Bahin sa isyu sa transportasyon, nga usa sa labing dinalian nga mga problema sa Trabzon, si Gürol Ustaömeroğlu, Presidente sa Chamber of Architects, naghimo usa ka pahayag nga adunay code nga 'EMERGENCY'. Giasoy ni Ustaömeroğlu, "Ang kadaghan sa trapiko sa Trabzon karong tuig usa ka klaro nga pasidaan. "Ang kini nga lungsod dili makalahutay usa pa ka tuig sa kini nga network sa transportasyon ug kini nga mentalidad sa publiko nga transportasyon".
"Dako kaayo ug dinalian ..."
Ang Ustaömeroğlu, nga nagtumong sa dinalian nga panginahanglan nga magdeklarar usa ka plano sa aksyon sa emerhensya nga wala mawad-an og oras, miingon, "Ang plano sa agalon sa transportasyon nga nagpunting sa usa ka sibilisadong lungsod kinahanglan ipatuman nga wala’y paglangan. Ang sistema sa riles nga magsilbi taliwala sa Beşikdüzü ug Of ang labi ka hinungdanon nga milyahe sa pagsulbad sa problema sa trapiko. Nagsulat ug nagdrowing kami sulod sa 25 ka tuig. Sa miaging 50 ka tuig, nakumpleto ning syudad ang 3 ka punoan nga kadalanan. Ang usa mao ang una nga dalan sa kabaybayonan nga puno ang dagat. Ang usa pa mao ang tangent nga paagi. Ang ulahi nga bahin mao ang agianan sa kasyudaran sa Samsun Hopa Divided Road nga adunay usa ka seryoso nga pagpuno sa dagat. Ingon kadugangan, nagpadayon ang pagtukod sa Kanuni Boulevard, usa pa nga dalan nga kahanay sa dagat. Nagsulti siya.
Ang ekonomiya sa Trabzon Trabzon nga nakuha gikan sa sistema sa riles ”
Gipunting nga ang sistema sa riles mag-amot sa ekonomiya sa syudad, nakumpleto ni Gürol Ustaömeroğlu ang iyang pagpamulong ingon sa mosunud: "Milyun-milyon nga mga tawo ang gidala sa mga ruta nga kini sa mga tuig. Adunay mga aksidente ug kaswalti. Ang pagkaguba sa trapiko ug pagbuga sa carbon ang hinungdan. Apan sa panagna nga bisan unsang kaalam nga makadaot, ang sistema sa riles wala gidala dinhi sa syudad. Sa akong hunahuna bisan kinsa ang nagbuhat sa kini nga istatistika nga sayup o tinuyo nga nakalimbong. Mangadto kita sa pribadong transportasyon; Kung ang matag miyembro sa pamilya adunay kaugalingon nga awto, ang matag turista kinahanglan nga mogamit usa ka abang nga awto, kung ang matag pribado nga kompanya mag-andam usa ka panon sa mga sasakyan aron maghatag mga salakyanan alang sa matag empleyado… ug uban pa, ning syudad padayon nga nasinati ang problema sa trapiko nga labi pa sa Istanbul. Apan pag-usab, giingon ko nga kung ang usa ka sibilisado nga sistema sa riles moabut sa Trabzon ubay sa baybayon, ang mga tawo nga sensitibo, lakip na kadtong akong gihisgutan, mohunong sa pagmaneho. Parehas nga nagdaog ang ekonomiya sa Trabzon gikan sa sistema sa riles. Ang atong nasudnon nga ekonomiya nagdaog pareho sa pagtipig og gasolina. Sa pagminus sa mga carbon emissions, modaog ang atong kahimtang. "
Source: http://www.trabzonhabercisi.com
Mahimo nga una nga mokomentaryo