Minister of Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon Ahmet Arslan miingon, "Gebze-Halkalı Siya miingon nga ang 67 porsyento sa Suburban Line Project nahuman na, ang nahabilin nga 33 porsyento mahuman sa usa ka panahon nga 6-6,5 ka bulan, unya ang proyekto mahuman sa Agosto nga adunay maayong pagkabuhat, ug ang signal mahuman sa katapusan sa Septyembre, ug ibutang sa serbisyo alang sa mga Istanbulite sa katapusan sa 2018.
UDH Minister Arslan, Gebze-Halkalı Samtang gisusi ang site sa pagtukod sa Suburban Line, naghimo siya usa ka pahayag sa mga tigbalita bahin sa proyekto.
"Sa 3 ka managlahing linya, 2 ka linya ang magsilbi sa suburban nga mga tren ug ang usa magsilbi sa intercity ug internasyonal nga mga tren."
Gipasiugda nga ang mga tawo sa Istanbul nalipay kaayo sa Marmaray, nga gigamit sukad sa 2013, ug nga kini nakaserbisyo sa 229 milyon nga mga tawo hangtod karon, si Arslan miingon, "Among gisusi ang ruta sa proyekto. Gitinguha namon nga ibutang sa serbisyo sa katapusan sa 2018 HalkalıNakita namon nga nakaabot kami sa usa ka maayo kaayo nga punto sa trabaho bahin niining walay hunong nga pagsakay sa metro gikan sa . Kaniadto, nabalda ang trabaho tungod sa among mga contractor, adunay mga termination, ug nag-tender kami pag-usab. "Adunay usa ka hilanat kaayo nga trabaho sa tibuuk nga ruta nga gibana-bana nga 64 kilometros." naghimo sa iyang assessment.
Sa pag-ingon nga adunay 3 ka managlahing linya sa linya nga gikuwestiyon, si Arslan miingon nga 2 ka linya ang magsilbi sa suburban nga mga tren ug ang usa magsilbi sa intercity ug internasyonal nga mga tren.
"Ang Marmaray i-integrate sa 15 ka estasyon nga adunay 11 ka bulag nga sistema sa riles"
Gipunting nga ang trabaho nagpadayon sa kinatibuk-an nga 20 kilometros, gibana-bana nga 43 kilometros sa European Side ug 63 kilometros sa Anatolian Side, ug nga ang mga linya nga mag-alagad sa suburban nga mga tren tali sa Gebze ug Pendik hapit na mahuman ug ang seksyon sa signal mahuman. matukod, si Arslan miingon: "Ang among target mao ang 2018." Aron makompleto ang konstruksyon, imprastraktura ug mga sistema sa electromekanikal sa tibuok 63-kilometros nga ruta sa Agosto sa 3, aron hingpit nga mabutang ang mga riles, ug makompleto ang mga buhat sa signal nga gihimo sa koordinasyon sukad Agosto sa katapusan sa Septyembre. Sa ingon, among himuon ang among mga proseso sa pagsulay sa 2018 ka bulan nga yugto gikan sa Septyembre hangtod Disyembre. Sa katapusan sa Disyembre XNUMX, ang mga Istanbulite ug kadtong moadto sa Istanbul gikan sa Gebze. HalkalıMakadawat sila og metro standard nga serbisyo sa mga sakyanan sa Marmaray. ”
"Three-Storey Grand Istanbul Tunnel Project i-integrate sa Marmaray"
Gipahayag ni Arslan nga ang Marmaray Project, nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 76 kilometros, i-integrate sa 15 nga mga estasyon nga adunay 11 ka bulag nga mga sistema sa riles nga gitukod hangtod karon ug giplano nga tukoron sa umaabot, ug namatikdan nga ang tulo ka andana nga "Great Istanbul Tunnel Project " i-integrate usab sa Marmaray Project sa Söğütlüçeşme station.
"Mga tulay, viaduct, imprastraktura, ug uban pa. "Ang istruktura sa arte gibag-o ug gi-moderno."
Nag-ingon nga ang 100 nga mga istruktura sa inhenyero gibag-o ug gi-moderno kauban ang Marmaray Project, gihimo ni Arslan ang mosunud nga mga pagtimbang-timbang: "Ang tanan niini, lakip ang tubig nga mainom, imburnal, natural nga gas ug imprastraktura sa elektrisidad sa ruta sa Marmaray, i-install uyon sa Istanbul Transportation Master Plan, aron mahatagan ug modernong serbisyo sa umaabot.” Nagbag-o kami. Ang proyekto konektado sa Kandilli Observatory nga adunay imprastraktura sa fiber optic cable, ug kung adunay bisan unsang problema sa seismic, mahimo dayon namon nga kontakon ang Kandilli ug mag-amping nga nahiuyon. Among gihimo ang tanang matang sa panagana bahin sa seguridad ug sunog. Nagtukod kami og mga estasyon sa 43 ka estasyon diin ang napulo ka set sa 225-metros nga Marmaray makahunong. Dugang pa sa kasamtangan nga mga estasyon, 3 ka bag-ong mga estasyon ang gidugang, usa sa Darıca, usa sa taliwala sa Kartal ug Rahmanlar, ug usa sa taliwala sa Florya Yeşilyurt.
