Ang Munisipyo sa Izmir Metropolitan, nga nagbutang sa una nga "full electric" bus fleet sa Turkey sa serbisyo, nagsugod sa pag-ani sa mga ganti sa kini nga mahigalaon nga pagpamuhunan sa kalikopan sa mubo nga panahon. Ang pasundayag sa 20 ka electric bus sa biyahe sa unang 4,5 ka bulan milabaw sa mga gipaabot sa mga termino sa ekonomikanhon ug kalikupan nga mga aspeto. Na 162 ka libo ka litro nga mas ubos nga gasolina ang nahurot; Giluwas niini ang atmospera gikan sa carbon dioxide nga 11 ka libo lamang ka mga kahoy ang makalimpyo.
Ang Munisipyo sa Izmir Metropolitan, nga nagbarug uban ang mga paningkamot alang sa katuyoan nga "malungtaron nga lungsod", nagpakita sa usa sa labing konkreto nga mga pananglitan sa pagkahibalo sa kalikopan sa transportasyon sa mga electric bus nga gibutang niini sa serbisyo. Ang lokal nga gobyerno sa Izmir, nga nagtukod sa "ang una nga hingpit nga electric bus fleet sa Turkey" pinaagi sa pagpalit sa 20 ka mga electric bus nga gihimo sa tibuuk nga domestic nga teknolohiya, nagsugod sa pag-ani sa mga bunga niining hinungdanon nga pagpamuhunan.
Parehong ekonomikanhon ug mahigalaon sa kinaiyahan
Salamat sa electric bus fleet, nga nagdala labaw pa sa 2 milyon nga mga pasahero sukad sa una nga pagbiyahe kaniadtong Abril 1, 162 ka libo nga 692 ka litro nga gasolina ang naluwas sa pampublikong transportasyon sa Izmir ug 436 tonelada nga mga pagbuga sa carbon dioxide ang napugngan. Sumala sa lain nga kalkulasyon, 4.5 ka libo 10 ka mga kahoy ang gikinahanglan aron malimpyohan ang mga emisyon nga gihimo sa mga bus nga gipaandar sa gasolina sa miaging 947 ka bulan.
Maghimo kini og kaugalingong kuryente
Ang mga de-koryenteng bus sa Izmir, nga gihimo sumala sa kahimtang sa heyograpiya ug klima sa lungsod pagkahuman sa taas nga pagsusi ug pagtuon sa panukiduki, mahimo’g makabiyahe sa 250 km kada adlaw. Makabiyahe kini ug dili mogamit ug bisan unsang tinubdan sa enerhiya gawas sa kuryente. Ang pagkunhod sa carbon emissions ngadto sa zero, ang mga electric bus naghatag og mga savings nga labaw sa 80 porsyento kumpara sa diesel nga mga bus ug nagtanyag sa hilom ug komportable nga pagbiyahe. Dugang pa, ang taho sa posibilidad nga giandam sa ESHOT General Directorate alang sa pagpalit sa 400 nga mga electric bus gi-aprobahan sa Ministry of Development ug gilakip sa badyet sa pamuhunan.
Ang 20 ka "full electric" bus fleet nga gibutang sa serbisyo, ang pinakadako nga serbisyo sa transportasyon sa publiko sa Turkey, mag-operate gamit ang kuryente nga gihimo sa ESHOT General Directorate. Nahiuyon sa kini nga katuyoan, usa ka solar power plant ang gitukod sa mga atop sa mga workshop sa ESHOT sa Buca sa usa ka kinatibuk-ang lugar nga 10 ka libo nga m2. Ang solar power plant, nga gilangkuban sa 3 ka libo nga 680 photovoltaic panels, makagama ug gibana-bana nga 1.38 MW nga elektrikal nga enerhiya kada tuig. Kini nga enerhiya nga gihimo sa planta sa kuryente gamiton sa pag-charge sa mga bus nga hingpit nga mahigalaon sa kalikopan.
Ang "Electric Bus ug Solar Power Plant Integrated Project" nga gipatuman sa General Directorate sa ESHOT giisip nga takus sa "Environment and Sustainable Development Award" nga gihatag sa UITP, tungod kay kini ang una sa kalibutan sa kini nga natad.
Ang unang lakang sa berdeng rebolusyon
Ang Munisipyo sa Izmir Metropolitan, nga adunay espesyal nga lugar sa mga lokal nga gobyerno nga adunay mga pamuhunan sa kalikopan, naghimo usa ka "berde nga rebolusyon" sa pampublikong transportasyon. Ang Munisipyo sa Metropolitan nagdugang usa ka bag-ong dimensyon sa mga lakang nga gihimo niini aron makunhuran ang mga pagbuga sa carbon, nga gisugdan niini sa mga barko nga mahigalaon sa kalikopan ug mga proyekto sa sistema sa riles sama sa mga tram, metro ug suburban, nga adunay mga electric bus.
Mahimo nga una nga mokomentaryo