Ang tender alang sa linya sa metro sa Gebze, nga pagatukoron sa Kocaeli Metropolitan Municipality, ipahigayon sa Pebrero 1. Sa proyekto diin gamiton ang pinakabag-o nga teknolohiya, ang fully automatic driverless metro sa 4th automation level (GoA4) mohatag og serbisyo. Ang taas nga pasundayag, taas nga kasaligan ug mubu nga mga agwat sa biyahe, mubu nga gasto sa pag-operate, walay drayber ug mas maayo nga pagtubag sa mga panginahanglanon sa mga pasahero nagdugang sa pagkadani sa mga metro. Tungod niini nga mga hinungdan, ang hingpit nga awtomatik nga sistema sa metro, diin nagsugod ang transit sa kalibutan, ipatuman usab sa linya sa Gebze.
MAS HUBOT NGA PANAHON SA BIYAHE
Kini nga sistema naghatag usa ka labaw nga serbisyo nga adunay labing gamay nga oras sa pagbiyahe tali sa katapusan nga paghunong, salamat sa mas maayo nga pagpatulin, pagpreno ug katulin sa pag-operate. Subay niini, ang kasagaran nga oras sa paghulat sa pasahero gipakubsan ug gipugngan ang pagtipon sa mga pasahero. Ang mga oras sa paghulat sa mga istasyon mahimong ipasibo gikan sa Control Center sumala sa mga kondisyon. Mahimong adunay daghang mga paglangan tungod sa mga malfunction sa tren sa mga tren nga wala’y kawani. Ang mga paglangan mahimong mawagtang pinaagi sa pagpabalik dayon sa mga tren sa mga estasyon sa katapusan, o ang mga ekstrang tren mahimong iapil sa sistema aron mawagtang ang mga kal-ang.
CENTRAL INTERVENTION SA MGA KAHIMTANG EMERGENCY
Mas lisud kining kuhaon tungod kay ang cabin sa driver magdugay sa pag-usab. Tungod kay walay driver sa driverless metro nga sistema, ang tanan nga mga interventions ug mga kontrol nga gihimo sa drayber gihimo sa Traffic Control Center uban sa tabang sa electronic nga mga sistema. Sa kaso sa kapakyas sa tren, kalayo, emerhensiyang kahimtang, ang tren kontrolado sumala sa impormasyon sa alarma sa tren sa Control Center. Ang tanan nga mga interbensyon gihimo sa Control Center.
EXPEDITION SA 90 SECONDS INTERVAL
Ang GoA1080 nga walay drayber nga metro, nga gilangkuban sa 4 nga mga salakyanan ug kapasidad nga 4 ka mga pasahero, gamiton sa linya sa metro sa Gebze. Ang walay drayber nga metro mahimong angay alang sa mga biyahe sa 12 segundos nga mga agwat salamat sa mga kagamitan sa pagsenyas sa 15,6-estasyon, 90-kilometros nga linya sa metro. Ang 15.6-kilometros nga linya sa metro tali sa Gebze ug Darıca giplano nga makompleto ug ibutang sa serbisyo sa 560 ka adlaw. Ang linya adunay gitas-on nga 15.6 ka kilometro. Mokabat sa 32 ka kilometro nga round-trip line ang pagatukuron. 94 porsyento sa linya maglihok sa ilawom sa yuta. Adunay gani 12 ka estasyon. Ang transportasyon tali sa Darıca, Gebze ug OIZ igahatag sa 19 minuto. Ang 14,7 kilometros sa linya tukoron isip tunnel ug 900 metros ang patag.
ANG STORAGE SA SAKYANAN NAA SA PELİTLİ
Ang pagmentenar ug pag-ayo sa mga sakyanan sa Metro motubag sa maintenance ug pag-ayo nga lugar sa bodega sa pagkarga ug kontrol nga sentro sa katapusan sa linya nga himoon sa rehiyon sa Pelitli. Uban sa giplanohan nga TCDD Gar station ikaw mahimong konektado sa ubang mga siyudad, labi na sa Istanbul pinaagi sa Marmaray ug High Speed Train. Ang panaw magsugod gikan sa unang estasyon, Darica Beach Station, 12. ug ang katapusan nga estasyon, ang OSB station, mahuman sa mubo nga panahon sama sa 19 minutos.
Mahimo nga una nga mokomentaryo