"Kami makahimo sa pagpadagan sa usa ka tren sa gibana-bana nga 128 segundos"
Sa pag-ingon nga sa pagkompleto sa proyekto, ang usa ka tren makahimo sa pagdagan sa gibana-bana nga matag 128 segundos, gipahayag ni Arslan nga 440 sa 300 nga mga sakyanan sa Marmaray nga gipalit gikan sa kompanya nga nakadaog sa tender gihimo sa Turkey.
Sa paghatag og gibug-aton nga ang enerhiya nga gigasto sa pagpreno sa mga sakyanan mahimong ma-convert ngadto sa elektrikal nga enerhiya ug magamit pag-usab, si Arslan mipahayag nga ang mga sakyanan moderno ug adunay ubos nga konsumo sa kuryente.
"Among i-integrate ang mga sistema sa riles nga gigamit sa gibana-bana nga 10-12 milyon nga mga pasahero sa usa ka adlaw."
Gihatag usab ni Arslan ang mosunod nga kasayuran: "Sugod kagabii, giingon namon nga 229 milyon nga mga tawo ang migamit sa Marmaray. Kung maablihan ang tibuuk nga sistema sa katapusan sa 2018, gipaabut namon nga 75 ka libo nga mga pasahero matag oras nga one-way, 150 ka libo nga mga pasahero nga two-way ug 1 milyon nga 200 ka libo nga mga pasahero matag adlaw nga mogamit sa Marmaray ug kini nga mga sistema. Kung kini gisagol sa 11 nga uban pang mga sistema sa riles sa 15 nga mga estasyon, among i-integrate ang mga sistema sa riles nga gigamit sa gibana-bana nga 10-12 milyon nga mga pasahero sa usa ka adlaw. Ang Marmaray Project magsilbi usab nga transportasyon sa kargamento tali sa Europe ug Asia. "Ang among mga high-speed nga tren nga mobiya gikan sa Ankara moabut sa Pendik sa pagkakaron, ug kung mahuman ang proyekto, makaadto sila sa Haydarpaşa."
"Karon, 2 ka libo 621 ka tawo ang nagtrabaho pag-ayo sa kini nga proyekto."
Sa pag-ingon nga sila nagtrabaho aron mapadali ang proyekto aron mabalda ang mga lungsuranon sa labing gamay nga lebel sa sulud sa proyekto, si Arslan miingon, "Sa pagkakaron, sa 63 kilometros sa proyekto, gibana-bana nga 2 ka libo nga mga trabahante, kontraktor, consultant, gilakip ang mga subkontraktor ug mga inhenyero, 2 ka libo 621 ka mga tawo ang nagtrabaho pag-ayo sa kini nga proyekto. Ang operating ug control center anaa sa Maltepe sa sulud sa proyekto, kung adunay bisan unsang pagkabalda HalkalıGipahayag niya nga adunay trabaho aron i-back up ang operasyon ug control center sa .
"Ang mga high-speed nga tren ug intercity nga mga tren mohunong sa 7 nga mga estasyon"
Sa paghatag og gibug-aton nga ang mga high-speed nga tren ug intercity nga mga tren mohunong sa 7 nga mga estasyon, si Arslan mipahayag nga ang mga pasahero mahimong mobalhin sa ubang mga linya niini nga mga estasyon.
"Giila sa mga residente sa Istanbul nga kini nga proyekto nagpadali ug nagtrabaho nga labi ka kusog."
Gipasiugda nga ang mga Istanbulite mahimong mabalda sa trabaho nga gihimo sa sulud sa proyekto, si Arslan miingon, "Niana nga diwa, nangayo kami pasaylo sa mga Istanbulite. Apan giila sa mga tawo sa Istanbul nga kini nga proyekto nagpadali ug nagtrabaho nga labi ka kusog. "Kami nagpasalamat kaayo kanila." ingon siya.
"Samtang ang napamatud-an nga kasaysayan sa Istanbul 2 ka tuig na ang milabay, ang napamatud-an nga kasaysayan sa mga kagun-oban nga nakit-an sa mga buhat sa Marmaray gidala sa 500 ka tuig sa wala pa si Kristo."
Sa pagpahayag nga daghang mga institusyon ug organisasyon ang nahimong mga kasosyo sa solusyon, giingon ni Arslan nga nagtrabaho sila sa Ministry of Culture and Tourism aron madala ang mga makasaysayan nga mga kabtangan labi na sa kini nga ruta sa Istanbul.
Si Ahmet Arslan mipahayag nga samtang sila nagtukod sa umaabot, sila usab nagdala sa kasaysayan ngadto sa kahayag, ug miingon: “Kini ang among katagbawan. Samtang ang napamatud-an nga kasaysayan sa Istanbul 2 ka tuig na ang milabay, uban sa mga lubnganan nga nakubkoban sa Marmaray Yenikapı station ug ang mga kagun-oban didto, ang napamatud-an nga kasaysayan niini gikuha balik sa 500 ka tuig sa wala pa si Kristo. Naghatag si Marmaray sa ingon nga serbisyo. Gusto namon nga pasalamatan si Presidente Recep Tayyip Erdoğan ug Punong Ministro Binali Yıldırım sa ilang suporta. Nagpasalamat kami sa tanan nga nag-amot gikan kagahapon hangtod karon. Ang among katuyoan mao ang paghimo sa Marmaray Project, nga gitawag nga 'Proyekto sa Siglo', diin ang mga mata sa kalibutan nagtan-aw, nga wala’y hunong ug nagtanyag 6 kilometros sa serbisyo sa among mga tawo.
Mahimo nga una nga mokomentaryo