Ang Siemens ug Alstom nag-apil sa pwersa alang sa European nga pagpangulo sa transportasyon

Ang Memorandum of Understanding naglakip sa exclusivity alang sa paghiusa sa duha ka negosyo sa transportasyon sa managsama nga mga kauban.

· Ang bag-ong kompaniya, gipanag-iya sa Siemens, pagadumalahon sa Alstom CEO; Ang mga bahin sa kompaniya ibaligya sa French stock exchange ug ang headquarters niini anaa sa Paris.

· Ang mga Solusyon sa Transportasyon mahimong headquarter sa Germany ug ang mga Sasakyan sa Railway mahimong headquarter sa France.

· Ang komprehensibong portfolio ug global coverage maghimo sa pinakamaayong bili alang sa mga kustomer sa tibuok kalibutan.

· Ang hiniusang pagbalhin sa kompaniya gipahibalo isip 15,3 bilyon nga euros ug gi-adjust ang EBIT (kaayohan sa wala pa ang interes ug buhis) gipahibalo isip 1,2 bilyon nga euros.

· Tungod sa sinugdanan nga gihimo, usa ka tinuig nga pinansyal nga kaayuhan sa 470 milyon nga euro ang gipaabot dili moabot sa upat ka tuig human sa pagtapos.

Gipirmahan ni Siemens ug Alstom ang usa ka Memorandum of Understanding aron mahiusa ang tanan nga mga operasyon sa Siemens sa natad sa transportasyon, lakip na ang mga pagmaneho sa trak alang sa mga sakyanan sa tren, uban sa Alstom. Sa ingon, ang duha ka bag-ong mga magdudula sa railway market maghiusa sa paghimo sa mga talagsaon nga mga sukdanan sa customer ug mga potensyal sa pag-operate. Ang duha ka mga negosyante nagtabang sa usag usa sa natad sa ilang mga kalihokan ug geographies. Ang Siemens makadawat sa bag-ong mga bahin gikan sa gitapo nga kompaniya nga maestablisar ug magrepresentar sa 50 sa Alstom nga bahin nga kapital nga ibag-o aron ibahin ang bili.

Si Joe Kaeser, tsirman ug CEO sa Siemens AG, miingon sa usa ka pamahayag sa isyu: aki Ang kini nga French-German nga paghiusa sa managsama nga termino naghatag lig-on nga signal sa daghang mga lugar. Gipatuman namon ang konsepto sa Europeanismo ug, kauban ang among mga higala sa Alstom, nagmugna kami og usa ka bag-o nga long-term European leader sa industriya sa tren. Kini nga paghiusa makahatag sa usa ka mas bag-o ug kompetisyon nga portfolio ngadto sa atong mga kustomer sa tibuok kalibutan. Ang pangkalibutang merkado nag-agi sa dagkong kausaban sa kataposang mga tuig. Usa ka dominanteng magdudula sa Asia ang nakapausab sa tibuok kalibutan nga dynamics sa merkado. Dugang pa, ang digitalization makaapekto sa kaugmaon sa transportasyon. Mag-uban kita makahatag og dugang mga kapilian; kita makahatag og responsable ug mapadayonon nga pagbag-o alang sa atong mga kustomer, mga empleyado ug mga tigpakigsosyo. "

Si Henri Poupart-Lafarge, Chairman ug CEO sa Alstom SA, miingon: "Karon, gipamatud-an namo ang among posisyon isip usa ka plataporma alang sa pagkahiusa sa sektor sa tren, usa ka importante nga panahon alang sa kasaysayan ni Alstom. Sa kalibutan karon, ang transportasyon anaa sa sentro nga punto. Ang umaabot nga mga modelo sa transportasyon kinahanglan nga limpyo ug ma-kompetensya. Tungod sa Alstom ug Siemens Transport nga pag-abut sa tanang mga kontinente, sa iyang scale, teknolohikal nga kahibalo ug sa iyang talagsaon nga posisyon sa digital nga transportasyon, kini nga paghiusa makapahimo sa tanan natong mga kustomer ug sa katapusan sa tanan nga mga indibidwal sa pagbuntog sa mga hagit sa mga siyudad ug mga nasud pinaagi sa paghatag sa mas maalamon ug mas maayo nga sistema. Kita magmugna og bili alang sa mga kustomer, mga empleyado ug mga tigpakigsosyo pinaagi sa paghiusa sa mga eksperyensiyadong koponan sa Siemens Transportation, komplementaryong pagpalapad sa geograpikanhon ug inobatibong kahanas uban sa atong kapabilidad. Mapasigarbuhon ako nga nanguna sa pagporma niining bag-ong grupo, nga wala'y duhaduha nga mag-umol sa kaugmaon sa transportasyon. "

Sumala sa kasayuran sa labing bag-o nga tinuig nga mga pahayag sa pinansyal nga gimantala sa Alstom ug Siemens, nadawat ug pending nga mga mando sa bag-ong kompanya nga € 61,2 bilyon, ang pag-turnover sa € 15,3 bilyon, gipaangay ang EBIT nga € 1,2 bilyon (EBIT - tubo sa wala pa ang interes ug buhis) ug adunay gipaangay nga EBIT margin nga 8,0 porsyento. Ang paghiusa sa Siemens ug Alstom gilauman nga makamugna usa ka pinansyal nga benepisyo (synergy) nga 470 milyon nga euro tuig tuig sa labing ulahi nga upat ka tuig pagkahuman sa pagtapos, nga adunay target nga taliwala sa 0,5 bilyon ug 1,0 bilyon nga euro nga cash sa pagtapos sa pinansyal. Ang global nga punoan nga opisina sa koponan ug ang rolling stock management team mahimutang sa Paris, ug ang kompanya malista sa French stock exchange. Ang hedkuwarter sa Transport Solutions mahimutang sa Berlin-Germany. Ang bag-ong kompanya adunay total nga 60 nga mga empleyado sa labaw sa 62.300 nga mga nasud.

Isip kabahin sa pagtipon, ang kasamtangang shareholders ni Alstom makadawat sa duha ka espesyal nga dividends sa katapusan sa adlaw sa dili pa ang panapos nga petsa: ang 4,00 Euro premium per share (kinatibuk-ang 0,9 bilyon) ibayad sa dili madugay human ang pagsalmot makasira; ang talagsaon nga dividend nga moabot sa 4,00 Euro kada share (kinatibuk-ang kantidad nga 0,9 bilyon nga euros) ibayad usab gikan sa kinitaan gikan sa opsiyon sa pagbaligya ni Alstom nga gibana-bana nga 2,5 bilyon nga euros sa General Electric partnership (depende sa cash nga kahimtang). Ang Siemens makadawat usab sa Alstom shares, katumbas sa 2 nga porsiento sa share capital, nga ipatuman sa unang upat ka tuig human sa panapos, salamat sa mga katungod nga madawat niini.

Ang mga kalihokan sa duha ka mga kompaniya nagtabang sa usa'g usa sa dakong bahin. Ang naghiusa nga kompaniya makahimo sa paghalad sa usa ka nagkalain-laing mga produkto ug mga solusyon aron mahimamat ang nagkalainlaing mga kustomer ug mga panginahanglan sa mga kustomer, gikan sa cost-effective nga kinatibuk-ang mga plataporma ngadto sa pinakabag-o nga mga teknolohiya. Ang pangkalibutan nga istruktura maghatag ug access sa mga bag-ong merkado sa Middle East ug Africa, Alstom, India, Central ug South America, ug China, US ug Russia, diin nahimutang ang Siemens. kustomer; kini makabenepisyo sa kamahinungdanon gikan sa usa ka balanse ug mas lapad nga pagkasakop sa heograpiya, usa ka mas lapad nga porfolio, ug dako nga pamuhunan sa digital nga mga serbisyo. Ang paghiusa sa kahibalo ug inobasyon nga gahum sa duha ka mga kompaniya maghatag og mahinungdanong mga inobasyon, epektibo nga gasto ug mas dali nga tubag; aron ang mga panginahanglan sa mga kustomer matubag mas maayo.

