Ang gasto sa diskwento nga gihimo sa sistema sa riles sa Bursa 13 milyon nga TL

Bursa Metropolitan Mayor Alinur Akta, ang tinuig nga gasto sa sistema sa tren ngadto sa munisipyo sa 13 milyon nga TL nga gipahibalo.

Bursa Mayor Alinur Aktaş, sa atubangan sa mga kamera sa bag-ong adlaw nga 34'inci, ang Bursa aron makahimo sa usa ka mas maabiabihon nga siyudad nga nagdrowing sa mapa sa dalan nga ilang gipaambit sa publiko.

Gikanselar, gibag-o ug ipadayon ang pagpatin-aw sa mga proyekto sa Aktaas nga Presidente, nga wala ang pagtinguha sa palabas sa Bursa, ang interes sa munisipyo ang buhaton kung unsa ang gikinahanglan nga gihatagan og gibug-aton.

Sa pagtan-aw sa tinuod ug sa kasamtangan nga sitwasyon, si Mayor Aktaş mipahayag nga dili sila magpadayon sa mga damgo, "Sama sa dugo nga naglibot sa tibuok lawas, ang Bursa naglibut sa akong lawas. Ang atong bugtong kabalaka mao ang pag-ampo sa nasud ".

Pagkahuman sa pagbiya sa Recep Altepe, nga naglingkod sa lingkoranan sa Metropolitan Municipality ug sa pagkatinuod nagsugod sa iyang katungdanan sa Nobyembre 3 President Alinur Aktas, human sa unang adlaw sa traffic meeting nga gipasiugdahan sa unang adlaw sa misyon mosunod sa road map nga gipakigbahin sa publiko.

Atatürk Congress Cultural Center nga si Yildirim Beyazit Hall sa press conference nga gipasa atubangan sa mga camera.

ANG KAPASAYLO SA METRO MAGPADALA
Nagpasabot nga ang labing importante nga problema sa Bursa nanguna isip transportasyon, si Mayor Aktaş nag-ingon nga kinahanglan sila nga molihok sulod sa budget reality ug kinahanglan nga mag-analisar sa gasto sa benepisyo. Gipahinumduman sa Aktaş nga ang metro usa ka dili kalikayan nga kamatuoran sa mga nag-uswag nga mga syudad ug nagpasalamat sa kanhi mga presidente sa mga importanteng buhat nga nahimo kaniadto. Ang 48 kilometro nga linya sa rail system sa Bursa ug kini usa ka igo nga numero, nga nagpatin-aw nga si Presidente Aktas, sa buntag ug gabii nga mga oras sa subway aron sa pagpakunhod sa intensity sa panginahanglan sa pagdugang sa frequency sa mga karwahi, ug miingon nga ang uban nga mga buhat aron sa pagdugang sa kapasidad. Gipahayag nga sila moadto sa usa ka kahikayan sa mga koneksyon sa kilid aron mapadali ang agianan sa trapiko sa D200 nga highway sa axis sa sidlakan-kasadpan, si Mayor Aktaş mipasabut nga ang 200 exit point sa D213 nga highway tali sa Kestel ug Görükle gipahibalo. Aktaş, kinsa nag-ingon nga ang usa ka sistema diin ang matag usa gusto nga moadto sa bisan asa dili bisan asa sa kalibutan, nga nagkonektar sa mga sakyanan gikan sa İzmir nga direksyon ngadto sa singsing nga dalan sa wala pa makaabot sa Acemler, nga nagdumala sa mga sakyanan gikan sa Soğukkuyu paingon sa Mudanya road, pagsiguro nga koneksyon sa Mudanya sa Dikkaldırm, transportasyon sa publiko diha sa dalan, 30 metr. Dugang pa niya nga ang mga proyekto sama sa paghatag sa koneksyon tali sa Panayır-Yeniceabat-Recep Tayyip Erdoğan Boulevard ug sa koneksyon sa Mimar Sinan Boulevard, nga usa ka alternatibo sa Ankara nga dalan, uban sa Otosansit ang magpadayon.

Si Presidente Aktaş, 700 metros 8 libo nga 100 metros 2 metros sa tago nga 110 milyon nga paggasto sa TL ang nahinumduman, nagpahinumdom nga human niining taknaa mahimong ang labing himsog nga paagi aron makompleto ang gipahibalo nga proyekto.

PAG-USAB SA TELEPHISIKONG PROYEKTO
Ang Aktaş miingon nga gikansela nila ang proyekto aron mapakunhod ang gasto sa pagtaas sa Gökdere, nga mokantidad sa TL 100 million TL. Taş Ang ropeway sa Uludağ gitukod nga adunay build-operate-transfer ug usa kini ka husto nga proyekto. Sama sa Marmaray ug Osmangazi Bridge, usa ka mas ubos nga lebel ang gitino. 300 - 700 - 800 dili mahulog ubos sa usa ka libo. Walay problema. Guhit usab ang linya nga gokdere, buhaton mo ba, apan mahimo ka nga maglihok? Adunay mga seryoso nga mga problema. Sa pagpaingon sa Uludağ, ang mga tawo nakakita sa mga kahoy, ug sa diha nga kini nag-ulan, nakita nila ang puti nga panapton. Unsa man ang iyang gitan-aw kung siya makakuha niini nga linya? Makagasto kini sa kasaysayan kung gigamit namo kini nga kapanguhaan sa pag-abli ug pagpalapad sa habagatan-amihanan nga linya. " Ang Mayor Aktas, ang proyekto usab magpaubos sa pag-alsa sa parke usab mihunong.
Gipahibalo sa Mayor Akta sa nga ang Kükürtlü-Hotaksu koneksyon nga viaduct ug Yıldırım Şükraniye nga mga proyekto sa viaduct ang gikansela usab ug ang S plate sales usab mihunong.

KABUHI SA TUBIG SYSTEM DISCOUNT 13 MILLION
Sa kasamtangan, ang average nga passenger voyage nga 1.2 nga mga voyage nga paglabay natapos na, ang Presidente Aktas, ang pagbuhin sa rail system sa tinuig nga gasto sa lungsod mao ang 13 million TL, ang 10 nga kada bulan nga 18 milyon nga TL nga gipahibalo. Sa dihang nakigkita sila sa mga Mayors sa Istanbul ug Kocaeli Metropolitan Mayor, ilang gihisgutan ang isyu sa pagsubay sa Dagat sa Marmara gikan sa 7 / 24, Aktaş nagkanayon, "Among ihatag ang pinakamaayo sa among eroplano sa 4 sa Istanbul alang sa trabaho. Dili kini usa ka grant, kita makadawat og kita gikan sa paggamit. Ibaligya namon ang laing tulo nga adunay labing taas nga pagbalik ".

Gipahibalo sa Mayor Akta ang 12 million TL nga solid waste transfer station nga proyekto, ang Orhangazi Olive Processing Plant Project ug ang proyekto sa Mustafakemalpaa Kule Restaurant nga adunay bili nga 13 million TL ang gibiyaan.