Si Oya Arapoğlu, Sakarya Representative sa Chamber of City Planners, nagpunting sa pagtagad sa pagbaha nga nahitabo human sa kusog nga ulan sa miaging semana. Si Arapoğlu miingon, "Kini nagpakita kanamo sa makausa pa nga ang publiko nga pagpamuhunan kinahanglan nga himoon sa husto ug diha-diha dayon."
Nangatarungan nga ang pagtabok sa Sapanca sa high-speed nga ruta sa tren, nga anaa pa sa yugto sa proyekto, kinahanglan nga susihon pag-usab, si Arapoğlu naghatag sa mosunod nga mga pahayag sa iyang press release:
Ang pag-awas sa tubig nga nahitabo tungod sa kusog nga ulan nga atong nasinati sa miaging semana nagpakita na usab kanato nga ang public investments kinahanglang sakto ug on the spot.
Gawas nga usa ka importante nga tinubdan sa tubig nga mainom, ang Sapanca Lake adunay daghan nga mga tinubdan sa tubig sa ibabaw sa yuta ug sa ilawom sa yuta nga nagpakaon sa Lake. Usab, ang lebel sa tubig sa ilawom sa yuta 1.5-2m ug kini duol kaayo sa yuta. Busa, ang gitas-on sa basement mao ang nahabilin sa matag bilding. Tungod kay ang High Speed Trainway modagan gikan sa lebel sa yuta sa Sapanca, nag-intersect kini sa natural nga mga elemento sama sa Keçi Stream ug Sarp Stream, ingon man nag-intersect sa daghang importanteng mga dalan, lakip ang TEM highway.
Tungod kay ang duha ka kilid sa high-speed nga riles sarado nga adunay mga elemento sa pagpanalipod, kini 3 km gikan sa underpass sa gendarmerie hangtod sa lokasyon sa Kuruçeşme. Usa ka limiting line nga magbulag sa rehiyon ang maporma subay niini.Aron masiguro ang pagpadayon sa mga importanteng dalan nga giputol niini, 5m sa 400 ka lain-laing mga punto. gitas-on ug 10m. taas nga mga overpass ang pagatukoron.Kini makapahinabog biswal ug aesthetic nga polusyon sa Sapanca.
Dugang pa sa mga kadaot nga ipahinabo sa High Speed Train route ngadto sa Sapanca, klaro nga ang "High Speed Train Road" madaot usab sa umaabot sa posibleng linog o baha tungod sa sayop nga pagpili sa lokasyon ug sayop nga determinasyon sa ruta sa linya.
Nga mao; Ang proyekto, nga adunay impormasyon sa elevation sa High Speed Train Project, nga giingon nga gikan sa lebel sa yuta, wala pa maabot sa bisan unsang institusyon, lakip ang Sapanca Municipality. High Speed Train Way Keçi Stream 2x3m. Human kini tabonan sa konkretong mga tubo sa tubo, kini moagi sa ilawom sa TEM highway, manaog ubos sa lebel sa yuta, ug mosulod sa tunel gikan sa Sarp Dere nga higdaanan gikan didto.
Bisan pa, kadaghanan sa mga pag-awas sa sapa nga mahitabo sa panahon sa kusog nga pag-ulan nga atong nasinati tungod sa kamatuoran nga ang mga elemento sa arte sama sa mga culvert, tulay, overpass, ug uban pa, nga gitukod sa sapa sa ingon niini nga paagi, wala matukod sa igo nga gitas-on, ug ang mga higdaanan sa sapa gibalhin o gisirhan.
Kung atong susihon kini sa teknikal, labing menos 1m. Ang High Speed Train, nga kinahanglan gikan sa gitas-on nga 300m. Sa unsang paagi kini moagi ilawom sa TEM highway sa umaabot? 10m. alang sa high-speed nga agianan sa tren nga moagi sa ilawom sa TEM highway. gikinahanglan ang gitas-on.Niini nga kaso, 1m gikan sa Keçi Creek isip unang kapilian. Kung ang nagsaka nga ruta gikan sa parehas nga elevation, ang TEM highway kinahanglan nga motaas. Isip ikaduhang kapilian, ang High Speed Train Road moagi ilawom sa TEM highway ug ang yuta mopaubos sa minus level. Niini nga rehiyon, ang lebel sa tubig sa ilawom sa yuta 1.5-2m. palibot. Labing menos 4-5m. Sa unsang paagi nga ang High Speed Train Route, nga kinahanglan nga mulugsong sa minus quota, moagi niining dapita.
