Quarter sa (sa balangay sa) sa tren sa mga tabokanan sa lebel sa tren tungod sa banggaay sa mga sakyanan, usa ka bata nga 2 mga tawo ang namatay, 1 imbestigasyon nakaplagan diin ang mga kadaugan sa samad sa bata.
Ang imbestigasyon seryoso nga naangol sa aksidente ug bisan pa sa mga pagpangilabot sa 11 nga usa ka tuig nga bata nga miadto sa Ağılyazı'ya ug ang aksidente sa kinasang-an sa imbestigasyon sa pagtabok sa katapusan sa pagtuon sa Sarıoğlu miingon:
"Ingon nga nahibaloan, 20 adlaw na ang milabay 23 Enero, diin ang usa ka sakyanan nga motabok sa dalan sa mga tren, naigo sa usa ka tren pangkargamento sa iyang dalan ngadto sa Malatya direksyon, aksidente, 17 anyos nga Mehmet Ali Alkan, 11 anyos nga Mehmet Atakan Alkan ug 9-tuig-ang panuigon Senanur Alkan naangol; Mehmet Ali maong adlaw, intensive care nakadawat anak sa iyang uyoan, Mehmet Alkan Atakan kurtarılamayarak sa mga doktor bisan pa sa tanang mga paningkamot siya namatay Domingo. Ang Atakan igsoon Senanur mao mapasalamaton sa maayo nga kahimtang tungod kay kini gipanalipdan pinaagi sa taliwala sa mga lingkoranan. "
Si Sarıoğlu nagpadayon sa iyang mga pulong ingon sa mosunod:
Ang Yer Ağılyazı Village nahimutang sa baybayon sa Karakaya Dam, nga adunay tabunok nga yuta, sa gilay-on nga 20 km ngadto sa sentro sa Malatya. Ang linya sa tren sa Malatya-Elazığ, nga milabay dinhi, nagbahin niini nga mga yuta ngadto sa duha ingon nga kutsilyo. Adunay mga balay nga gitukod sa duha ka kilid sa riles ug gagmay nga mga panimuyo. Ang mga balay sa sidlakan nga bahin sa riles adunay problema sa transportasyon. Tungod kay ang dalan nga moagi niini nahimutang sa kasadpan nga bahin sa riles ug sa pikas bahin sa yuta ug ilabi na kadtong adunay balay sa yuta kinahanglan nga moagi sa riles. Bisan pa gidili ang mga tagabaryo, naghimo sila sa ilang kaugalingong mga pagtabok pinaagi sa pagpuno sa mga riles sa mga dapit nga giila nila nga angay.
Bisan pa, klaro nga unsa ka peligro ang sitwasyon. Bisan pa, ang gipugos nga lungsoranon kinahanglan nga makabaton sa risgo. Di pa dugay adunay lima ka dili-aksidente nga mga aksidente sa maong lugar. Human sa labing bag-o nga aksidente, ang estado miabut niining mga dapita, gilimpyohan kining mga pinasahi ug karaang mga ganghaan, nakubkob sa duha ka kilid ug nagpadako sa mga babag aron sa paghimo sa mga babag. Apan dili kini ang solusyon.
Kining pamaagi sa pagpugong sa yuta nga gikuha sa estado wala masulbad ang kapeligrohan. Tungod kay ang panginahanglan sa pagwagtang sa panginahanglan sa pag-atiman sa matag peligro sa mga tawo. Niining bahina, sigurado nga ang mga tagabaryo magwagtang niining mga landings ug ablihan ang ilang agianan sa dili madugay. Busa bag-o nga mga aksidente, ang mga bag-o nga kamatayon mahimong mapaabut.
Sa niini nga kahimtang, kini dili pagbuhat sumala sa tanan nga estado sa yuta sa atubangan sa ang-ang crossings, sa dalan kinahanglan nga giablihan sa pikas nga daplin sa riles sa gikinahanglan nga cadastral buhat. Kini nga dalan dili lisud buksan. Kini nga dalan mahimo nga ubos ang gasto pinaagi sa paghimo sa mga kasabutan sa mga tag-iya sa yuta. Ang pagtukod sa dalan makapugong sa maong mga aksidente maingon man sa eksternal nga koneksyon sa mga riles nga pagatukuron ug kini nga mga kiliran nga mga yuta pagabayawon. Apan, hangtud nga ang bag-o nga dalan naabli, nga nagdala sa tren ngadto sa utlanan speed samtang miagi sa niini nga palibot, mao kini ang 'stop', 'whistle nagahuyop makinista' kinahanglan usab nga ibutang sa maong mga ilhanan pasidaan ug mga palid. "
Source: malatyahaber.com
Mahimo nga una nga mokomentaryo