Kung ang Gulpo Dredged, Izmir Molupad: Ang sektor sa transportasyon sa dagat sa Izmir ug ang mga tiggamit sa pantalan gusto nga ang "Izmir Bay ug Port Rehabilitation Project", nga magtino sa kaugmaon sa Izmir Bay ug Izmir Alsancak Port, nga magsugod sa labing madali.
Si Yusuf Öztürk, Chairman sa Board of Directors sa IMEAK Chamber of Shipping Izmir Branch, nag-ingon nga ang proyekto, nga dungan nga himuon sa TCDD General Directorate ug Izmir Metropolitan Municipality, gihatagan og pagtugot sa EIA pagkahuman sa gibana-bana nga 5 ka tuig, ug miingon, " Kini nga proyekto hinungdanon kaayo alang sa kaugmaon sa Izmir ug sa rehiyon. Ang pagpalapad sa agianan sa agianan, nga 150 metros ang gilapdon ug adunay average nga giladmon nga minus 11 metros, hangtod sa 250 metros ug pagpalawom niini hangtod sa minus nga 14 metros maghimo sa Izmir Port nga angay alang sa mga barko sa Panamax ug Post-Panamax. Hatagan ang dalan alang sa pagpalapad sa kapasidad sa pantalan. Uban sa agianan sa sirkulasyon, ang kalidad sa tubig sa Izmir Bay molambo ug ang target nga "swimmable bay" maduol. "Kini nga proyekto, nga matuman sa kooperasyon sa publiko ug lokal nga gobyerno, mahimong usa ka panig-ingnan alang sa Turkey," ingon niya.
HIMUON ANG IZMIR NGA REHIYON SA LOGISTICS SA TURKEY
Si Öztürk, nga nagsugyot nga ang mga pantalan sa Aegean Region gidisenyo isip rehiyon sa logistik sa Turkey, miingon, "Ang katapusang punto sa pagbag-o sa wala pa ang Çanakkale ug ang Bosphorus mao ang baybayon sa Aegean. Nahibal-an namon kung unsa ang mga sangputanan sa usa ka aksidente sa Straits. Sa pikas bahin, ang sobra nga katambok nga pagtubo sa Marmara wala’y daghang kaayohan alang sa ekonomiya sa Turkey. Ang pagtubo kinahanglan nga moabot sa ubang mga rehiyon. "Ang Izmir Bay ug Port Rehabilitation Project dungan nga magpahinabo sa gahum sa Aegean ug Izmir sa daghang mga lugar, gikan sa turismo hangtod sa kalikopan, gikan sa pamatigayon hangtod sa pamuhunan sa industriya, gikan sa logistik hangtod sa real estate," ingon niya.
Gipasiugda nga ang matag adlaw nga paglangan sa proyekto nagpasabut nga pagkawala sa kaugmaon sa Izmir, si Öztürk miingon, "Ang Dokuz Eylül University Institute of Marine Sciences and Technology nagsugod sa siyentipikong pagtuon sa Gulpo sa Izmir aron susihon ang mga resulta sa proyekto sa Piri Reis Research barko. Gilauman namon nga ang screening magsugod sa labing madali ug mahuman dayon. "Ang mga tuig nga nawala aron makuha ang pag-apruba sa EIA kinahanglan nga mabayran sa katumanan sa kini nga pamuhunan, nga hinungdanon kaayo alang sa kaugmaon sa Izmir, sa labing madali," ingon niya.
ANG PORT HINUNGDANON PARA SA AEGEAN INDUSTRY
Sa pag-ingon nga adunay pagtaas sa mga pamuhunan sa pantalan sa Aliağa ug Southern Marmara sa bag-ohay nga mga tuig, giingon ni Öztürk nga ang TCDD İzmir Alsancak Port nagpadayon sa kahinungdanon niini alang sa rehiyon. Nag-ingon nga ang pantalan nagtanyag serbisyo sa tanan nga mga matang sa kargamento ug naghatag walay hunong nga serbisyo sa mga barko 365 ka adlaw sa usa ka adlaw, si Öztürk nag-ingon nga ang pantalan kinahanglanon alang sa mga industriyalista ug mga eksporter sa Aegean nga gustong magpadala sa ilang mga produkto ngadto sa mga merkado sa labing barato nga gasto. .
Ang IMEAK Chamber of Shipping Izmir Branch President Advisor Dr. Ersel Zafer Oral niingon nga kung himuon ang dredging sa Gulpo, modako ang pantalan. Si Oral miingon, "Ang Izmir Port nagpadayon sa parehas nga paagi sa sobra sa 50 ka tuig. Samtang ang gidaghanon sa mga kargamento sa mga pantalan sa Turkey miuswag, ang mga pantalan sa Aegean nawad-an og dugo. Ang pagkapakyas sa paghimo sa proyekto sa screening adunay dako nga epekto sa pagkawala sa dugo. Sa mga nasud sama sa Türkiye, ang una nga suplay gihimo, unya ang panginahanglan mahitabo. Kung mahuman ang dredging, mas dako ang pantalan. Sa ingon, mahimo natong i-withdraw ang mga kargamento paingon sa Southern Marmara. Ang gasto sa pagkompleto sa tanang hugna sa pantalan misaka ngadto sa $500 milyones. Bisan pa, ang matag dolyar nga namuhunan sa Izmir ug Aegean magdala usa ka pagbalik sa 3 dolyar sa ekonomiya sa nasud, ”ingon niya.
Sa laing bahin, ang IMEAK Chamber of Shipping Izmir Branch Board Member Mihri Çelik maghimo usa ka presentasyon bahin sa "Izmir Bay ug Port Rehabilitation Project" sa Yaşar University kaniadtong Marso 8.
Mahimo nga una nga mokomentaryo