Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon nga si Ahmet Arslan nagpahayag nga ang Mga Regulasyon sa Serbisyo sa Bus sa School nagdumala sa mga kondisyon nga mahimong mapaabangan sa mga bus sa eskuylahan ug giingon nga, "Bisan kung adunay usa ka kasabutan nga gihimo sa tawo nga nagpadagan sa eskuylahan nga bus, ang mga sakyanan nga kinahanglan dad-on kinahanglan nga mga sakyanan sa bus sa eskuylahan, Maathag nga kinahanglan niini tumanon ang mga obligasyon nga nalatid sa regulasyon. " miingon.
Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon nga si Ahmet Arslan, Minister of Interior Süleyman Soylu ug Minister of National Education İsmet Yılmaz mitambong sa pagbukas sa Traffic Safety and Road Passenger Transport Workshop nga gihimo sa TOBB Conference Hall.
Si Arslan, sa iyang pakigpulong dinhi, base sa libre nga paglihok sa kasayuran ug salapi sa kasamtangan nga kalibutan sa pagpuyo pag-usab sa kalibutan karon, ilabi na sa teknolohikal, politikal ug sosyal nga mga dapit sa hapit tanang natad sa paglambo ug kausaban ang nahitabo, si Arslan miingon nga ang sektor sa transportasyon.
Si Arslan miingon, "Kinahanglan nga dawaton nga daghan ang nahimo sa ilalum sa pagdumala sa atong Punong Ministro sa pagpanguna sa atong Presidente." nagsulti siya.
Gipahayag nga ang usa sa pinaka importante nga mga sanga sa transportasyon mao ang kamatuoran nga ang transportasyon sa kalsada kinahanglan mapalambo sumala sa gikinahanglan sa kapanahunan, teknolohiya ug kasigurohan ug kasayon nga mga panginahanglan, si Arslan miingon nga ilang gitapos ang mga kalihokan nga gipatuman nga walay pagdumala sulod sa daghang mga tuig sa Road Transport Law nga gi-numero nga 4925.
"Tanan nga lahi sa pag-inspeksyon nahuman na"
Gipahinumduman ni Arslan nga sa artikulo nga giulohan og "Pag-abang sa mga salakyanan sa bus sa eskuylahan" sa Mga Regulasyon sa Serbisyo sa Bus sa School, ang mga kondisyon nga mahimong abang sa mga salakyanan kini gikontrol, ug nagpadayon ingon sa mosunod:
Bisan kung ang usa ka kasabutan gihimo sa tawo nga nagpadagan sa bus sa eskuylahan, klaro nga ang mga salakyanan nga kinahanglan dalhon kinahanglan usa ka bus sa eskuylahan, ug ang mga kompanya sa tag-iya sa salakyanan kinahanglan magtuman sa ilang mga obligasyon nga nalatid sa may kalabutan nga regulasyon. Sulod sa gambalay sa nasangpit nga regulasyon, gikinahanglan nga ang mga salakyanan nga magdala sa mga estudyante kinahanglan mga salakyanan nga adunay espesyal nga permiso. Dugang pa, aron mahimo’g usa ka serbisyo nga drayber ug giya sa mga kawani, kinahanglan nga wala sila makonbikto bisan kung gipasaylo sila tungod sa mga kalapasan nga nalambigit sa droga ug pag-abuso sa bata. Ang tanan nga mga lahi sa inspeksyon gipatuman sa mga ministro ug tigpatuman sa balaod nga ahensya bahin sa kini nga isyu.
Gipunting nga sila nagtrabaho sa usa ka hinungdanon kaayo nga proyekto nga maghatag higayon nga diha-diha dayon makolekta ug magamit ang daghang mga datos aron mapaambit sa Ministry of Interior, giingon ni Arslan nga nagsugod sila sa pag-andam sa ligal nga basihan alang sa Sistema sa Pagsubay sa Elektronikon ug Pagsunud sa Elektroniko (U-ETDS).
Arslan, ang sistema pagahimoon pinaagi sa pagkuha sa mga opinyon sa mga sektor ug mga stakeholders nga miingon nga ilang naamguhan ang unang prototype nga buhat, ang sistema sa unang higayon nga ang kalihukan sa mga pasahero, kargamento ug mga butang alang sa regulasyon sa mga balaod nga gisunod nag-ingon.
Si Arslan miingon nga sa unang higayon, ang tinuod nga panahon ug tukmang pag-access sa sektoral nga datos, pagpaambit kanila sa natad sa nasudnong seguridad ug ang posibilidad sa umaabot nga pagplano sama sa pagtukod sa dalan ug pagpili sa transportasyon nga paagi igahatag depende sa pag-analisar sa datos, si Arslan nagpadayon:
"Hatagan namon ang higayon nga makita kung ang mga pagbiyahe opisyal nga narehistro ug narehistro pinaagi sa e-Government. Gidala namon ang naka-iskedyul nga mga kompanya sa transportasyon sa higayon nga mahibal-an ang ilang mga ruta sa transportasyon nga elektronik ug gisulat sa e-Government nga wala kinahanglan dugang nga pagproseso. Sa kini nga sistema, himuon ang labing kahinungdan nga mga kalamboan bahin sa transportasyon, estado ug nasudnong seguridad, labi na ang mga pasahero. "
Gipahayag ni Arslan nga responsibilidad sa matag usa nga masiguro nga sila makapahimutang sa katilingban pinaagi sa paghimo positibo nga pagbag-o sa pamatasan sa kultura nga adunay kalabotan sa pagpaayo sa kahilwasan sa trapiko, ug gihatagan atensyon ang katinuud nga ang bahin sa tawo nga hinungdan sa mga aksidente sa trapiko sobra sa 90 porsyento sa mga pagtuon sa pagtuon.
"Gibawasan namon ang mga aksidente nga hinungdan sa sayup sa kadalanan hapit sa zero"
Gipunting ni Arslan nga ang una nga katuyoan aron mapugngan ang mga tawo nga makahimo’g kini nga mga sayup, "Ang ikaduha mao ang paghimo og mga proyekto nga makapatawad sa mga sayup nga hinimo sa tawo sa mga pasilidad sa teknolohiya aron mapugngan ang mga tawo nga mawala ang ilang kinabuhi bisan kung nakahimo sila mga sayup. Niini nga punto, gihimo namon ang among pagpamuhunan sa miaging 15 ka tuig aron dili mawala ang kinabuhi sa usa ka tawo. " nagsulti siya.
Si Arslan nagpahinumdum sa risgo nga makabangga sa mga sakyanan sa tibuuk nga mga pasalamat tungod sa mga nabahin nga mga dalan, nga nagpakunhod sa kapit-os sa mga drayber sa panahon sa panaw samtang nagdugang sa kaluwasan sa trapiko, miingon nga ang aksidente nga gidaghanon tungod sa mga depekto sa dalan hapit zero.
Gisulti ni Arslan, "Bisan kung ang kadali sa paglihok sa atong mga kalsada nadugangan 15 ka beses sa miaging 2 ka tuig, gipaminusan namon ang pagkawala sa kinabuhi matag gatus ka milyon nga mga salakyanan nga mga kilometro gikan sa 5,72 hangtod sa 2,17 sa mga aksidente sa trapiko." miingon.
"Gisugdan namon ang gipasaylo nga mga pamaagi sa dalan sa mga mauswagon nga mga nasud"
Gipasiugda nga usa sa pinaka importante nga mga lakang aron madugangan ang kaluwasan sa trapiko mao ang intelihenteng sistema sa transportasyon, si Arslan miingon:
"Dungan sa mga pag-uswag sa mga teknolohiya sa kasayuran, nagsugod kami sa paggamit sa mga sistema sa maalamon nga transportasyon alang sa katuyoan nga makuha ang labing kadaghan nga serbisyo gikan sa mga haywey ug masiguro ang kahilwasan sa trapiko. Gisugdan namon ang pagpatuman sa mga sistema aron madumala ang trapiko ug ipahibalo ang mga drayber sa among mga haywey, nga nakasentro sa Istanbul, Izmir ug Mersin. "
Gibana-bana nga ang mga aksidente sa 70'nin nahitabo sa mga interseksiyon sa gikinahanglan nga mga paghan-ay aron mapadako ang pagsulti sa kaluwasan sa trapiko nga si Arslan, ang mapasayloon nga mga aplikasyon sa dalan sa mga nasud nga naugmad ang gipatuman, matud niya.
Gipahayag nga gitukod nila ang labing moderno ug state-of-the-art nga mga istasyon sa inspeksyon sa salakyanan, giingon ni Arslan nga naghatag sila mga serbisyo sa pag-inspeksyon sa sobra sa 299 milyon nga mga sakyanan matag tuig nga adunay 8 nga mga istasyon, nga pagkahuman sa una nga pag-inspeksyon, gibana-banang 36 porsyento sa mga salakyanan ang napakyas sa pag-inspeksyon, ug sa ikaduhang inspeksyon, 96 porsyento sa kini nga rate ang gitul-id namatikdan
Gipasiugda ni Arslan ang kamahinungdanon nga ilang gibutang sa mga tawo ingon nga basehan sa ilang mga serbisyo ug gipahayag nga ang ilang mga tumong uban ang mga sistema sa smart ug teknolohiya sa transportasyon mao ang pagpakunhod sa makamatay ug grabe nga naangol nga mga aksidente.
“Dili na namon giingon nga 'Ang lugar nga dili ka makaadto dili imoha'. Giingon namon nga 'Ang lugar nga dili ka makaadto nga luwas, komportable ug sa mubo nga panahon dili imoha' ug naglihok kami sumala niana, ”ingon ni Arslan, nga gidugang nga naghisgot sila karon bahin sa taas nga sukaranan, maalamon nga paagi, mapasayloon nga mga pamaagi.
Gipunting ni Arslan ang kamahinungdanon sa programa karon sa pagmugna og kahibalo ug midugang nga siya masaligon nga adunay mahinungdanong mga resulta kon unsa ang gibuhat sa mga partido ug unsa ang ilang buhaton sulod sa duha ka adlaw.
Mahimo nga una nga mokomentaryo