Ang Presidente sa Pagbiyahe sa Turkey-You Sakarya Branch nga si Ömür Kalkan miingon, "Karon, 3500 nga mga ticket ang lisud ibaligya sa Adapazarı Train Station, diin 100 ang mga tiket nga gibaligya mga tuig na ang nakalabay," ingon ni Ömür Kalkan.
Sa paghulagway sa Ömür Kalkan;
20 Niadtong Agosto 2017, ang mga pag-adto sa ADARAY gipahunong tungod sa kapakyasan sa Sakarya Metropolitan Municipality nga makompleto ang proseso sa certification. Human niini nga proseso, ang Ada Express, nga nahimutang tali sa Pendik ug Arifiye, nagsugod sa pagbalhin sa Mithatpaşa Station. Nag-alagad ingon nga usa ka gasa ngadto sa publiko, kini nga serbisyo nahimong usa ka mapait nga panghitabo.
Ang matag tren nga moabut sa estasyon sa Mithatpaşa, nga dili mahimo nga imprastruktura, mobalik sa Arifiye, nga 7 km layo, ug misulay pag-alagad sa Mithatpaşaya pag-usab human sa pagsusi sa mga technician sa pagpanglimpyo ug karomata. Ang gasto sa mga tren nga dili makasulod sa Adapazarı Train Station sa sentro sa siyudad, nga anaa sa 3,5 km layo tungod sa mga hinungdan nga dili mahiuyon sa modernong pagsabot sa siyudad, nagkadaghan adlaw-adlaw.
Daghang mga tuig na ang milabay, ang mga tiket sa 3500 gibaligya sa Adapazarı Train Station. Karon, ang mga tiket sa 100 halos wala gibaligya. Wala ba nila makita nga ang rason nganong mas gusto sa mga tawo ang tren mao ang pagbalhin gikan sa sentro? Dili ba igo ang pagpakita sa kamahinungdanon sa mga estasyon sa tren sa mga sentro sa siyudad kon ang mga bus company naghatag og shuttle nga mga serbisyo ngadto sa mga sentro sa siyudad?
Alang sa modernisasyon ug landscaping sa Adapazari Railway Station, ang mga riles nakaandam na og dul-an sa X milyon nga allowance, ug karon naghulat na. Ang mga istasyon sa Derince, Gulf ug Hereke ug ang pag-abli sa Haydarapaşa Station sa 5 uban sa pag-abli sa daan nga trapiko sa katapusang paghunong sa ruta nga Adapazarı Gar nga naningkamot sa pagpataas niini nga allowance. Mas husto pa ba nga mamuhunan sa Adapazarı Gar, nga gipili sa mga tawo, o sa Mithatpaşa Station, nga dili gipalabi?
Dayag, dili igo ang pagluwas sa adlaw pinaagi sa pagtan-aw sa lokal nga solusyon pinaagi sa pagdala sa mga pasahero gikan sa Sentro ngadto sa Mithatpaşa sa bus sa Munisipyo.
Ang among silingan nga Kocaeli Municipal 2 sa light rail sa sentro sa siyudad. Samtang naghisgot sa mga rota, among gihisgotan ang pagpaandar sa Adapazarı Gar sa sentro sa siyudad. Adarapazarı Gar ug Mithatpaşaya hangtod nga gibungkag ang riles, wala nay kahulogan ang kataposang kaalaotan. Kini usa ka makasaysayan nga sayop alang sa Sakarya.
Nganong dili usa ka serbisyo sama sa ADARAY, nga nagsugod sa pag-operate sa andam nga riles sa TCDD ug hinay-hinay nga naugmad ang potensyal sa pasahero, wala magpadayon? Ang ADCDAY, nga giplanohan nga ipaabot sa Adapazarı-Arifiye-Sapanca ug bisan sa Kocaeli, mahimong magpadagan sa TCDD Transportation Inc. Bisan ang daan nga Uzunkum Station, ang mga istasyon ni Yüzevler ug Arifiye Gölbaşı makaabot sa gikinahanglan nga potensyal nga pasahero, ilabi na sa mga bulan sa ting-init.
Hangtud nga ang TCDD, ang mga pulitiko sa Sakarya ug ang mga tawo sa Sakarya kinsa andam nga modawat sa ilang kapalaran alang sa maong serbisyo dili magpakahilum.
Ang Island Express ug ang ekspedisyon sa ADARAY sa Adapazarı Station magdala sa usa ka modernong panagway ug kalagsik sa siyudad.
Tingali kini nga patag sa kapatagan magbukas sa unahan alang sa among Sakarya nga dili makahimo sa Rail Transport. " miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo