Gibuhat ang First Network Notification Workshop sa Ayaş

Ang una nga Network Notification Workshop gipahigayon sa Ayaş tali sa 14-16 Nobyembre 2017. Ang Railway Regulation General Manager İbrahim Yiğit, TCDD Taşımacılık AŞ General Manager Veysi Kurt, TCDD Deputy General Manager Ali İhsan Uygun, ingon man daghang mga department head, burukrata, representante sa mga kompanya nga naglihok sa sektor sa riles ug non-government nga mga organisasyon ang mitambong sa workshop.

Naghimo usa ka pakigpulong sa workshop, ang General Manager sa TCDD Transportation nga si Veysi Kurt miingon nga ang krisis sa lana nga mitumaw sa unang mga tuig sa 1970 mao ang panguna nga hinungdan sa pag-uswag sa transportasyon sa riles, labi na sa Europe, nga sa daghang mga nasud sa Europa ang mga riles gibulag sa mga imprastraktura ug mga operator sa tren, ug nga sa atong nasud, sa wala pa ang 1950, kargamento ug Ang bahin sa transportasyon sa pasahero, nga 70 porsyento, mikunhod sa 1950 porsyento ug 5 porsyento pagkahuman sa 1, apan ang riles nakasinati na usab sa iyang bulawanon nga edad sa riles. mobilisasyon pagkahuman sa 2003, ug ang transportasyon sa riles na-liberal sa atong nasud kaniadtong Enero 01, 2017, sa ingon naghatag usa ka labi ka epektibo ug episyente. ang pagpaandar sa mga riles adlaw-adlaw, aron madugangan ang episyente sa kinaiyahan ug enerhiya ug aron mapalambo ang sektor sa riles.

Kinahanglan kitang maghiusa sa mga pwersa sa sektor sa riles

Mahitungod sa kahinungdanon sa kooperasyon sa publiko-pribado nga sektor sa pagpauswag sa mga riles sa Turkey, si Kurt miingon, "Ang TCDD Taşımacılık AŞ natukod kaniadtong Hunyo 14, 2016 ug gisugdan ang mga kalihokan niini gamit ang kaugalingon nga mga kahinguhaan kaniadtong Enero 1, 2017. Tungod kay sa pagkakaron wala'y pribadong kompanya sama sa TCDD Taşımacılık AŞ, nakadala kami og gibana-bana nga 30 milyon nga tonelada nga kargamento karong tuiga, nagpasabut nga nagdala kami og 2 milyon nga tonelada nga dugang nga kargamento kumpara sa miaging tuig. Adunay 20 porsyento nga pagtaas sa gidaghanon sa mga pasahero nga gibiyahe sa YHT kumpara sa miaging tuig. Walay kausaban sa gidaghanon sa mga pasahero nga gisakyan sa naandang mga tren. Hinungdan niini kay wala pa mahuman ang mga inprastraktura. Ang among kompanya naglihok sa 178 nga kargamento, 52 nga high-speed, 216 nga naandan nga pasahero ug 333 nga mga tren sa Marmaray kada adlaw. Wala mag-ihap sa mga tren sa Marmaray, nag-operate kami og 446 ka mga tren. Siyempre, dili nato kini makita nga igo. Aron madugangan kini nga mga mithi, kinahanglan nga magtinabangay ang mga pribadong kompanya ug publikong institusyon. Kinahanglan nga maghiusa kita sa pwersa sa sektor sa riles ug magsuporta sa usag usa sa matag aspeto. Ang matag institusyon ug organisasyon kinahanglan nga magpunting sa kaugalingon nga negosyo. "Kung mahimo naton kini, mas maayo pa kita kaysa kagahapon." miingon.

Ang TCDD Taşımacılık AŞ usa ka payunir sa sektor sa riles

Ang paghikap sa Regulasyon sa Obligasyon sa Publiko, balanse sa kita-paggasto ug mga target sa 2023 ug 2035, si Kurt usab miingon: "Ang TCDD Transportation karon usa ka payunir sa sektor sa riles. Kung maghatag kita ug dekalidad nga serbisyo ug matuman ang atong negosyo sa hustong paagi, makabenepisyo usab ang mga pribadong kompanya niini, mopaspas ang ilang pagsulod sa sektor ug maningkamot sila nga mahatagan ang mas maayong kalidad nga serbisyo. Karon, ang among bahin sa transportasyon sa kargamento gibana-bana nga 5 porsyento, kini nga rate mosaka sa 2023 porsyento sa 15 ug 2035 porsyento sa 20; Tumong namo nga madugangan ang among bahin sa transportasyon sa pasahero ngadto sa 2023 porsyento sa 10 ug 2035 porsyento sa 15. Gusto sa atong gobyerno nga maabot nato kini nga mga rates. Kinahanglan natong makab-ot kini pinaagi sa publiko ug pribado nga kooperasyon, ug kinahanglan natong hunahunaon pag-ayo aron makab-ot kini nga mga tumong. Tuohi ako, isip TCDD Transportation, nagtrabaho kami sa tanan namon nga kusog aron masiguro kini. Kung gipangayo namon ang usa ka butang gikan sa ubang mga organisasyon nga naglihok sa riles, kini tungod kay gusto namon nga makab-ot kini nga mga katuyoan. Naghimo kita og mga panginahanglan sulod sa gambalay sa mga plano ug programa sa atong gobyerno. Sumala sa among mga target, kinahanglan nga magdala kami og 2018 milyon nga tonelada nga kargamento sa 35, 2019 milyon nga tonelada sa 52, ug 2023 milyon nga tonelada sa 137. miingon.

Ang mga serbisyo sa imprastraktura hinungdanon kaayo sa mga operasyon sa tren

Gipunting ni Kurt nga sa kalidad sa mga serbisyo sa imprastraktura, ang operasyon sa tren mahimong mas episyente ug mas paspas, busa ang pagbag-o, pagpadayon ug modernisasyon nga mga buhat sa karon nga sistema hinungdanon kaayo, ug sa pikas bahin, ang kamahinungdanon sa pagtukod og dobleng linya ug pagkunhod sa mga kurba sa mga lugar nga adunay bug-at nga trapiko, nag-ingon nga ang kusog, personahe ug salakyanan Naghisgot sa kaepektibo niini, siya miingon: "Kinahanglan namon nga gamiton ang kusog nga episyente aron makab-ot ang among mga katuyoan. Kinahanglan nga magdala kita og daghang mga kargamento ug mga pasahero pinaagi sa paggamit sa atong mga towing ug towing nga mga sakyanan sa hingpit nga kapasidad. Sa makausa pa, kinahanglan natong kuwentahon pag-ayo ang gasto sa pagmentinar ug pag-ayo sa atong sakyanan. Kinahanglan nga maghimo kita mga serbisyo nga adunay igo ug kinahanglan nga gidaghanon sa mga kawani. "Dugang pa, kung maghimo mga regulasyon nga may kalabotan sa riles, ang mga opinyon sa tanan nga mga hingtungdan kinahanglan makuha ug ang lehislasyon kinahanglan maandam sa konsultasyon."

Nag-ingon nga ang usa ka labi ka epektibo ug episyente nga sektor sa riles gitumong sa liberalisasyon sa transportasyon sa riles, ug nga sa kini nga konteksto, ang usa ka episyente ug epektibo nga operasyon sa tren mahimong posible pinaagi sa paghatag episyente ug epektibo nga serbisyo sa imprastraktura, giingon ni Kurt nga ang mga linya sirado tungod sa dalan. Ang mga trabaho hinungdan sa mga pagkabalda, labi na sa transportasyon sa kargamento, ug kini nagdala sa dili maayo nga paggamit sa mga kahinguhaan. Gipasiugda nga kini nga mga trabaho kinahanglan nga planohon sa paagi nga dili hinungdan nga ang mga tren magpadayon sa paghulat, siya miingon, "Kung mahitabo ang ingon nga mga butang, kini mahimong lisud makab-ot ang atong mga tumong. Kinahanglan natong iduso ang usag usa, kini ang katuyoan sa pagbahin sa TCDD sa duha. Ang tanan natong mga stakeholder kinahanglan usab nga makahibalo niini. "Kung among ihatag kini nga kadena, maghatag kami usa ka maayong serbisyo." miingon.