Sukad sa panahon sa Pendik Metro, nakita niini ang pinakadako nga pundok sa kasaysayan. Ang panon, nga kaniadto nahimutang sa Kartal bridge, karon gibalhin sa tulay sa Pendik. Ang katapusan nga stop sa subway sa maong usa ka equation nga makahimo sa pagtagna nga mas sa tawo sa trapiko, apan dili mao ang kaso. Karon Pendik ug Kartal sa taliwala sa minilyon sa mga tawo atubang na sa pagtrabaho matag adlaw o-apod-apod ngadto sa nagkalain-laing mga dapit sa Anatolian kilid. Sa partikular, kini mao ang mas barato sa mga termino sa tinuod nga kahimtang Pendik, tungod sa maayo nga mga tawo diha sa transportasyon gusto sila sa pagkuha sa palibot sa mga balay. Ingon nga kini, ang pag-apod-apod ngadto sa lainlaing mga dapit sa Istanbul sa Pendik mas labaw pa. Kung ikaw interesado sa maong mga detalye, mahimo nimong tan-awon ang mga presyo sa propiedad sa Pendik online. 5 tuig na ang milabay nga ang mga apartment nga 90 400-500 ka libo ka libo ka libra nga palibot karon nga pagtaas sa presyo sa mga oportunidad sa pinakadako nga mga hinungdan mao ang nahitabo sa palibot sa balay. Sa sini nga kahulugan, ang mga tikang nga himuon sa sini nga balita ipahayag.
MGA KATAWHAN NAGPADALA SA IETT STREET HUMAN SA PENDIK METRO
Human sa Pendik subway mohunong hapit tanan sa mga lungsoranon nga nagpanon sa IETT sila mangabayo sa mga bus sa pagsunod sa dalan Kurtkoy sa Ankara dalan. Ang gidaghanon sa mga tawo diha sa 2 unya misakay sa bus mohunong human sa paghunong human kini mao ang sa ibabaw, apan 20-30 sa nga sa usa ka gidaghanon sa mga tawo mao ang lehiyon. Bulag bus uban sa sa direksyon 5-10 minutos uban sa usa ka bus gikan sa sama nga mga linya sa bus sagad na pinaagi sa 20-30 minutos gawas Pendik tulay sa bus stop. Ang gidaghanon sa mga tawo nga nagpaabut sa lamesa molabaw sa mga nawong. Daghan usab ang epekto sa 4-5 metro jumpers nga nagdagan matag minuto. Busa 4-5 20-30 minutos minutos tungod sa usa ka umaabot nga linya bus midagan sa ilalom sa yuta human sa usa ka panahon sa pag-ingon nga kini mao ang usa ka kaayo nga busy panon sa katawhan makaingon nga mahimong sa husto nga lakang. Ang pag-lakang sa mga mga lungsod sa isyu ug sa pagtrabaho sa usa ka daghan nga dugang panahon lays mga oras apan liboan ka mga tawo mao ang dili sayon sa paghatag og transportasyon.
WALAY PAGTUO SA PAGKABANHAW NGA MGA BIKTIMA SA ISTANBUL!
Sa Istanbul, ang mga tawo wala magtahod sa usag usa diha sa publikong transportasyon sama sa metro, metrobus, bus o ferry. Dili lamang sila nagtahud sa usag usa, apan sila nagtinan-away sa usag usa uban sa pagdumot ug pagdumot. Kini usa ka dili maayo nga panan-aw. mga tawo dili makahimo sa manaug gikan sa carro diha sa subway stations, bus chunked sa bus stop sa pagkabayo sa lisud nga sa uban sa mga tigulang ug sa mga babaye, nga matinahoron ug sa iyang kaugalingon alang sa katunga sa usa ka oras pinaagi sa Nagpakli-pakli mga linalang nga nahugno Metrobus talan-awon, sama sa mga tawo nga naghulat sa pagsakay pag-undang tungod sa mga tawo karon nga mahimong usa ka kahimtang nga kita nakasugat kaayo. Aron mapapas kini nga kahimtang, ang mga tawo kinahanglan nga ibutang sa linya isip alternatibo sa mga tawo nga naggikan sa subway. Busa kon ang usa ka underground expeditions Sa 5 10 minutos sa pagbutang sa sa labing menos minutos sa usa ka panahon sa linya bus pagwagtang sa mga biyahe nga gihimo niining dapita ug azalat panon sa katawhan sa usa ka pundok. Metro ekspedisyon nga wala mailhi 10 minutos sa pagpangita sa usa ka tambal alang sa unsa ang mahimong usa ka daghan nga mas masuko kon ang usa ka butang dili daw pagbagulbol apan na sa usa ka go gikan sa pundok sa estado.
Source: www.internetajans.net
Mahimo nga una nga mokomentaryo