Ang Mitsubishi Electric, ang nanguna nga tatak sa industriya sa automation, nagsuporta sa International Tunneling Symposium nga giorganisar sa Tunneling Association nga adunay Silver Sponsorship. Ang Mitsubishi Electric Turkey Factory Automation Systems Major Projects Business Development ug Factory Automation Director Hüsnü Dökmeci, kinsa usa ka mamumulong sa maong kalihokan, naghisgot bahin sa mga solusyon sa brand sa Marmaray Project, nga adunay kada adlaw nga kapasidad sa pasahero nga labaw sa 500 ka libo. Naghatag impormasyon bahin sa sistema sa pagkontrol nga gidisenyo sa Mitsubishi Electric nga adunay 100 porsyento nga redundancy sa Marmaray, nga adunay labing lawom nga tunel sa tubo sa kalibutan, gipahayag ni Dökmeci nga ang tanan sa sistema andam 7/24 alang sa kaluwasan sa mga pasahero.
Ang mga representante sa industriya gikan sa tibuok kalibutan nagkita sa International Tunneling Symposium, nga gipahigayon sa Tunneling Association tali sa 2-3 December sa Wyndham Grand Istanbul Levent Hotel nga adunay tema nga "Challenges of Tunneling". Ang Mitsubishi Electric, ang nanguna nga tatak sa industriya sa automation, nagsuporta sa kalihokan uban ang Silver Sponsorship, ug ang Mitsubishi Electric Turkey Factory Automation Systems Major Projects Business Development ug Factory Automation Director Hüsnü Dökmeci miapil sa iyang presentasyon. Gipatin-aw ni Dökmeci ang mga solusyon sa Mitsubishi Electric, nga nakig-uban sa pwersa sa Taisei Corporation, nga adunay usa ka respetado nga lugar sa kalibutan, labi na sa mga dagkong proyekto sa konstruksyon, sa Marmaray Project, nga adunay labing lawom nga tunel sa tubo sa kalibutan ug adunay adlaw-adlaw. kapasidad sa pasahero nga labaw sa 500 ka libo.
Ang serbisyo ni Mitsubishi Electric sa Marmaray
Nag-ingon nga ilang gipatuman ang "Station Information and Management System Project" sa Marmaray sa sulud sa mga proyekto sa imprastraktura sa sulod sa natad sa kalihokan sa Mitsubishi Electric sa Turkey, gipatin-aw ni Hüsnü Dökmeci ang mga serbisyo sa brand sa Marmaray ingon sa mosunod; "Ingon nga Mitsubishi Electric, ang among mga serbisyo sa Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project; Naglakip kini sa high-tech nga kagamitan sa automation, engineering ug disenyo, pagplano sa proyekto, software programming, pag-instalar sa hardware, komisyon, pagbansay ug suporta sa serbisyo. Gihimo namo ang pagkontrol ug pag-monitor sa mga buhat sa electromechanical nga mga ekipo sa tunnel, tanang estasyon, bentilasyon nga mga bilding ug generator nga mga bilding. Dugang pa, gipatuman namon ang kinahanglan nga mga senaryo para sa mga sistema sa enerhiya sa Marmaray nga gipakaon sa duha nga TEİAŞ ug duha nga mga grupo sa generator sa duha ka kilid.
Ang mga buhat nga among gihimo sa mga tunel ingon nga Mitsubishi Electric sa sulud sa Marmaray Bosphorus Crossing Project; Apil niini ang pagkontrol ug pagmonitor sa sistema sa bentilasyon, pagsugod, paghunong ug pagmonitor sa mga sitwasyon sa pagbakwit sa aso, pag-abli ug pagsira sa mga ganghaan sa baha, pagmonitor sa drainage system ug pagmonitor sa mga alarma niini, pagmonitor ug pagkontrol sa suga, pagmonitor sa environmental measurement system, pagmonitor sa alarma sa sunog ug mga sistema sa pagpalong. Ang trabaho sa among brand sa mga estasyon ug mga bilding sa bentilasyon naglakip sa pagkontrol ug pag-monitor sa mga sagad nga lugar ug mga tagahanga sa kwarto, pagkontrol ug pag-monitor sa ubos nga boltahe nga pag-apod-apod ug mga sistema sa UPS, pag-monitor sa mga sistema sa sunog ug pagpalong, pagkontrol ug pag-monitor sa suga sa sagad nga lugar, pag-monitor sa limpyo nga tubig, hugaw ug hugaw nga mga sistema sa tubig, paglakaw Naglangkob kini sa pagkontrol ug pagmonitor sa mga hagdanan ug pag-monitor sa mga elevator."
7 porsyento nga sobra nga sistema sa pagkontrol nga naglihok 24/100
Naghatag og impormasyon mahitungod sa Marmaray control system nga gidisenyo sa Mitsubishi Electric nga adunay 100 porsyento nga redundancy, si Dökmeci mihimo sa mosunod nga mga pahayag; "Ang Marmaray control system, nga adunay 37 ka libo nga hardware monitoring ug control points, 107 thousand software monitoring ug control points, 750 operator screen control page ug 100 kilometros nga communication cable, naglihok 7/24. Niining paagiha, pananglitan, kung adunay sunog sa tunel, ang mga operator mahimong makontak ang operator sa tren sa may kalabutan nga punto sa insidente ug mahibal-an ang direksyon sa agianan sa hangin aron mabakwit ang pasahero ug aso. Niining paagiha, ang sistema makapamenos sa posibilidad sa kasaypanan pinaagi sa paggiya sa operator ug daling masugdan ang gipiho nga senaryo sa bentilasyon.
Andam na ang tanan alang sa kaluwasan sa mga pasahero
Gipahayag ni Dökmeci nga ang tanang electromechanical system sa Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project gikontrol ug gimonitor sa SCADA system nga gitawag og SIMS (Station Information Management System); "Sa mga subsystem, ang bentilasyon sa tunel ug istasyon, mga sistema sa pag-apod-apod sa kuryente, suga, mga ganghaan sa baha, pagtuki sa sunog ug mga sistema sa pagpalong hinungdanon kaayo. Ang tanan niini kontrolado ug gimonitor uban ang bug-os nga redundancy sa imprastraktura nga gidisenyo sa Mitsubishi Electric. Ang bug-os nga sobra nga imprastraktura sa fiber natukod usab sulod sa tunel. Ang pagkontrolar sa mga subsystem gihatag nga walay hunong uban sa mga sobra nga PLC sa matag estasyon. Gitapos niya ang iyang mga pulong pinaagi sa pag-ingon, "Ang pagpadayon sa mga sistema, nga hinungdanon kaayo sa mga sistema sa metro sa ilawom sa yuta, usa ka labi ka sensitibo nga isyu kung gisusi sa mga termino sa kaluwasan sa pasahero."
Mahimo nga una nga mokomentaryo