Ang Pag-andam sa Sistema sa Zorkun Plateau Ropeway Ready: Pagpadako sa potensyal sa turismo sa Rehiyon sa Mediteranyo nga adunay lainlaing mga buluhaton sa imprastraktura ug pasilidad uban ang proyekto nga "Paghimo sa Teknikal, Ekonomiko ug Panansyal nga Posible sa Osmaniye Karaçay Valley Cable Car System" nga gipatuman sa Osmaniye Espesyal nga Administrasyong Panlalawigan sulud sa kasangkaran sa DOĞAKA Direct Activity Financial Support Program, Aron makahimo alternatibo nga mga oportunidad sa pagbiyahe alang sa turismo, giandam ang teknikal ug pinansyal nga posibilidad sa linya sa ropeway, nga giplano nga tukuron sa usa ka ruta nga 11 km gikan sa lalawigan sa Osmaniye nga Karaçay Valley hangtod sa Zorkun Plateau, giandam. Ömer Faruk COŞKUN ug ang mga miyembro sa Osmaniye Provincial Assembly.
Ingon sa nahibal-an, ang mga tawo sa rehiyon, nga nangita alang sa mga kapilian nga kahigayunan sa mainit ug uga nga kinabuhi sa syudad sa mga bulan sa ting-init, nagpakita sa ilang interes sa mga tuburan. Ang kini nga interes nagmugna seryoso nga trapiko. Ingon usab, sa termino sa domestic ug langyaw nga turismo, ang interes sa plateaus nagdugang sa ting-init. Samtang ang paghimo usa ka alternatibo nga modelo sa transportasyon sa plateaus usa ka katuyoan sa kini nga pagtuon, gitumong usab kini nga proyekto aron mapalig-on ang potensyal sa turismo sa syudad pinaagi sa pag-access sa natural nga mga lugar sa turismo nga gitukod sa lainlaing mga institusyon sa mga punto diin maabot ang linya sa cable car.
Sulod sa sakup sa DFD Program, uban ang co-financing sa Osmaniye Special Provincial Administration, ang pagsugod sa istasyon nahimutang sa lugar sa silangan sa Karacalar Bridge ug ang una nga intermediate station nga nahimutang sa atbang sa Çiftmazı Recreation Area. Gilaraw nga ang sistema sa ropeway, kung diin nahimutang ang ikaduhang intermediate station sa Olukbaşı plateau, matapos sa pag-abut sa istasyon sa merkado sa plato sa Zorkun. Sa teknikal nga bahin sa pagtuon, gihimo ang mga pasiuna nga proyekto ug teknikal nga pagkalkula sa upat nga mga building sa estasyon ug mga linya sa ropeway sa nahisgutan nga ruta.
Agi og dugang sa teknikal nga bahin sa pagtuon, ang posibilidad sa pagtuon gitun-an usab. Sa kini nga konteksto, gipadayag nga ang sistema mahimo sa ekonomiya pinaagi sa pagbanabana sa kasamtangan nga trapiko sa tawo ug salakyanan sa plateaus ug potensyal nga trapiko sa turista ug nagpaabut sa hangyo sa pagbiyahe nga mahitabo sa tuig 30 pagkahuman sa pag-commissioning sa linya sa ropeway sa gidaghanon sa mga lokal nga mga tawo ug mga bisita.
Sa pinansiyal nga bahin sa pagtuon, mga pasilidad sa kredito, mga panahon sa pagbayad ug mga account sa paggasto sa kita kung giunsa ang kinatibuk-an nga gasto sa sistema sa ropeway nga resulta gikan sa kini nga mga kalkulasyon mahimong mapundohan sa mga organisasyon sa namuhunan o negosyante gipresentar.
Gipahayag usab sa mga awtoridad nga nag-andam sa pagtuon nga ang linya sa ropeway sa 11, nga maabut kung ang posibilidad nga magamit ang sistema sa ropeway, mahimong usa sa pipila nga linya sa kini nga gitas-on sa kalibutan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo