Ang DEU Institute of Marine Sciences and Technology nga mga miyembro sa faculty nga si Prof. Si Dr. Şükrü Beşiktepe ug Prof. Si Dr. Gökdeniz Neşer nag-evaluate sa "sea swell" nga nasinati sa Izmir. Giingon sa mga eksperto nga ang insidente usa ka sangputanan sa pagbag-o sa klima ug nga ang kagrabe sa ingon nga mga baha mahimong makunhuran sa sirkulasyon ug mga agianan sa nabigasyon nga maablihan sa gulpo sa kooperasyon sa Metropolitan Munisipalidad ug TCDD.
Ang grabe nga bagyo nga nahitabo sa Izmir kaniadtong Huwebes ug ang misunod nga pag-ulbo sa dagat dali nga nakakuha sa tanan nga atensyon sa pag-init sa kalibutan. Samtang ang pagtaas sa wavelength nga 4 metros ug ang gikusgon sa hangin nga hangtod sa 103.3 kilometros nakapakugang sa mga tawo sa Izmir, usa ka katingad-an nga solusyon gikan sa mga eksperto: Ang sirkulasyon ug mga agianan sa nabigasyon nga maablihan sa luok makapugong sa pagtaas sa lebel sa dagat.
Dili mugawas ang tubig nga mosulod sa bay
Ang pag-ingon nga ang pagbundak sa dagat, nga negatibo nga nakaapekto sa kinabuhi sa kasyudaran, usa ka sangputanan sa pagbag-o sa klima sa kalibutan, ang faculty member sa Dokuz Eylül University Marine Sciences Institute nga si Prof. Si Dr. Gipahayag ni Şükrü Beşiktepe nga bag-o lang sila nagsugod sa pag-obserbar sa usa ka panghitabo matag 20 ka tuig, nga giobserbahan matag 5 ka tuig sa Izmir. Gipunting nga ang usa ka susama nga insidente nahitabo sa 2012, si Beşiktepe miingon, "Ang kusog nga hangin nagtigum sa katubigan sa Dagat Aegean ngadto sa Gulpo ug busa nagpataas sa lebel sa dagat. Apan, ang presyur sa atmospera kalit nga mius-os ug 20 millibars sulod sa 30 ka oras nianang adlawa. Kini nga pagkunhod hinungdan sa pagtaas sa lebel sa dagat. Naabot namon kini nga kasayuran gamit ang datos nga among nadawat gikan sa mga istasyon sa pagsukod sa meteorolohiko nga among gitukod sa 5 nga mga punto sa Gulpo kauban ang İZSU. "Kini nga panghitabo usa ka sangputanan sa pagbag-o sa klima," ingon niya.
Sa pag-ingon nga ang mga pamaagi sama sa paghimo og dam sa baybayon o pagkunhod sa oras sa pagpuyo sa tubig sa bay makonsiderar nga solusyon, si Prof.Dr. Si Şükrü Beşiktepe miingon, "Bisan pa, dili makatarunganon nga magtukod usa ka paril sa Kordon. Gihisgutan namon ang daghang mga isyu sa 'Global Climate Change' symposium nga gi-organisar sa İZSU. Ang sirkulasyon ug nabigasyon nga channel nga gusto ablihan sa Izmir Metropolitan Municipality sa kooperasyon sa TCDD hinungdanon kaayo sa kini nga diwa. Kung giablihan kini nga mga kanal, ang oras sa pagpuyo sa tubig sa Gulpo sa Izmir mokunhod. Kini makapugong sa baha. Tungod kay, tungod sa istruktura sa Gulpo sa Izmir, ang tubig nga mosulod dili makagawas. Busa, ang threshold tali sa sulod nga Gulpo ug sa tunga nga Gulpo kinahanglang tangtangon. Ang Izmir magsugod sa pagtan-aw sa ingon nga mga panghitabo kanunay tungod sa pagbag-o sa klima. “Ang circulation ug navigation channels nga ablihan mahimong solusyon batok sa baha nga gipahinabo sa pagbundak sa dagat,” matod niya.