Ang Board of Directors sa bag-ong kompaniya gilangkuban sa mga miyembro sa 6, lakip ang mga miyembro sa 4, mga independenteng miyembro sa 11 ug CEO, nga matino sa Siemens, lakip ang Chairman. Aron maseguro ang pagpadayon sa pagdumala, si Henri Poupart-Lafarge magpadayon sa pag-alagad isip CEO ug mahimo usab nga usa ka sakop sa Board of Directors. Si Jochen Eickholt, CEO sa Siemens Transportation Division, maghimo usab og usa ka importante nga responsibilidad alang sa bag-ong kompaniya. Ang kompaniya pagatawgon Siemens Alstom.

Ang gisugyot nga paghiusa ang gihiusa nga gisuportahan sa Alstom Board of Directors (base sa pagrepaso sa Audit Board, nga nagsilbing interim board), ug sa Supervisory Board of Siemens. Ang Bouygues SA hingpit nga nagsuporta sa proseso; Ang 31 moboto pabor sa pagsalmot sa duha ka miting sa Alstom Board of Directors ug sa Extraordinary General Assembly aron magmiting sa dili pa ang petsa sa Hulyo 2018 sumala sa desisyon nga pagahimuon niini nga miting. Pagkahuman sa pagsira, gipaluyohan sa gobyerno sa France ang transaksyon subay sa mga obligasyon sa Siemens, sama sa paghupot sa mga bahin sa 50,5 sulod sa upat ka tuig ug nagkuha sa nagkalain-laing mga paagi sa pagpanalipod sa natad sa pagdumala, organisasyon ug panarbaho. Ang France nangako nga ang pagkuha sa Alstom shares gikan sa Bouygues SA matapos sa pinaka-ulahing 17 October 2017 ug nga ang mga opsyon nga gihatag sa Bouygues dili ipatuman. Ang Bouygues de 31 nagsugod sa paghupot sa mga bahin niini hangtud sa Hulyo 2018 o hangtud sa usa ka tigum aron tapuson ang paghiusa kung mahitabo kini sa wala pa ang petsa.

Sa wala pa ang pagpirma sa mga dokumento sa paghiusa, ang Alstom ug Siemens maglunsad sa mga proseso sa pagpahigayon ug kasayuran sa France subay sa balaod sa France. Ang Alstom mobayad sa 140 milyones nga euros sa bayad kung kini naghatag sa transaksyon. Alang sa bag-ong gipagawas nga bahin sa Alstom, Siemens Transport ang mag-ambit sa sama sa Alstom, lakip na ang mga operasyon sa traksyon alang sa mga riles sa tren. Dugang pa, ang pag-agaway tingali ipailalom sa pagtugot sa Alstom shareholders sa ikaduhang kwarter sa 2018 aron malikayan ang doble nga pagbotar. Ang transaksyon mahimo usab nga mailalom sa pagtugot sa tanan nga may kalabutan nga legal nga awtoridad, lakip ang mga langyaw nga mga awtoridad sa pamuhunan ug mga opisyal sa kontra sa pagsalig sa France. Dugang pa, ang French capital market authority (AMF) makumpirma nga ang Siemens dili mohangyo sa bisan unsang mandatory nga pagkuha human sa giasoy nga kontribusyon sa matang. Pag-uswag Ang transaksiyon gilauman nga matapos sa katapusan sa tuig sa kalendaryo sa 2018. Ang pamaagi giandam ubos sa pagsusi sa usa ka interim nga komite.