Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon Ahmet Arslan, "(Gebze-Halkalı Suburban Line) Ang pag-uswag sa CR3 nga bahin sa proyekto sa pagkakaron 67 porsyento, nga usa ka importante nga numero. Depende sa pagpadali sa bag-ohay nga mga bulan, mahimo naton kini madugangan sa aberids nga 5 porsyento matag bulan. Ang gipasabot niini mao; Atong tapuson ang nahabilin nga 33 porsyento sa usa ka yugto sa 6-6,5 ka bulan. "Unya, uban ang maayong pagkabuhat, mahuman namon ang proyekto sa Agosto, lakip ang signal, sa katapusan sa Septyembre." miingon.
Arslan, Gebze-Halkalı Iyang gisusi ang dapit sa pagtukod sa Suburban Line. Si Arslan, kinsa nakadawat og impormasyon gikan sa mga awtoridad mahitungod sa trabaho nga gihimo sa proyekto, mihimo og pahayag ngadto sa mga tigbalita human sa eksaminasyon.
Gebze uban sa Marmaray Project Halkalı Sa pag-ingon nga ilang gisusi ang trabaho nga gihimo sa sulod sa balangkas sa paghiusa sa mga linya sa suburban sa ruta, giingon ni Arslan nga ang mga Istanbulite nalipay kaayo sa Marmaray, nga gigamit sukad sa 2013.
Gipahayag ni Arslan nga 229 milyon nga mga tawo ang migamit sa Marmaray Project hangtod karon ug miingon:
"Bisan pa, ang labi ka hinungdanon alang sa Istanbul gikan sa Gebze hangtod sa Söğütlüçeşme ug bisan ang Ayrılıkçeşme sa bahin sa Asya, ug gikan sa Kazlıçeşme sa bahin sa Europa. HalkalıPagdala sa mga suburban nga sistema ngadto sa metro standard ug pag-integrate sa Marmaray Project ug paghimo kanila nga walay hunong, ug pagkonektar usab sa mga sakyanan sa Marmaray gikan sa Gebze. HalkalıMasakop nila ang 114 ka estasyon nga ruta sa 43 minuto.
Importante kaayo kini kanamo. Among gisusi ang ruta sa proyekto. Gitinguha namon nga ibutang sa serbisyo sa katapusan sa 2018 HalkalıNakita namon nga nakaabut kami sa usa ka maayo kaayo nga punto sa pagtrabaho niining walay hunong nga pagsakay sa metro gikan sa 64 hangtod sa Gebze. Kaniadto, nabalda ang trabaho tungod sa among mga contractor, adunay mga termination, ug nag-tender kami pag-usab. "Adunay usa ka hilanat kaayo nga trabaho sa tibuuk nga ruta nga gibana-bana nga XNUMX kilometros."
Sa pag-ingon nga adunay 3 ka managlahing linya sa linya nga gikuwestiyon, si Arslan miingon nga 2 ka linya ang magsilbi sa suburban nga mga tren ug ang usa magsilbi sa intercity ug internasyonal nga mga tren.
Gipahinumdoman ni Arslan nga kaniadto, ang intercity ug internasyonal nga transportasyon kauban ang mga linya sa suburban gihimo sa parehas nga mga linya, ug gipatin-aw nga kini nga kahimtang mahimong hinungdan sa pipila nga mga problema.
Gipahayag niya nga ang mga sakyanan sa Marmaray mogamit na karon sa T1 ug T2 nga mga linya, ug ang intercity ug internasyonal nga mga tren, lakip ang high-speed nga mga tren, mogamit sa T3.
Si Arslan miingon, "Ang pag-uswag sa CR3 nga bahin sa proyekto sa pagkakaron 67 porsyento, nga usa ka importante nga numero. Depende sa pagpadali sa bag-ohay nga mga bulan, mahimo naton kini madugangan sa aberids nga 5 porsyento matag bulan. Ang gipasabot niini mao nga atong tapuson ang nahabilin nga 33 porsyento sulod sa 6-6,5 ka bulan. "Unya, uban ang maayong pagkabuhat, mahuman namon ang proyekto sa Agosto, lakip ang signal, sa katapusan sa Septyembre." mipaambit sa iyang kahibalo.