Paghiusa sa pwersa batok sa pagbag-o sa klima
Dokuz Eylül University Institute of Marine Sciences and Technology Faculty Member nga si Prof. Si Dr. Gipahayag ni Gökdeniz Neşer nga ang mga paningkamot sa pagpahiangay sa pagbag-o sa klima nag-una sa pagsabut ug husto nga paghubit sa paspas nga pagbag-o sa dinamika sa rehiyon ug miingon:
"Gipakita usab sa İZSU ang pagkasensitibo niini sa kini nga isyu sa internasyonal nga kongreso nga giulohan og 'The Effects of Climate Change in Coastal Cities' nga giorganisar kaniadtong 2014. Nagpadayon kini sa pagtrabaho niini nga isyu sa mga proyekto nga gipatuman niini. Naghimo kami og mga modelo nga naghubad dayon sa datos nga among nakuha gikan sa 5 nga separado nga mga istasyon nga nagsukod sa kahimtang sa hangin ug dagat sa palibot sa Gulpo. Angayan nga hatagan og gibug-aton ang kamahinungdanon sa mga paningkamot sa dredging aron mapugngan ang Inner Gulf nga mahimong mabaw ug dali nga idirekta ang umaabot nga tubig sa bukas pinaagi sa pagpalig-on sa mga sulog nga naghinay tungod sa kini nga mabaw. Niini nga punto, ang trabaho sa İZSU ug TCDD makahatag daghang kaayohan. Ang pagpahiangay sa pagbag-o sa klima nanginahanglan kooperasyon. Kinahanglan buhaton sa tanan ang ilang labing maayo. Pananglitan, ang mga proyekto ug pamuhunan sa Metropolitan Municipality aron makunhuran ang mga pagbuga sa carbon hinungdanon kaayo sa kini nga bahin. ”
Duha ka kanal ang ablihan sa gulpo
Ang "Izmir Bay and Port Rehabilitation Project", nga gihimo sa Izmir Metropolitan Municipality kauban ang TCDD, ang operator sa Izmir Port, nga gusto nga mapugngan ang mabaw sa Gulpo ug himuon kini nga "malangoy" pag-usab, naglantaw sa duha ka managlahing mga kanal.
Ang Izmir Metropolitan Munisipalidad İZSU General Directorate nagpadayon sa mga pagpangandam alang sa pag-abli sa usa ka 13.5 kilometros ang gitas-on ug 8 metros ang giladmon nga agianan sa sirkulasyon sa amihanang axis sa Gulpo. Sumala sa proyekto, ang TCDD mag-dredge sa usa ka nabigasyon (port approach) channel nga adunay gitas-on nga 12 kilometros ug giladmon nga 17 metros sa habagatang axis sa bay. Sa pag-abli sa kanal ubay sa habagatang axis, ang limpyo nga pag-agos sa tubig ngadto sa Gulpo modaghan. Ang agianan sa sirkulasyon nga himuon sa amihanang axis makadugang usab sa kasamtangan nga katulin sa kini nga rehiyon. Ang kalidad sa tubig ug biodiversity mapauswag. Sa parehas nga oras, ang kapasidad sa Izmir Port modako ug magsugod kini sa pagserbisyo sa mga bag-ong henerasyon nga mga barko.
Unsa ang gibuhat sa Munisipyo sa Izmir Metropolitan batok sa mga negatibo nga epekto sa pagbag-o sa klima sa kalibutan?
