Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon nga si Ahmet Arslan nagpahayag nga ang panan-aw nga "dili ka masilotan sa Eurasia Tunnel crossing" hinungdan nga bisan ang pipila nga mga drayber nga dili maagian nga moagi sa iligal, "Ang sistema mahimong magtrabaho gamay nga hinay, apan kini siguradong nahuman." miingon.
Si Ministro Arslan, sa iyang pahayag, gipahayag nga ang Automatic Pass System (OGS) ug Fast Pass System (HGS) gigamit sa Eurasia Tunnel, apan adunay panagsang mga iligal nga agianan, nga nag-ingon, "Tungod sa kakulang sa balanse, ang pagkapakyas sa aparato sa OGS sa awto, o ang marka nga HGS nga wala magpilit sa angay nga lugar. Adunay pipila nga mga problema tungod sa pagkaput ug luha. " nagsulti siya.
Ang label nga HGS nga naglihok sa husto nga lugar, wala magsul-ob ug ang kamahinungdanon sa aparato sa OGS nagtrabaho sa atensyon sa Arslan, iligal nga pagpasa o dili igo nga balanse sa paglabay sa 15 nga mga pagbayad dili ipailalom sa mga silot sa panahon sa adlaw, apan kini nga panahon nahiubos sa usa ka silot hangtod sa 10 nga gisulti.
Gipasiugda nga ang pagpahamtang sa silot gihimo nga usa ka deterrent, si Arslan miingon:
"Ang usa ka tawo nga adunay dili maayong gamit nga aparato sa OGS moadto sa husgado. Sa husgado, nadesisyunan niya nga ang personal, 'OGS aparato depektoso, busa hatagan kini oras ug lugar aron mabayran kini'. May oras na, makabayad siya bisan diin. Kini usa ka personal nga desisyon, dili kini 'dili ka makapahamtang usa ka silot nga 10 ka beses', apan ang 'OGS aparato depektoso, magpakita usa ka lugar alang niini ug didto magbayad'. Nakigtagbo usab kami sa mga abogado, dili kini usa ka desisyon nga maghatag panig-ingnan alang sa uban. Ang atong mga lungsuranon dili kinahanglan moadto nga kawang ug pagbayad sa gasto sa ilang mga abogado ug file, ug dili nila kinahanglan nga pas-anon ang among mga gasto sa pagtapos sa adlaw. Tungod kay kanunay naton masugatan kini nga mga pananglitan. Sa sayup nga pangisip, usa ka korte ang gibuksan batok sa amon, nakasinati kami niini sa mga pagkuha, ug kung matapos ang kiha sa katapusan sa adlaw, kinahanglan nila bayaran ang among mga gasto. Dili namon gusto nga mabiktima ang mga tawo. "
"Dili namon gusto nga mabiktima ang mga driver"
Gitataw ni Arslan nga ang panan-aw sa "dili gisilutan" hinungdan nga bisan ang pipila nga mga drayber nga ilegal nga makalusot sa iligal ug giingon nga, Dili namon gusto ang among mga drayber ug pasahero nga mabiktima sa mao nga silot sa penal human magamit ang ingon komportable nga tunel, bisan ang mga taytayan ug haywey. gigamit ang mga ekspresyon.
Naghisgut sa mga pagsaway bahin sa garantiya sa pag-agi sa salakyanan sa Eurasia Tunnel, giingon ni Arslan, "Usa ka aberids nga 45 libo nga mga sakyanan ang moagi sa Eurasia Tunnel matag adlaw. Samtang gitagna nga maabot ang numero sa garantiya pagkahuman sa tulo ka tuig sa ilang mahimo nga pagtuon, ang kamatuuran nga miabut sa 45 mil sa unang tuig nagpakita nga maabut ug molapas sa numero sa garantiya sa dili pa matapos ang tulo ka tuig. Kung giisip nimo ang mga gasto kung giunsa namo kini labaw, 30 porsyento sa bayranan ang ibalhin sa publiko. " nakit-an ang pagsusi.
Gisulti ni Arslan nga samtang gipatuman ang kini nga mga proyekto nga nagdugang sa kahamugaway sa kinabuhi sa mga tawo, gitinguha nila nga ibalik ang proyekto sa kaugalingon nga adunay kita nga namugna, ug giingon nga gusto nila nga ang nasud molambo nga adunay dugang nga kantidad nga namugna niini. Naghangyo sa mga kalapasan sa pangutana nga dili buhaton, giingon ni Arslan, "Kini nga mga proyekto ang ilang mga proyekto sama sa amon." miingon.
"Ang nabuak nga mga label sa HGS mahimong mabag-o nga libre gikan sa PTT"
Sa mga kaso diin walay mga pagbasa sa sakyanan nga gipasa, si Arslan miingon nga ang label gipadala ngadto sa mga drayber nga ang label kinahanglan nga susihon, ug nga ang mga label gibag-o nga libre gikan sa mga sanga sa PTT.
Gipahayag usab ni Arslan nga ang mga tag sa HGS mahimo’g iugnay sa mga credit card account ingon sa OGS, ug gipahayag nga kung kulang ang balanse, ang toll fee mahimong makolekta sa ingon niini.
Mahimo nga una nga mokomentaryo