"Ang among mga linya tali sa Gebze ug Pendik hapit na mahuman"
Sa pag-ingon nga adunay usa ka nagtrabaho nga lugar nga gibana-bana nga 20 kilometros sa European Side ug 43 kilometros sa Anatolian Side, si Arslan naghatag sa mosunod nga impormasyon:
“63 kilometros sa kinatibuk-an. Nahuman na namo kaniadto ang mga 20 kilometros gikan sa Gebze paingon sa Pendik, ug ang among kusog kaayong mga tren moabot sa Pendik. Ang among mga linya, nga magsilbi usab sa suburban nga mga tren tali sa Gebze ug Pendik, nga gitawag namon nga T1 ug T2, hapit na mahuman, ang bahin sa signal lang ang kulang. Ang among katuyoan mao ang pagkompleto sa konstruksyon, imprastraktura ug mga sistema sa electromekanikal sa tibuuk nga 2018-kilometros nga ruta sa Agosto 63, aron hingpit nga mapahimutang ang mga riles, ug makompleto ang mga buhat sa signal, nga gihimo sa koordinasyon sukad kaniadtong Agosto, pinaagi sa katapusan sa Septyembre.
Sa ingon, among himuon ang among mga proseso sa pagsulay sa 3 ka bulan nga yugto gikan sa Septyembre hangtod Disyembre. Sa katapusan sa Disyembre 2018, ang mga Istanbulite ug kadtong moadto sa Istanbul gikan sa Gebze. HalkalıMakadawat sila og metro standard nga serbisyo sa mga sakyanan sa Marmaray. ”
Gipahayag ni Arslan nga sa proyekto, dugang sa paghatag og walay hunong nga serbisyo sa 76-kilometros nga rota sa East-West axis, lakip na ang Marmaray submarine section, ang integration igahatag sa 15 ka estasyon nga adunay 11 ka separado nga sistema sa riles nga natukod na sa pagkakaron. ug giplanohan nga tukoron sa umaabot.
"Gibana-bana nga 100 ka mga istruktura sa arte ang giayo ug gi-moderno sa Marmaray Project."
Gipahayag ni Ahmet Arslan nga ang trabaho nahimo na sa 3-Storey Grand Istanbul Tunnel ug nga ang tender niini ipahigayon sa sunod tuig, ug nga ang proyekto usa ka proyekto nga magsilbi sa mga salakyanan ug mga sistema sa tren, ug nga kini nga proyekto moabut ug mag-uban kauban ang Marmaray Project sa estasyon sa Söğütlüçeşme.
Nag-ingon nga gibana-bana nga 100 ka mga istruktura sa inhenyero sama sa mga tulay, mga viaduct ug underpass ang gibag-o ug gi-moderno sa Marmaray Project, si Arslan mihimo sa mosunod nga mga pagsusi:
"Labaw ka hinungdanon, gibag-o namon silang tanan, lakip ang tubig nga mainom, sewage, natural gas ug imprastraktura sa elektrisidad sa ruta sa Marmaray, uyon sa Istanbul Transportation Master Plan, aron mahatagan ang modernong serbisyo sa umaabot. Ang proyekto konektado sa Kandilli Observatory nga adunay imprastraktura sa fiber optic cable, ug kung adunay bisan unsang problema sa seismic, mahimo dayon namon nga kontakon ang Kandilli ug mag-amping nga nahiuyon. Among gihimo ang tanang matang sa panagana bahin sa seguridad ug sunog. "Nagtukod kami og mga estasyon diin ang napulo ka set sa 43-metros nga Marmaray makahunong sa 225 ka estasyon."
Gipahayag ni Arslan nga dugang sa kasamtangan nga mga estasyon, 3 ka bag-ong mga estasyon ang gidugang, usa sa Darıca, usa tali sa Kartal ug Rahmanlar, ug usa sa taliwala sa Florya Yeşilyurt.
"Kami makahimo sa pagpadagan sa usa ka tren sa gibana-bana nga 128 segundos"
Sa pag-ingon nga sa pagkompleto sa proyekto, ang usa ka tren makahimo sa pagdagan sa gibana-bana nga matag 128 segundos, gipahayag ni Arslan nga 440 sa 300 nga mga sakyanan sa Marmaray nga gipalit gikan sa kompanya nga nakadaog sa tender gihimo sa Turkey.
Sa paghatag og gibug-aton nga ang enerhiya nga gigasto sa pagpreno sa mga sakyanan mahimong ma-convert ngadto sa elektrikal nga enerhiya ug magamit pag-usab, si Arslan mipahayag nga ang mga sakyanan moderno ug adunay ubos nga konsumo sa kuryente.
Gihatag ni Arslan ang mosunod nga kasayuran:
"Sa miaging gabii, giingon namon nga 229 milyon nga mga tawo ang migamit sa Marmaray hangtod karon. Kung maablihan ang tibuuk nga sistema sa katapusan sa 2018, gipaabut namon nga 75 ka libo nga mga pasahero matag oras nga one-way, 150 ka libo nga mga pasahero nga duha ka paagi ug 1 milyon nga 200 ka libo nga mga pasahero matag adlaw nga mogamit sa Marmaray ug kini nga mga sistema. Kung kini i-integrate sa 11 ka ubang mga sistema sa riles sa 15 ka estasyon, atong i-integrate ang mga sistema sa riles nga gigamit sa gibana-bana nga 10-12 ka milyon nga mga pasahero kada adlaw. Ang Marmaray Project magsilbi usab nga transportasyon sa kargamento tali sa Europe ug Asia. "Ang among mga high-speed nga tren nga mobiya gikan sa Ankara moabut sa Pendik sa pagkakaron, ug kung mahuman ang proyekto, makaadto sila sa Haydarpaşa."
"Karon, 2 ka libo 621 ka tawo ang nagtrabaho pag-ayo sa kini nga proyekto."
Nag-ingon nga sila nagtrabaho aron mapadali ang proyekto aron mabalda ang mga lungsuranon sa labing gamay nga lebel sa sulud sa proyekto, giingon ni Arslan nga ang mga hingtungdan nagtrabaho usab nga sensitibo sa kini nga kahulugan.
"Karon, gibana-bana nga 3 ka libo nga mga trabahante, kontraktor, consultant ug subcontractor ang nagtrabaho sa 63 kilometros sa proyekto, nga gitawag namon nga CR2, ug gibana-bana nga 600 nga mga kawani sa administratibo ug mga inhenyero ang nagtrabaho didto. "Hangtod karon, 2 ka tawo ang nagtrabaho pag-ayo sa kini nga proyekto." Si Arslan miingon, "Sulod sa kasangkaran sa proyekto, ang operasyon ug kontrol nga sentro nga anaa sa Maltepe, kung adunay bisan unsang pagkabalda, HalkalıGipasabot niya nga adunay trabaho diin i-back up ang operation ug control center.
Sa paghatag og gibug-aton nga ang mga high-speed nga tren ug intercity nga mga tren mohunong sa 7 nga mga estasyon, si Arslan mipahayag nga ang mga pasahero mahimong mobalhin sa ubang mga linya niini nga mga estasyon.
"Ang among tumong mao ang paghimo sa Marmaray Project nga walay hunong ug pagtanyag sa 76 kilometros sa serbisyo sa among katawhan."
Gipasiugda nga ang mga Istanbulite mahimong mabalda sa trabaho nga gihimo sa sulud sa proyekto, si Arslan miingon, "Niana nga diwa, nangayo kami pasaylo sa mga Istanbulite. Apan giila sa mga tawo sa Istanbul nga kini nga proyekto nagpadali ug nagtrabaho nga labi ka kusog. Sila nag-ingon, 'Bisan tuod kami mobati nga dili komportable matag karon ug unya, kami malipayon nga motugot niini tungod kay kami makadawat sa serbisyo sa metro uban sa kalidad ug kaharuhay sa Marmaray human sa usa ka tuig.' "Nagpasalamat kami kaayo kanila." ingon siya.
Sa pag-ingon nga daghang mga institusyon ug organisasyon ang nahimong mga kasosyo sa solusyon, giingon ni Arslan nga nagtrabaho sila sa Ministry of Culture and Tourism aron madala ang mga makasaysayan nga mga kabtangan labi na sa kini nga ruta sa Istanbul.
Si Ahmet Arslan mipahayag nga samtang sila nagtukod sa umaabot, sila usab nagdala sa kasaysayan ngadto sa kahayag ug miingon:
“Kini ang among katagbawan. Samtang ang napamatud-an nga kasaysayan sa Istanbul 2 ka tuig na ang milabay, ang napamatud-an nga kasaysayan gikuha sa 500 ka tuig sa wala pa si Kristo, uban ang mga lubnganan nga nakubkoban sa estasyon sa Marmaray Yenikapı ug ang mga kagun-oban didto. Naghatag si Marmaray sa ingon nga serbisyo. Gusto namon nga pasalamatan si Presidente Recep Tayyip Erdoğan ug Punong Ministro Binali Yıldırım sa ilang suporta. Nagpasalamat kami sa tanan nga nag-amot gikan kagahapon hangtod karon. Ang among katuyoan mao ang paghimo sa Marmaray Project, nga gitawag nga 'Proyekto sa Siglo', diin ang mga mata sa kalibutan nagtan-aw, nga wala’y hunong ug nagtanyag 6 kilometros sa serbisyo sa among mga tawo.
Gigamit ni Minister Arslan ang usa ka digger isip bahin sa mga inspeksyon ug gikuhaan og litrato ang mga trabahante sa construction site ug mga peryodista.
Mahimo nga una nga mokomentaryo