Linya sa tubig-ulan batok sa risgo sa baha
Ang Munisipyo sa Izmir Metropolitan nagbutang ug 2004 kilometros nga pipeline sa tubig-ulan nga adunay puhunan nga 2017 milyon liras tali sa 250 ug 443. Usa ka 2018-kilometros nga bag-ong linya sa tubig-ulan ang giplano nga tukoron sa 100. Ang panguna nga katuyoan sa kini nga mga pagtuon nga gihimo sa İZSU General Directorate gi-summarize ingon "aron mahupay ang pagtaas sa kabug-at sa mga linya sa basura sa panahon sa kusog nga ulan". Uban sa "ikaduhang linya" nga mga buhat nga nakakonsentrar sa "baha nga peligro" nga mga lugar sa lungsod, ang basura ug tubig sa ulan, nga gidala sa "combined system" hangtod karon, gibulag sa usag usa aron mahatud ang tubig sa ulan nga natipon sa ubos. -naghigda nga mga dalan ug mga dalan paingon sa dagat o mga sapa sa mubo nga panahon. Ang tubig sa kanal gibalhin ngadto sa mga linya sa kolektor, ug ang tubig sa ulan direktang gibalhin ngadto sa dagat o mga sapa pinaagi sa bag-ong linya nga gihimo. Niining paagiha, mahupay ang karga sa main line ug mapugngan ang paghuot ug pagbaha panahon sa kusog nga ulan.
5 ka estasyon ang natukod sa Gulpo
İzmir Metropolitan Municipality İZSU General Directorate, nga nagpirma sa usa ka kontrata sa DEÜ Marine Sciences and Technology Institute alang sa modelo nga proyekto sa 2011; Nagbutang kini og "automatic meteorological measurement stations" sa baybayon sa Karaburun, Bostanlı, Foça, Pasaport ug Güzelbahçe ug "current measurement devices" sa seabed. Samtang ang pagtuon naghatag og access sa siyentipikong datos mahitungod sa Gulpo, ang modelo nga gihimo nahimong basehan alang sa coastal design ug engineering applications.
2050 nga plano andam na
Giandam sa İZSU ang "Drinking Water Master Plan" aron maandam ang lungsod batok sa pagbag-o sa klima sa kalibutan ug paghimo usa ka bag-ong mapa sa dalan batok sa posible nga kakulang sa tubig nga mahimong mahitabo sa kini nga mga distrito. Ang naglungtad nga kahinguhaan sa ilawom sa yuta ug sa ibabaw nga tubig sa 2050 nga mga distrito gitino sumala sa populasyon sa 30 ug ang ilang potensyal gitino. Ang mga panginahanglanon sa tubig nga mahimong motumaw sa mosunod nga mga tuig gitino ug ang ekonomikanhon ug teknikal nga mga kahimtang sa bag-ong mga pasilidad nga kinahanglang itukod ang gihisgutan. Sulod sa gambalay sa "Drinking Water Master Plan", samtang ang mga posibilidad sa pagbalhin sa tubig gikan sa sentro sa Izmir ngadto sa kasikbit nga mga pamuy-anan gisusi, ang mga dapit diin ang mga bag-ong pamuhunan sa dam mahimo usab nga determinado.
Internasyonal nga symposium alang sa pagbag-o sa klima
Ang Izmir Metropolitan Municipality İZSU General Directorate nag-organisar ug usa ka internasyonal nga simposyum sa "Ang Mga Epekto sa Pagbag-o sa Klima sa mga Lungsod sa Baybayon" kaniadtong 2014. Sa kataposang deklarasyon nga gipatik human sa simposyum, ang mosunod nga mga opinyon gisumada: "Sa dihang magdesinyo sa dagat ug baybayon nga mga estraktura, ang mga istruktura sa dagat-baybayon-mga bahin sa imprastraktura sa kabaybayonan sa kabaybayonan kinahanglan nga tagdon nga magkauban, ug ang mga estadistika sa hangin ug balod kinahanglang himoon. Sa posible nga baha nga mga lugar ug mga lugar nga posibleng baha, ang geographical information system kinahanglan gamiton base sa historical data. Usa ka kultura sa kinabuhi nga makapugong sa pagbag-o-bag-o sa klima kinahanglan nga pauswagon. Ang publiko nga transportasyon kinahanglan nga mas gusto kaysa sa mga pribadong sakyanan. Ang pagdaginot sa enerhiya ug tubig kinahanglang gamiton ug ipatuman. Ang mga pagtuon kinahanglang himoon aron masabtan ang kinaiya sa kinaiyahan pinaagi sa siyentipikanhong mga obserbasyon ug mga modelo.”
Nagkunhod ang carbon emissions sa dakbayan
Ang Munisipyo sa Izmir Metropolitan nahimong usa ka partido sa European Union Mayors' Convention aron makunhuran ang mga pagbuga sa carbon sa lungsod hangtod sa 2020, ug sa sulod niini nga balangkas, ang mga pamuhunan sa nabag-o nga mga kahinguhaan sa enerhiya gipasiugda. Ang mga linya sa sistema sa riles nga makapakunhod pag-ayo sa mga emisyon sa tambutso gipatuman na. Bag-ong mga bus ug mga lantsa nga adunay mga makina nga berdeng makina nga mahigalaon sa kalikopan gipalit. Ang mga electric bus miapil sa transportasyon sa Izmir. Karşıyaka Ang tram gibutang sa serbisyo; Ang mga buhat sa Konak Tramway nakaabot sa katapusang yugto. Ang network sa sistema sa riles, nga 2004 ka kilometro sa 11, miuswag ngadto sa 165 ka kilometro. Tumong niini nga madugangan ang network sa sistema sa tren sa siyudad ngadto sa 2020 kilometros sa tuig 250. Dugang pa, 15 ka bag-ong pasaheroang barko ug 3 ka ferry nga adunay minimum nga exhaust gas emissions ang gipalit alang sa maritime nga transportasyon.
Nakompleto usab sa Izmir Metropolitan Municipality ang Izmir Transportation Master Plan alang sa 2030. Uban sa plano, kini gitumong sa pagpakunhod sa carbon emissions sa peak hours sa 18 porsyento, bisan pa sa nagkadaghang populasyon ug gidaghanon sa mga sakyanan. Sumala sa plano, gilauman nga ang network sa sistema sa tren sa siyudad madugangan ngadto sa 12 km sa sunod nga 465 ka tuig.
Batok sa peligro sa baha..
Ang Munisipyo sa Izmir Metropolitan nag-una sa 2020 nga internasyonal nga mga proyekto sa sulud sa "HORIZON 39", ang labing kataas nga programa sa paghatag sa badyet sa European Union.
Ang "HORIZON 2020-Smart Cities and Communities Program" nagtumong sa pagsulbad sa mga problema sama sa pagbag-o sa klima sa mga syudad, dili makontrol nga pag-uswag sa kasyudaran, peligro sa baha, seguridad sa pagkaon ug tubig, pagkawala sa biodiversity, pagkadaot sa natural nga palibot sa syudad, rehabilitasyon sa hugaw nga gibiyaan nga wala’y trabaho. mga dapit sa kasyudaran.Tumong niini nga mapalambo ang "nature-based solutions" para sa
berde nga mobilisasyon
Ang Munisipyo sa Izmir Metropolitan nakaabot sa 1 milyon nga 70 ka libo nga mga sapling sa berde nga kampanya nga gilunsad aron mapanalipdan ang Tahtalı Dam ug Basin, ang labing hinungdanon nga gigikanan sa tubig sa lungsod, ug aron mapatubo ang mga baga sa lungsod. Uban sa buhat sa Izmir Metropolitan Municipality ug İZSU, labaw pa sa 14 milyon nga square meters nga berde nga wanang ang nadugang sa lungsod sa miaging 15.4 ka tuig. Ang gidaghanon sa mga berdeng lugar nga gipadayon sa 2017 milabaw sa 16.3 milyon nga square meters.
Mahimo nga una nga mokomentaryo