Slovenia nga railway operasyon sa cargo bukton sa SZ-Tovorn ang promette, siya mibati sa epekto sa paghinay sa Koper pantalan, shipments gikan sa pantalan mao ang dili regular ug nga ang kustomer nagsugod pagkanselar sa ilang mga tren apan sa kasamtangan nga determinasyon sa ekonomiya nga danyos ang ahat nga gihimo, miingon nga siya gilauman nga ang kahimtang nga pagpalambo sa labing mubo nga posible nga panahon sa pantalan.
Ang pagkahinay sa pantalan ang naaghat sa usa ka panaglalis sa pagtapos sa usa ka kontrata sa trabaho sa representante sa unyon sa port operator nga si Luka Koper. Bisan kung gikataho sa pamantalaan nga mas gusto sa mga trabahante sa pantalan ang pagpahinay sa negosyo pinaagi sa pagsunod sa mga lagda, kini usa ka klase nga aksyon sa industriya nga higpit nga gisunud sa mga lagda sa negosyo nga hinungdan sa paghinayhinay, wala’y katin-awan nga gihimo sa mga opisyal sa unyon sa dunggoanan sa Koper.
Si Dimitrij Zadel, ang bag-ong CEO sa port operator nga si Luka Koper; Giingon niya nga ang mga barko wala idirekta sa ubang mga pantalan, nga ang labing taas nga usa ka adlaw nga pagka-antus gihisgutan ug nga sila naningkamot nga makabayad sa transportasyon sa yuta.
Mahimo nga una nga mokomentaryo