Ang Canal Istanbul Project gihulagway nga usa ka "Crazy Project" sa nagharing partido, ug ang desisyon sa Supreme Planning Council alang sa proyekto kaniadtong Abril 2013. Sa pinakabag-o nga mga pahayag nga gihimo sa gobyerno, nasabtan nga ang proyekto nakaabot sa katapusang yugto nga magsugod sa unang mga semana sa 2018. Uban sa proyekto nga nagbag-o sa atong pisikal nga geograpiya, ang Kasadpang Istanbul nahimo nang isla. Ang direktang terrestrial nga komunikasyon uban sa Thrace giputol. Kung gihubit ang Isla sa Kasadpang Istanbul, kini ihulagway nga "isla taliwala sa mga kontinente sa Asya ug Europa". Sumala sa mga pahayag sa mantalaan sa SABAH, ang ruta sa Canal Istanbul gipili sa mga alternatibo sa 5 ug nahimong opisyal. Sumala sa kini nga balita, ang 45,2 km nga ruta magsugod gikan sa Küçükçekmece Lake isthmus, moagi sa Altınşehir ug Şahintepe, sundan ang Sazlıdere Dam Basin ug makigtagbo sa Black Sea sa silangan sa Terkos Lake. Dugang pa, gamit ang pagkubkob, 3 ka artipisyal nga mga isla, ang matag usa adunay nawong nga lugar sa Burgaz Island, pagatukoron sa Marmara Sea ug usa ka embankment sa baybayon sa Black Sea Thrace. Ang proyekto nga 65 bilyon dolyares usab nagplano sa pagtukod sa mga pantalan sa sulud sa Marmara ug Black Seas sa gawas sa kanal. Sumala sa kasayuran nga among nahibal-an gikan sa prensa, ang Western Istanbul Island makonektar sa Thrace nga adunay 6 nga tulay. Dugang pa, 6 ka taytayan ang tukoron aron makatabok ang ihalas nga mga mananap.
RISKY GEOPOLITICS SA WESTERN ISTANBUL ISLAND
Kung nahuman na ang Canal Istanbul lima ka tuig ang milabay, ang Turkey mag-atubang sa usa ka bag-ong geopolitical nga kamatuoran. Atong tan-awon una ang istruktura sa demograpiko. Ang Western Istanbul Island, nga adunay gilapdon nga 1600 square kilometers ug populasyon nga 8 milyon, nga mao, 5000 ka mga tawo kada kilometro kwadrado, nanginahanglan usa ka bag-ong paradigma sa depensa ug seguridad. Una sa tanan, atong ipahayag nga ang Western Istanbul Island mao ang pinakadaghang populasyon sa Europe; Kini mahimong usa sa mga isla nga adunay labing daghang populasyon sa kalibutan. Kung pahinumduman ka namo nga adunay 4500 ka tawo kada kilometro kwadrado sa isla nga estado sa Singapore, ang Singapore sa Western Istanbul Island; O makaingon ta nga malabwan niini ang isla sa Macao sa China, nga adunay 2500 ka tawo kada kilometro kuwadrado. Samtang ang Isla sa Kasadpang Istanbul konektado sa kontinente sa Europa nga adunay 6 nga tulay, konektado kini sa Asya nga adunay tulo nga mga tulay ug duha nga tunel. Ang transportasyon, pagkaon, tanan nga mga matang sa mga gamit sa konsumidor nga gikinahanglan sa ingon ka dasok nga populasyon mogamit niini nga mga taytayan ug mga tunel isip panguna nga mga ugat. Kung maputol ang mga linya sa koneksyon sa kanal, dili mahimo alang sa 8 milyon nga populasyon nga nagpuyo sa isla nga maka-access sa geograpiya sa yuta sa Thrace. Ang higanteng agianan sa tubig, 150 metros ang gilapdon ug 25 metros ang giladmon, makapugong niini nga agianan. (Ang mga pagdili nga gihimo sa mga termino sa estratehiya sa militar mao ang hilisgutan sa usa ka lahi nga artikulo.)
