Pahayag nga High Speed Train gikan sa Ak Party Kahramanmaraş Deputy Ünal: 64. Ang Ministro sa Kultura ug Turismo sa Gobyerno, ang AK Party nga Kahramanmaraş Deputy Mahir Ünal nagsulti nga ang Kahramanmaraş usa sa mga lalawigan nga nakadawat labing daghang pamuhunan sa miaging lima ka tuig. Naghisgut sa proyekto nga high-speed train, giingon ni Ünal, "Ang proyekto nga high-speed train sa Kahramanmaraş mao ang linya sa Gaziantep-Adana," ingon niya.
64, nga nakigtagbo sa mga miyembro sa press nga nagtrabaho sa siyudad sa pribadong pasilidad. Ang Ministeryo sa Kultura ug Turismo sa Gobyerno, AK Party Deputy Kahramanmaras Mahir Unal, mitubag sa mga pangutana gikan sa mga tigbalita. Mahir Ünal'a, Ak Kahramanmaras Provincial Chairman Ahmet Ozdemir ug Mayor sa Onikisubat Hanefi Mahcicek giubanan. Ang Unal, nga naghatag impormasyon bahin sa mga pamuhunan nga gihimo sa Kahramanmaras, mitubag sa daghang mga pangutana nga gipangutana gikan sa kusog nga tren ngadto sa estadyum sa kinasingkasing. Si Ünal mipahayag nga sila nagpahigayon sa mga mahinungdanong mga buhat sa Kahramanmaraş sa punto sa pamuhunan ug Kahramanmaraş sa 9 sa potensyal sa pagdawat sa pamuhunan. Siya miingon nga siya sunod.
X PERCENT 52 USA KA PERFECT RESULTA "
Ang 16 April nga reperendum usab nag-evaluate sa Unal, Kahramanmaraş porsyento nga 72 nga porsyento sa dula, "Oo" nga nag-ingon nga usa ka dakong kalampusan, "referendum nga kinahanglan natong tan-awon kini, gisaad nato ang mga tawo sa usa ka sistema ug gisaad kini nga sistema, ang atong mga lungsuranon mibotar sa 52 nga pagboto. Kini hingpit. Ako nagpasabut, sila mibotar sa% 52 sa usa ka butang nga bag-o nga wala nila mahibal-an, dili makahunahuna, ug wala pa sukad makaatubang. Ug among gidala kini sa 40% tulo ka bulan na ang milabay, diin kami nagdala sa usa ka boto nga usab 41-52. Busa wala nako makita ang panglantaw nga husto nga daw kami mga% 60-70, ug kini nahulog sa% 52. Kini nga reperendum kinahanglan nga lahi gikan sa ubang mga referendum. Sa referendum sa 2010, among gihisgutan ang pagbag-o sa sulod sa sistema. Apan kini nga reperendum usa ka reperendum diin ang tibuok nga sistema gihisgutan. Busa wala ko makita ang nasud nga 52 nga ubos. Mahitungod sa Kahramanmaraş, siyempre, dili kaduha o upat ka beses. Sayop ang pag-ingon nga ang Ak Parti ug MHP kinahanglang makakuha og 72 nga porsyento sa reperendum, samtang ang mga boto sa Ak Parti mga 12%, ang boto sa MHP mao ang 84%. Tungod kay kini dili usa ka kinatibuk-ang pagpili, dili usa ka lokal nga pagpili. Kini usa ka reperendum. Ang usa ka lungsoranon nga nagboto alang sa AK nga Partido o nagboto sa MHP mahimong mohatag og usa ka reperendum. Ngano, tungod kay kita naghisgot mahitungod sa pagbag-o sa sistema, wala nato pilia ang mayor kul.
"UNSAY GAZİANTEP-ADANA SA KASO SA KAHRAMANMARAŞ"
Naghatag impormasyon bahin sa high-speed nga proyekto nga Mahir Ünal, "Gaziantep-Adana nga linya sa unsa nga kaso nga Kahramanmaras high-speed nga tren nga proyekto," matud niya. Gipasabut nga ang buluhaton nagpadayon, sumala pa ni Ünal, ang tren sa tanan nga mga giugmad nga mga siyudad, mga estasyon sa tren, mga terminal sa bus ug mga tugpahanan gitukod kutob sa mahimo sa siyudad kutob sa mahimo. Tungod kay ang pagtukod niini nga mga dapit sa sentro sa siyudad naghimo sa trapiko sa dakbayan ug ang trapiko sa siyudad dili mapugngan. Ang kalibutan naghimo og usa ka butang nga maalamon karon, kini wala maghimo sa iyang eroplano nga usa ka tren o usa ka tren sa usa ka bus. Giplano niini ang mga pamaagi sa transportasyon isip kaabag. Siya miingon nga ang 200 nag-ingon nga ang mga bus sa mga kilometro, ang 400 nag-ingon nga mga tren ngadto sa mga kilometro, ang 600 nag-ingon nga ang mga eroplano sa kilometro, busa ang pagplano nahuman. Niining matanga sa transportasyon sa dakbayan, kami miingon nga ang tugpahanan mosulod sa siyudad ug maghimo sa usa ka butang nga sama niini, maghiusa sa high speed train station ug sa tugpahanan, busa himoon ang pagplano sumala niana. Sa pagkatinuod, sa diha nga kami mitugpa gikan sa giplano nga giplano nga lungsuranon miingon nga kinahanglan kami nga magdala sa paspas nga tren. Kung ang usa ka lumolupyo gikan sa gawas sa nasud moadto sa Kahramanmaraş, kung hatagan nimo siya ug higayon nga makaabot sa Gaziantep sa kusog nga tren sa dihang makalupad ka sa eroplano, mahimo ka usab makaangkon og yuta sa Kahramanmaraş imbis sa Gaziantep, o kung makaabot siya sa Adana sa 40 nga mga minuto, imbis nga mag-landing sa Adana, , Moadto ako sa estasyon sa tren, apan ang high-speed nga tren sa Kahramanmaraş mao ang tupad sa airport. Nag-istoryahanay kami bahin niini, ang dili namo mahunahunaan mao nga adunay gasto nga makuha kini sa siyudad. Gihimo na namo ang Türkoğlu nga usa Logistics Village, busa kung unsa man ang among himuon ang Türkoğlu usa ka high-speed train line. Naghunahuna kami niana. Apan sumala sa imong nahibal-an, ang high speed train maplano uban sa linya sa Gaziantep-Adana. Sa pagkakaron, ang high speed train nga proyekto sa Kahramanmaraş parehas sa linya sa Gaziantep-Adana. Gipahigayon ang proyekto nga tender ug uban pang mga buhat. Sumala sa imong nahibal-an, gipatin-aw namo kini sa among Presidente, ug among gipasabut ngadto kang Binali Bey nga iyang konsolidahon ang negosyo. "
Source: www.marasmanset.co ako
Mahimo nga una nga mokomentaryo