Ang 300 km nga gitas-on sa Doha Metro magsilbi sa Greater Doha area ug maghatag og mga link sa mga sentro sa kasyudaran, importanteng komersyal nga mga lugar ug mga residential nga lugar sa siyudad. Ang metro, nga pagatukoron sa lebel o taas sa gawas sa lungsod, mahimong ilawom sa yuta sa sentro nga lugar sa Doha. Ang metro maglangkob sa upat ka linya, nga mao ang Pula, Bulawan, Green ug Asul, ug adunay 100 ka mga istasyon. Ang Pulang Linya una nga pagatukuron ug magkonektar sa New Doha International Airport ngadto sa West Bay sa sentro sa Doha. Ang network sa tren sa Qatar mahuman sa wala pa ang pag-abli sa 2022 World Cup, nga gitugotan ang igo nga mga operasyon sa pagsulay.
Ang Gold Line nga lider mao ang kinadak-ang proyekto sa Qatar alang sa katuyoan sa pagpamuhunan sa 2022 World Cup sa kantidad nga $ 4.4 bilyon. 23 Uban sa pagpirma nga seremonyas nga gipahigayon sa Qatar sa Abril 2014, si Yapı Merkezi ug STFA mipirma sa kinadak-an nga tender nga gihatag sa mga kontraktor sa Turkey sa pagkakaron.
Ang gidugayon sa trabaho mao ang 54 nga bulan ug gikatakda nga mahuman sa Agosto 2018. Sa parehas nga oras, magamit ang 6 Tunnel Boring Machine.
Ang hiniusa nga panimpalad sa proyekto; Si Yapi Merkezi gikan sa Turkey ug STFA, Aktor gikan sa Greece, India Larsen Toubro, ug gihimo sa Al Jaber Engineering nga gikan sa Qatar. Sa kontrata sa konstruksyon sa Gold Line, nga adunay labing kadaghan sa mga pakete sa Doha Metro, ang Yapı Merkezi ug STFA ang adunay labing daghang bahin sa Joint Venture nga adunay bahin nga 40%.
Gikonsiderar ang mga siksik nga lugar sa lungsod, ang mga linya sa metro sa sentro sa Doha giplano nga hingpit nga ilawom sa yuta.
Mahimo nga una nga mokomentaryo