Ang transportasyon ni Samsun moadto sa metrobus matag lakang!

Alang sa Samsun Metropolitan Municipality, si Samulaş A.Ş. 70 nakadawat sa usa ka bag-o nga bus uban sa R28 Line Ring, Ring R22 Line, E4 Express Line Express E5 linya ug misugod sa paghatag og mga serbisyo sa publiko transportasyon sa Samsun.

Samsun Metropolitan lungsod Mayor Yusuf Ziya Yilmaz Samsun Transportation Consultant lakang sa lakang sa pagplano rebisyon gibutang sa tingub, ug gidala sa gawas sa ilalum sa pagpangulo ni Erhan unang Metrobus ug napugos binilanggo.

LAKABI METROBUS ERHAN

Si Erhan Öncü kaniadto nagrekomenda sa metrobus alang sa transportasyon sa Samsun. Gitambagan ni Öncü ang metrobus sa iyang upat ka lalawigan.

Ang tambag sa Ankara napugos tungod kay ang konsultant gibasura.

Ang Antalya sa pagpadapat sa dolmuşçular nga Erhan Öncü'nün maglakaw sa dolmuşçular. Dihay pakigbugno sa mga miting, Erhan Öncü'nın Dolmuşlarine nga gibitay sa pagprotesta sa litrato.

Ang pioneer nailhan tungod sa iyang dili pagsinabtanay sa Asım Güzelbey, kanhi mayor sa Gaziantep.

Transport Planner Malatya proyekto sa transportasyon, nagpatin-aw sa iyang pakigpulong sa mga tuig 2013 kon sa unsang paagi sa pagdumala sa rebisyon sa plano Erhan unang gusto sa pagtuman sa sa Samsun;

NGANONG GINATUDLO ANG TANANG SUSITA SA METROBUS!

". Ang unang stage magsugod uban sa prayoridad sa mga bus sa kinasang, unya kinabig sa bus lane, ug unya among nakita ang usa ka anam-anam nga transisyon pagporma sa atubangan ug sa katapusan sa pagbag-o sa paagi nga ang Metrobus bus" Siya nagpadayon: Pioneer;

Gipalambo na namo ang sirkulasyon nga pamaagi sa sentral nga lugar, girekomenda namo ang parking spaces ug mga sakyanan nga pagakunhuran ug pedestrian zones. Hinoon, nakita nato nga ang random nga Trambus kat, nga wala kaayo nakaamot sa sentro ug nagkinahanglan sa mahinungdanong pagpamuhunan, gipatuman sa wala pa ang mga rekomendasyon alang sa sentro sa siyudad gipatuman. Ang Trambus dili tinuod nga kahulogan sa teknolohiya, kini usa ka saad sa pipila ka mga munisipyo sa atong nasud. Ka tuig ang milabay, sa usa ka teknolohiya gibiyaan sa atong siyudad "trolley" kahadlok sa pag-ingon, ang mga lungsoranon ko "trolley" ako sa pag-ingon nga walay ukon-ukon sa lokal nga mga gobyerno "tram apan kini mao ang sa pagkatinuod ang bus" sa tingog nga mas makapahimuot porma, "siya miingon. Tr Sa natad sa kahulogan sa pulong nga Tram: say rail, Trambus: rail bus. Sa pagkatinuod, walay rail, mao nga wala'y tram, lamang ang wired bus, ie trolleybus Aslında

METROBUS MÜ MONORAY MI

Gibuksan usab ang mga sistema sa transportasyon alang sa panaghisgot sa higayon nga ang Samsun Metropolitan Municipal Directorate of Transportation, Planning and Rail Systems nagsugod na sa pagtrabaho sa "Transportation Master Plan" aron maandam sa linya sa nagpalambo nga teknolohiya ug bag-ong mga modelo sa transportasyon nga gikinahanglan sa lungsod.

Ang mga eksperto, ang sistema sa monorail sa kabaybayonan sa Black Sea coastal settlement morphological nga istraktura usa ka angay nga matang sa transportasyon, matud niya.

Gazi University High City ug Regional Planner Tahir Çalgüner; Sukwahi sa popular nga pagtuo, ang sistema sa Monorail usa ka mas ekonomikanhon nga matang sa transportasyon kumpara sa uban pang matang sa transportasyon sa publiko. Walay problema sa pagpanag-iya. Kini nga sistema wala magpahinumdum sa wala'y plano nga mga kalamboan. Ang ubos nga bahin mahimo nga mag-alagad sa uban pang mga matang sa transportasyon samtang kini nagpalihok sa nagbitay nga mga girder. Kini usa ka paspas ug luwas nga kapilian. Hızlı

Si Tahir Çalgüner miingon, bu Kini nga opsyon kinahanglan nga mahunahuna kon ang Samsun Transportation Master Plan gihimo. Ang Mayor sa Samsun Transportation Consultant Erhan Öncü, akong nakita kining pahinumdom nga angay tungod kay iyang gisugyot ang Metrobüs sa matag siyudad nga iyang giplano. Samsun

Ine Bisan ang feasibility assessment sa pagsumpay sa opsyon sa Monorail ngadto sa sistema sa transportasyon sa Samsun usa ka proyekto sa iyang kaugalingon. Ang Dakbayan sa Samsun kinahanglan nga magtukod og usa ka grupo sa mga akademiko ug magsugod niini nga buhat. Kinahanglan natong buhaton ang atong mga plano sa taas nga panahon aron dili ma-convert ang atong mga dakbayan ngadto sa sementeryo sa Metrobus sa mga kamot sa mga kanasuran sa Kasadpan.

Gilista ni Çalgüner ang mga kaayohan sa monorail ingon sa mosunod;

Ang 1.Monoray mogamit sa 2 beam ug 2 rail sa usa ka kolum ug ang mga kasamtangan nga mga dalan dili mapihit,

Walay pagpalapad sa mga taytayan ang gikinahanglan aron mahimo ang espesyal nga mga dalan sa 2.Metrobus,

Ang 3.Hangtud sa usa ka panginahanglan, ang mga safety band mahimong kanselahon ug ang dili na us aka panahon dili na imbitahon pag-usab.

Ang 4.Monoraylar environment-friendly nga polusyon sa hangin nga gipahinabo sa mga Metrobus dili,

Ang mga tawo nga nagbiyahe sa monorail, nga naggikan sa gihabogon ngadto sa kahitas-an, mahimong magbiyahe.

Ang 6.Monoray mahimong tukuron nga mas paspas ug ekonomikanhon,

Ang 7.Monoray dili limitado sa sentro sa dalan, mahimong moambak sa daplin asa siya gusto, mobiya sa ruta nga rota.

8.Esthetically kini mahimong mas kadungan.

Ang monorail, nga mahal gikan sa metrobust ingon nga gasto sa pagpamuhunan, mahimong magbayad alang sa iyang kaugalingon sa mubo nga panahon.

Kini ang gipalabi nga sistema sa Europe sa dili paghimut sa monorail, sa sukwahi nga pagpalapad niini, dili paghimo sa polusyon sa hangin ug pagtipig og gasolina, ug labing importante ang risgo sa mga aksidente.