15 sa mga barko nga İzmir Metropolitan Munisipalidad nga gihimo sa sulud sa "Maritime Transport Development Project" nag-uban sa armada. Ang tag-as nga katulin nga propesor nga nasangkapan sa paglawig sa mga international nga tubig. Gipunting ni Dr. Ang barko sa Aziz Sancar gidala sa Izmir pagkahuman natapos ang pagtukod niini.
Ang Izmir Metropolitan Munisipalidad, nga nagpalambo sa transportasyon sa dagat sa lungsod nga adunay moderno, komportable, paspas ug mahigala sa kalikopan, nagdugang 15 sa mga espesyal nga gihimo nga mga barko sa mga barko niini. Ang munisipalidad sa Metropolitan, ang bag-ong armada sa katapusang barko nga makadaog sa Nobel Prize for Chemistry kaniadtong 2015 ug kini nga titulo sa pag-access nga natawo sa Turkey adunay kalainan usab nga una nga siyentista nga si Prof. Gipunting ni Dr. Gihatagan niya ang ngalan nga Aziz Sancar.
Paghimo sa internasyonal nga mga biyahe
Samtang ang 15 sa 13 nga mga pasahero nga barko nga gihimo sa sulud sa "Maritime Transport Development Project" sa Izmir Metropolitan Munisipalidad gidesinyo alang sa panloob nga pagbiyahe sa gul, ang barko nga Ihsan Alyanak nga nadawat kaniadtong Hunyo ug ang katapusan nga barko sa armada. Gipunting ni Dr. Si Aziz Sancar gitukod ug gi-sertipikar uyon sa code sa High Speed Boat (HSC). Ang duha nga mga barko nga nakaabot sa 30 knots speed ang makahimo sa internasyonal nga mga pagbiyahe. Gisugdan ang mga pamaagi sa eksaminasyon ug pagdawat. Gipunting ni Dr. Ang barko sa Aziz Sancar ibutang sa serbisyo human makadawat sa mga permit sa cruise.
Walay mga barko sa kini nga barko
Ingon sa uban pang mga barko sa armada, ang pangunang materyal sa bilding gihimo sa materyal nga 'carbon composite', nga mas lig-on kaysa sa asero, labi ka labi sa aluminyo, labi ka lig-on, mas taas nga kinabuhi ug ubos nga gasto sa operasyon. Gipunting ni Dr. Ang barko sa Aziz Sancar adunay kapasidad nga 400 ka mga pasahero ug 4 nga wheelchair. Ang barko, nga adunay usa ka hingpit nga sistema sa pagkontrol sa elektroniko ug pagmaniobra, mahimo nga magbitay ug biyaan ang mga pantalan sa mubo nga panahon. Ang mga barko adunay duha ka andana ug adunay sirado nga lugar sa pangunang kubyerta ug usa ka sirado ug bukas nga lugar sa ibabaw nga kubyerta. Uban sa komportable ug ergonomiko nga mga lingkuranan niini, gihatagan ang lapad nga distansya tali sa mga lingkuranan. Adunay usab usa ka tactile ibabaw alang sa mga pasahero nga adunay biswal nga panan-aw ug adunay mga pasidaan ug mga timaan sa direksyon sa Braille Alphabet kung gikinahanglan. Adunay 2 nga kalalakin-an, 2 kababayen-an ug 1 may kapansanan nga kasilyas sa mga barko, ingon usab lamesa sa pag-atiman sa bata. Aron matubag ang mga kinahanglanon sa mga bag-ong barko sa İzmir sa panahon sa pagbiyahe, nabuhat ang mga awtomatikong kiosk ug mga mainit nga pagbaligya sa mga kios ug TV ug wireless nga kagamitan sa internet. Laing bahin sa mga barko mao ang adunay 10 nga mga parking sa bisikleta. Adunay sistema sa air conditioning alang sa mga pasahero nga magbiyahe nga komportable, ug adunay independyenteng mga hawla sa mga hayop alang sa ilang mga higala.
Mahimo nga una nga mokomentaryo