Ang pagbaha sa metro ug mga linya sa riles sa Istanbul sa miaging semana magpahinabo usab sa kapalaran sa High Speed Train Road sa usa ka posible nga kusog nga ulan. Ang labing kaayo nga timailhan niini mao ang kahimtang sa mga rehiyon diin ang High Speed Ang Ruta sa Tren milabay isip resulta sa kusog nga ulan nga among nasinati niadtong Septiyembre 2015. Tungod sa pagbaha sa Sarp Stream, nga giayo sa DSI, ug ang pagkonkreto sa kabukiran, ang mga tubig sa ibabaw nga nakolekta niining dapita mihimo Kini nga lugar usa ka Water Collection Area.Ang mga litrato nga nakuha sa adlaw pagkahuman sa ulan mao ang pinakadako nga ebidensya niini.
Kung ang High Speed Trainway ubos sa lebel sa yuta, ang linya sa imburnal nga gigamit sa usa ka mahinungdanong bahin sa Sapanca kay 2-3m. Kung ang mga linya sa imburnal ibutang sa ilawom sa high-speed nga riles, ang lebel sa lanaw dili makaluwas ug adunay ubang mga problema nga mahitabo.
Ang atong Minister of Forestry and Water Affairs Prof.Dr. Prof. Dr. Veysel EROĞLU sa press conference nga gihimo tungod sa kusog nga ulan, "Ang Conformity Opinion Kinahanglang Makuha gikan sa DSI Before Bridges and Culverts are Constructed. Gipasabot ni Dr. Si Eroğlu miingon, "Ang mga seksyon sa mga sapa kinahanglan dili pig-ot sa pagtukod sa mga pamuy-anan, walay mga bilding nga kinahanglan nga tukuron sa mga higdaanan sa sapa, walay mga culvert o mga tulay ang kinahanglan nga tukuron batok sa sapa nga walay pagtugot, mga parkinganan, mga puy-anan, ug uban pa ., pinaagi sa pagsira sa tumoy sa sapa nga higdaanan. dili kinahanglan nga tukuron ang mga istruktura, sa ato pa, ang kapasidad sa sapa kinahanglan dili mapakunhod pinaagi sa ingon nga mga operasyon".
Ang katuyoan sa high-speed nga tren, nga nagtumong lamang sa pagbuntog sa pagbiyahe tali sa Istanbul ug Ankara sa labing madali, mao ang ilawom sa yuta ug sa ibabaw sa yuta nga natural nga bahin sa Sapanca, baha, linog, ug uban pa. Sa pagkonsiderar sa mga sitwasyon sa kalamidad, gikinahanglan nga ikonsiderar pag-usab ang determinasyon sa ruta nga adunay participatory policy pinaagi sa koordinasyon ug pagkonsulta sa mga hingtungdan nga institusyon.
Kinahanglan nga susihon pag-usab ang high-speed nga ruta sa tren ubos sa siyentipiko ug teknikal nga datos, sama sa among nasaksihan sa publiko nga pamuhunan, sa ika-3 nga ruta sa haywey ug sa Karasu nga ruta sa tren, aron dili makasinati og mga pagbag-o sa yugto sa pagpatuman pagkahuman. ang proseso sa expropriation, tungod sa kamatuoran nga wala'y dili mausab nga mga sangputanan sa umaabot ug ang prinsipyo sa interes sa publiko gigamit sa husto ug tukma. .
Sa mga litrato, ang sitwasyon nga nahitabo isip resulta sa pag-ulan sa 2015 sa mga dapit diin ang high-speed nga ruta sa tren moagi. Usa ka ruta nga bukas sa tanang matang sa katalagman ug kadaot sa Sapanca sa umaabot.
Mahimo nga una nga mokomentaryo