Ang 1 nga mga barkong de pasaheroan sa İzmir Metropolitan Munisipyo, nga naglangkob sa "pinakabata nga panon sa dagat sa Mediteranyo" nga adunay aberids nga edad nga 15, naghimo usa ka pagpakita sa kusog sa Gulpo ug gikalipay ang mga tawo sa İzmir sa usa ka istilo sa mandaragat. Ang lokal nga pagdumala sa İzmir, nga nagbutang sa tibuuk nga panon sa mga serbisyo sa pag-apil sa duha ka mga bag-ong mga barko kaniadtong katapusan sa semana, naghimo usab usa ka kalainan sa niining lugar.
Ang tanan nga 15 nga modernong mga cruise ship nga espesyal nga gilaraw ug gigama sa sulud sa sakup sa "Maritime Transport Development Project" nga gipatuman sa Izmir Metropolitan Municipality nga gibutang sa serbisyo. Ang proyekto nahuman sa pag-apil sa mga barko nga ginganlan sunod sa İhsan Alyanak, usa sa mga legendary mayors sa İzmir, ug si Aziz Sancar, ang Nobel Prize nga mananaog nga Propesor sa Chemistry sa atong nasud, sa panon sa usa ka seremonya nga gihimo sa hinapos sa semana. Lakip ang mga 3-car ferry nga gihimo sa kini nga konteksto, ang kasagaran nga edad sa bag-ong panon sa 18 nga mga barko nga iya sa munisipyo nahulog sa 1. Sa ingon, ang İzmir nahimo nga lungsod nga adunay "pinakabata nga fleet sa dagat" taliwala sa mga lokal nga administrasyon nga nagahatag serbisyo publiko sa transportasyon sa Mediteranyo.
Nag-abiabi sa mga tawo sa Izmir
Ang 15 nga bag-ong mga cruise ship, nga gipadagan sa Izmir Metropolitan Municipality General Directorate sa IZDENIZ ug ang mga ngalan nga kadaghanan niini natino nga resulta sa survey, nangumusta sa mga residente sa Izmir sa baybayon pinaagi sa pag-agi sa Golpo sa lainlaing mga sundanan sa unang higayon.
1881 Çakabey, 9 Eylül, Dario Moreno, Gezi, Soma 301, Vahap Özaltay, Cengiz Kocatoros, Gürsel Aksel, Sait Altınordu, Attila İlhan, Aziz Sancar, İhsan Alyanak, Foça ug Metin Oktay nga mga barko sa gagmay nga mga order sa nagkalainlain nga mga mando ubos sa pagpangulo sa Atatürk ship. nagpakita sa usa ka pasundayag.
Bag-ong scaffolding
Giingon nga ang panon sa mga moderno, komportable, dali ug mahigalaon sa kinaiyahan nga mga barko mao ang pribilehiyo sa İzmir sa pagbiyahe sa kadagatan, giingon sa Mayor sa Munisipyo sa Metropolitan nga si Aziz Kocaoğlu, "Gusto namon nga makabenipisyo sa Golpo sa usa ka labing taas nga lebel. Nahimamat na namon karon ang among mga kinahanglanon sa lantsa sa 50 ka tuig. Kung kinahanglan dugang, kini nga mga pagpalig-on himuon usab. Magsugo kami og mga bag-ong pier aron mapalig-on ang transportasyon sa Golpo. Hapit kompleto ang Güzelbahçe Pier. Ang Quarantine Pier 2018 igbutang sa serbisyo, apan ang labi ka hinungdanon nga punto aron madugangan ang transportasyon sa dagat mao ang Mavişehir Pier. Karşıyaka "Dili namon masugdan ang pagtukod ug dredging sa Mavişehir Pier tungod kay ang mga plano sa baybayon dili aprobahan."
Ang moderno, kalikupan, lig-on
Samtang 15 sa 13 ka mga cruise ship ang gihimo sa sulud sa sakup sa "Sea Transportation Development Project" sa Izmir Metropolitan Munisipyo nga gilaraw alang sa mga pagbiyahe sa sulud, İhsan Alyanak ug Prof. Si Dr. Ang mga barko nga Aziz Sancar gitukod subay sa code sa High Speed Boat (HSC). Ang pareho nga mga barko nga nakaabot sa gikusgon nga 30 knot makahimo sa internasyonal nga mga pagbiyahe. Ang mga barko makabiyahe og 400 ka milya nga dili gasolina. Ang mga barko hinimo sa materyal nga 'carbon composite', nga labi ka kusug kaysa asero, mas gaan kaysa sa aluminyo, mas lig-on, mas dugay ug adunay gamay nga gasto sa pag-operate, ug adunay kapasidad nga 400 nga mga pasahero ug 4 nga mga pasahero sa wheelchair. Ang mga barko nga adunay bug-os nga elektronik nga sistema sa pagkontrol ug pagmaniobra sa katakus mahimong maka-dock ug biyaan ang mga pier sa usa ka mubo kaayo nga panahon. Ang mga barko adunay duha nga andana ug adunay sirado nga lugar sa punoan nga deck ug us aka sulud ug gawas nga lugar sa taas nga deck. Uban ang komportable ug ergonomic nga mga lingkoranan niini, gihatag ang halapad nga lingkuranan sa lingkoranan. Adunay usab mga namatikdan nga mga nawong alang sa mga pasahero nga dili maayo og panan-aw ug, kung kinahanglan, mga embossed nga mga timaan sa pasidaan ug paggiya nga gisulat sa Braille Alphabet. Adunay 2 lalaki, 2 babaye ug 1 dili kasilyas nga kasilyas ang nakasakay ingon man usa ka lamesa sa pag-atiman sa bata. Ang mga awtomatikong pagpamaligya sa kiosk kung diin gibaligya ang mga buffet ug bugnaw ug mainit nga ilimnon, pati na usab ang mga kagamitan sa telebisyon ug wireless internet sa mga bag-ong barko sa İzmir aron matubag ang mga panginahanglanon sa pagbiyahe. Ang usa pa nga bahin sa mga barko mao ang adunay 10 ka mga lugar nga paradahan sa bisikleta. Adunay usa ka sistema nga air -con alang sa mga pasahero nga mobiyahe nga komportable, ug independente nga mga hawla sa hayop alang sa pagbiyahe kauban ang ilang mga higala.
Ang İzmir Metropolitan Munisipyo ginganlan ang mga de pasaheroan nga barko nga adunay de-kalidad nga mga awto, nga gidugang sa panon sa mga sulud niini sulod sa sakup sa "Marine Transportation Development Project", sama sa Kubilay, Hasan Tahsin ug Ahmet Piriştina.
Mahimo nga una nga mokomentaryo