SENARIO SA LINOG
Atong duolon ang isyu sa termino sa "mga linog" ug mga katalagman, nga mao ang labing diha-diha nga kakuyaw alang sa isla ug adunay direkta nga epekto sa nasudnong seguridad. Sa unsang paagi ang usa ka volume nga may gilapdon nga 150 metros ug may gitas-on nga 25 metros, nga puno sa tubig ug naglibot nga konkreto, maapektuhan sa enerhiya nga mamugna sa fault rupture sa salog sa dagat sa gipaabot nga dakong linog sa Marmara? Nahibal-an ba nato ang posibleng epekto sa pagbag-o sa geological nga namugna sa rehiyon sa mga pamuy-anan nga pagabuhaton sulod ug sa palibot niini nga kanal? Gimodelo ba kini sa atong mga siyentipiko? Niini nga konteksto, aduna ba kita'y kasayuran mahitungod sa gidak-on ug gibana-bana nga mga sangputanan sa tsunami ug pagtaas sa dagat nga mahitabo human sa linog o sa geological nga mga risgo nga mamugna sa channel nga nag-usab sa kinaiyahan? Gitaho sa prensa nga ang katapusang ruta gipili sa lima ka mga alternatibo. Unsa ka epektibo ang mga risgo sa linog/tsunami karong eleksyon? Nahimo ba nga modelo ang pagkontrol sa kadaot pagkahuman sa linog, pagtubag sa emerhensya, pagsulay, paglubong, nutrisyon, transportasyon ug seguridad sa 8 milyon nga mga tawo nga nagpuyo sa West Istanbul Island? Nasulayan na ba kini sa lamesa nga adunay ehersisyo sa Pagdumala sa Krisis? Posible ba ang emerhensya nga pagbakwit sa 8 ka milyon nga mga tawo kung adunay dili lamang mga linog, apan usab uban pang mga natural nga katalagman o pagbuto sa nukleyar pagkahuman sa pagbuto sa Fukushima o Chernobyl sa naglungtad nga mga nukleyar nga reaktor sa Romania ug Bulgaria, ang among suod nga silingan sa Black Sea ? Kon ikonsiderar ang mga pagbakwit sa bagyo nga gihimo uban ang dakong disiplina ug pagpangandam, nga naandan na natong makita matag ting-init sa USA, makontrolar kaha ang atong katawhan sa mga sitwasyon nga wala pa nila makita kaniadto? Atong kalimtan ang mga natural nga katalagman ug hunahunaon kung giunsa ang pagbara sa mga nag-unang arterya sa panahon sa mga dula sa derby nga adunay paglihok nga 30-40 ka libo nga mga tawo, giunsa naton mabuntog kini nga pagbabag sa geograpiya sa isla? Gikonsiderar ang ubos nga bahin sa dagat sa transportasyon sa Istanbul, unsaon pagsira kini nga gintang? Ang bahin sa transportasyon sa dagat sa adlaw-adlaw nga transportasyon sa Istanbul labi ka ubos. (13 ka libo ra sa adlaw-adlaw nga 350 milyon nga paglihok sa mga pasahero ang gihatag sa dagat.)
UBANG NEGATIVE EPEKTO
Ang negatibo nga mga epekto sa Canal Istanbul Project ug ang bag-ong proyekto sa Marmara Islands nga dad-on niini sa Marmara, ang among dagat sa yuta, gisulat sa daghang mga siyentista. Sa katingbanan, ang kataposang lansang ilansang sa lungon sa Marmara Sea, nga himalatyon pa. Ang mga epekto niini nga channel sa Montreux Convention mao ang hilisgutan sa usa ka bulag nga artikulo. Bisan pa, makaingon kita nga kini adunay grabe nga de facto nga mga sangputanan. Tungod kay ang kanal nga gihisgutan sa tinuud naglapas sa kahulugan sa rehiyon sa Turkish Straits, nga nahimong sukaranan sa Montreux Convention.
GEOPOLITICAL SENSITIVITY
Sa kini nga proyekto, ang West Istanbul Island, nga mao ang Flagship sa sektor sa serbisyo sa Turkey, labi na ang industriya, pinansya, transportasyon ug turismo, sa mubo nga ekonomiya niini, mahimong geopolitical sensitivity point sa Turkey nga adunay populasyon nga 8 milyon. Ang kaugmaon niining 1600 square kilometer nga isla, nga adunay taas kaayo nga risgo nga maipit isip usa ka domestic nga utlanan sa matag aspeto kung adunay usa ka dakong krisis o gubat sa umaabot, makaapekto dili lamang sa Istanbul kondili sa tibuok Turkey. Dili nato kalimtan ang atong mapait nga mga kasinatian sa Balkan ug Gallipoli Wars.
Source: www.aydinlik.com.t mao
Mahimo nga una nga mokomentaryo