Gihisgotan ni Minister Arslan ang mga proyekto sa transportasyon sa Izmir

Gisulti ni Minister Arslan ang mahitungod sa mga proyekto sa transportasyon sa İzmir: Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications Ahmet Arslan nga namahayag nga ang tender sa Menemen-Aliağa-Çandarlı Motorway nadawat sa IC-Astaldi-Kalyon nga partnership sa grupo.

Ang bisita nga si Arslan, ang buhatan sa direktor sa Highways sa Highways naghimo sa usa ka press conference, nga nagbana-bana sa mga proyekto sa sulod ug sa sulod sa Izmir nga nakit-an.

Ang Arslan, Turkey, Asia ug Izmir Ang pagkonsiderar sa tulay taliwala sa Europa gipahayag usab nga usa ka hinungdanon nga punoan nga linya sa agianan.

Naghisgut sa tender sa Menemen-Aliağa-Çandarlı Highway, gipahayag ni Ministro Arslan nga 6 nga mga grupo ug 13 nga mga kompanya ang nakadawat mga tanyag gikan sa tender, nga nag-ingon, Gitanyag niya ang panahon sa pag-operate, lakip ang 9 ka tuig nga oras sa konstruksyon. Ang mga sugyot sa tanan nga 10 nga mga grupo teknikal nga gisusi ug nakita nga balido. Hangtod karon, gi-aprubahan namon ang malumo nga desisyon ug giimbitahan ang grupo nga IC-Astaldi-Kalyon nga pugson ug kontrata, nga naghatag labing mubo nga oras. " miingon.

Gipahayag nga ilang gihatagan hinungdanon nga importansya ang proyekto, giingon ni Arslan, "Mangadto kami gikan sa Menemen hangtod sa Aliağa ug gikan didto sa Çandarlı Port ug labi ka hinungdan, ingon usa ka koridor nga sulud sa 18 Çanakkale Bridge, diin among ipahimutang ang pundasyon sa Marso 1915, kung nagdesisyon kami nga malambot, parehas niini maibanan ang trapiko sa İzmir ug kauban, ilang gidugangan ang usa ka hinungdanon nga agianan nga mahimong magpadala sa kalihukan sa kargamento sa Aegean sa amihanan sa among nasud, ang Thrace ug pagkahuman sa Europa. nagsulti siya.

Gipahayag ni Arslan nga ang grabe nga kahuot sa trapiko sa linya nga 76-kilometros mawagtang pagkahuman sa Menemen, "Ibutang naton ang pundasyon sa sunod bulan, ato kini makumpleto ug ibutang sa operasyon sa sulud sa 3 ka tuig. Ang İzmir adunay labi kadali nga pag-access sa kasikbit nga geograpiya. " miingon.

Gipahayag nga ang mga proyekto nga intersection sa Aliağa nakumpleto ug nga makumpleto nila ang malumo nga proseso karong tuig, gipahayag ni Ministro Arslan nga ang gasto sa pagpamuhunan sa proyekto mao ang 1 bilyon 437 milyon nga TL Gisulti ni Arslan, "Masabtan namon kini sa modelo nga Build-Operate-Transfer. Ilabi na alang sa mga gusto maghimo sa usa ka panan-aw nga ang ekonomiya sa atong nasud nagkaluya, kini usa ka maayo kaayo nga tubag pagkahuman sa 1915 Çanakkale Bridge. Kini usa ka malambing nga pag-agda sa atensyon sa mga langyaw sa gawas sa atong nasud. " nakit-an ang pagsusi.

Gipahayag nga gusto nila nga mapadali ang transportasyon sa kasyudaran sa İzmir, gipahayag ni Arslan nga ang tanan nga mga opinyon gikuha sa proseso sa EIA bahin sa Gulf Crossing, ug nga makumpleto nila ang proseso sa katapusan sa Marso ug magsugod sa pag-zona sa mga pagtuon sa pagplano sumala niini. Gipahayag ni Arslan nga sugdan nila ang malumo nga proseso sa pamaagi nga "build-operate-transfer" sa Marso.

Cesme Alacati Airport

Nagpasabut sa Çeşme Alaçatı Airport, gipahayag ni Arslan nga nahuman nila ang mga pagtuon sa posibilidad ug ang mga giandam nga proyekto naaprubahan. Gisulti ni Arslan, "Karong bulan, dad-on namon kini sa High Planning Council aron mahimo’g mahatagan kini nga modelo sa build-operate-transfer ug sulayan namon nga magdala usa ka bag-ong tugpahanan sa Aegean Region." nagsulti siya.

Si Arslan, nga naghatag usab kasayuran bahin sa mga buhat sa Izmir-Istanbul Airport, nag-ingon nga nakumpleto na nila ang Bornova Viaduct ug Belkahve Tunnel. Gipahayag nga ilang himuon ang seremonya sa pag-abli sa viaduct ug tunnel sa dili madugay, giingon ni Ministro Arslan, "Ikonekta namon ang estasyon sa bus sa Turgutlu. Sa 25 kilometros nga haywey, padalion namon ang kinabuhi sa mga residente sa Izmir ug maghatag dalan sa pamaligya. Kung nahuman na naton ang tibuuk nga haywey sa 2018, ang İzmir dili mahimong perlas sa Aegean. " miingon.

Si Arslan nagkanayon nga ilang gipakita ang dakong importansya sa proyekto sa tren ug nga ang malampuson nga bahin sa high-speed nga proyekto sa tren tali sa Salihli ug Manisa mahuman sa dili madugay.

Si Arslan, nga nagtumong sa mga koneksyon sa riles sa Aliağa-Çandarlı-Bergama, miingon, "Ang among mga tren mahimong moadto gikan sa Çandarlı ngadto sa Bandırma, ug gikan didto, ang mga bagon mahimong moadto sa Tekirdağ nga dili manaog gikan sa tren. Gisugdan namon ang malumo nga proseso alang sa pagtukod sa Aliağa-Çandarlı-Bergama-Railway, ug nadawat namon ang ilang mga tanyag kaniadtong Marso 21. " nagsulti siya.

Mga proyekto alang sa İZBAN

Gipahayag nga ang mga proyekto sa İZBAN nag-uswag uyon sa iskedyul, giingon ni Ministro Arslan, "Ang mga tren nga among gipadagan matag 10 minuto ... 229 ka mga tren ang nagdagan matag adlaw… Gisugdan usab namon ang trabaho nga magdala kanila sa 6 minuto sa buntag ug gabii. Sa ingon, ang gidaghanon sa adlaw-adlaw nga tren magtaas sa 264. " gigamit ang ekspresyon.

Gipahayag ni Arslan nga ibalhin nila ang 10 set sa Marmaray Project sa Izmir kauban ang ilang mga driver, ug giingon, "Aron dili maghulat, gihimo namon ang mga tawo sa Izmir nga makabenipisyo sa Marmaray." nagsulti siya.

Gipahinumduman nga ang mga negosyante sa İzmir Alsancak Port nakasinati mga kalisud tungod sa pagkunhod sa turismo karong bag-o, si Ministro Arslan nagingon, "Gibawasan namon ang mga bayranan nga among nadawat gikan kanila sa 2016 porsyento sa 50. Karon lang, naghimo kami usa ka dugang nga 20-40 porsyento nga diskwento ug giduol ang 70 porsyento nga diskwento. " miingon.

Gisulti ni Arslan nga sugdan nila ang pagtukod sa Belevi-Tyre nga gibahin nga dalan ug tapuson ang tender alang sa North Aegean Çandarlı Port, ug nga gisugdan nila ang trabaho sa New Foça Yacht Port kaniadtong 15 Nobyembre, nga ang mga runway sa Adnan Menderes Airport gibag-o, gibag-o ang mga terminal, gibag-o ang mga hangar, ug gitapos nila ang tender alang sa pagtukod og dugang nga mga apron. Gipahayag niya nga gihimo nila ang paghatud ug igabutang nila ang sistema nga nagpanalipod sa ayroplano gikan sa icing.

"Ang Wealth Fund makahimo sa pagpondo nga labi kadali sa merkado sa kalibutan"

Sa pagtubag sa mga pangutana sa mga myembro sa prensa pagkahuman sa iyang pakigpulong, giingon ni Ministro Arslan, "Ang katuyoan sa tanan namon nga mga proyekto nga himuon nga madali ang kinabuhi sa among mga tawo," ingon niya, bahin sa pagdili sa mabug-at nga mga sakyanan gikan sa pagsulud sa syudad sa pila ka oras ug mga reaksyon sa mga exporters. Gihangyo ko nga ang among mga higala sa UKOME nakahukom sumala niini. Kinahanglan sila mohimo usa ka desisyon pinaagi sa pag-isip niini. " nakit-an ang pagsusi.

Gisulti ni Arslan ang pangutana bahin sa proyekto sa subway sa Izmir Metropolitan Municipality hangtod sa Narlıdere, "Sa tinuud, kung ang usa ka pirma bahin sa utang gilauman gikan sa Konseho sa mga Ministro, kini usa ka pagtuon sa Treasury. Mahitungod sa pag-apruba sa proyekto, nagpadayon kami sa pagsuporta sa matag proyekto nga naghimo sa kinabuhi sa mga tawo nga dali. " Nagbayad siya.

Sa usa ka pangutana bahin sa proseso sa malambot nga Çandarlı Port, giingon ni Arslan, "Gihunahuna namon nga kini usa ka container port kaysa sa mga kondisyon nga mabug-at." miingon.

Si Ministro Arslan, nga naghimo usab pahayag bahin sa pagbalhin sa Alsancak Port sa Wealth Fund, miingon:

"Gihatagan gibug-aton nga ang Wealth Fund dili usa ka pribatisasyon. Tugoti nga hatagan nako og gibug-aton kini. Parehas ang Alsancak Port, Türksat ug Halkbank… Ang Treasury ang tag-iya sa kini nga mga assets. Iya na karon ang Wealth Fund, dili ang Treasury. Ang mentalidad sa Wealth Fund mao nga ang walay buhat nga istraktura nga mga benepisyo gikan sa tanan nga mga kabtangan. Pinaagi sa paghimo sa usa ka pondo, lakip ang mga proyekto sa transportasyon, ang ilang pagpaaktibo aron mahatagan ang kinahanglan nga pondo alang sa kanila, aron makapangita mga pautang. Siyempre kini labi ka kombenyente. Dili kini usa ka komersyal nga kredito, apan labi ka angay nga pautang depende sa pagsalig sa nasud. Wala’y pagbag-o sa pagdumala, pagbag-o ug pagpaayo ang magpadayon depende sa ministeryo. Ang Wealth Fund makahimo sa pagpondo nga labi kadali sa merkado sa kalibutan nga adunay gahum nga makuha gikan sa mga assets. Ang pagpangita sa mga pondo pinaagi sa paghatag og garantiya sa bisan hain sa mga kini nga mga kabtangan dili pondo. Ang Wealth Fund giisip kini nga usa ka collateralized application, apan dili kini angay maglibog. "