Nagsugod ang mga pagsulay sa pagsulay sa Konak tramway, diin natapos ang paghimo sa linya. Ang mga pasahero sa unang biyahe tali sa Halkapınar ug Üçkuyular mao ang Mayor sa Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu ug mga membro sa press gikan sa İzmir.
Ang İzmir Metropolitan Munisipyo nag-andam sa pag-abli sa mga pultahan sa usa ka bag-ong panahon sa pangpubliko nga transportasyon nga adunay usa ka proyekto sa tram nga gibanabana nga 450 milyon nga lira. Ang İzmir Metropolitan Munisipyo, subay sa katuyoan niini nga "mahigalaon sa kalikopan" ug "komportable" nga transportasyon, Karşıyaka Pagkahuman sa tram, nakompleto niya ang mga buhat sa konstruksyon sa Konak Tram. Si Mayor Aziz Kocaoglu nahimong ang una nga mga pasahero sa trial expedition tali sa Halkapinar ug Uckuyular sa mga tigbalita gikan sa Izmir. Ang mga lungsuranon nga nakakita sa paglihok sa trak nakasinati og daghang kahinam ug kalipayan.
Pagbalhin sa background sa sagbot
Ang Konak Tram adunay 12.8 ka kilometro ang gilay-on sa taliwala sa F.Altay Square-Konak-Halkapınar ug nagsilbi nga may 18 ka hunong. Nagpadayon kini sa Mustafa Kemal Boulevard hangtod sa Mustafa Kemal Boulevard Vehicle Underpass ingon duha nga magkalainlain nga linya, yuta ug kilid sa dagat. Ang linya, nga nag-uban ingon usa ka doble nga linya sa kilid sa dagat pagkahuman sa ilawom sa salakyanan, nakaabut sa Konak Square pinaagi sa pagpadayon sa pagdagayday sa trapiko nga adunay 3 ka linya nga pagbiya ug pag-abut sa Sabancı Cultural Center. Nagsunod kini sa Gazi Boulevard gikan sa Konak Square ug nagkonektar sa Alsancak Station pinaagi sa Şair Eşref Boulevard, Ali Çetinkaya Boulevard ug Ziya Gökalp Boulevard. Ang pagbiya gikan sa Alsancak Station hangtod sa Şehitler Street natapos sa Halkapınar ESHOT Garage nga adunay Halkapınar Bridge crossing, nga mobalik sa Liman Avenue. Ang Konak Tramway nagpadayon ingon nga ika-4 nga linya sa dalan sa yuta ug dagat nga kilid sa Mustafa Kemal Beach Boulevard, sa kasagbutan nga yuta nga adunay usa ka "berde nga seksyon". Ang imprastraktura sa pagbutang usab gibag-o sa sulud sa sakup sa Smart Traffic System, nga naghatag usa ka luwas ug malungtaron nga oportunidad sa pag-access. Samtang gihatagan gibug-aton ang syudad sa dagat nga adunay asul ug turquoise nga tono sa disenyo niini, ang maaraw nga hangin sa Izmir ug ang buhi ug malipayon nga istraktura gihatagan gibug-aton usab, ang mga sakyanang tram ni Izmir adunay gitas-on nga 32 metro ug adunay kapasidad nga 285 nga mga pasahero.
Karşıyaka tramway
Karşıyaka Tram kaniadtong Abril Karşıyaka Ang 8.8 gilansad ingon usa ka paghunong sa ruta sa 14 kilometros tali sa Iskele ug Mavisehir. Ang tram, nga naglihok isip usa ka round trip double line, nagsugod gikan sa Alaybey. Karşıyaka gikan sa baybayon hangtod sa pag-abut ug paggikan sa baybayon sa Suat Taşer Open Air Theatre sa dagat nga nagdagan doble nga linya. Gikan didto, ang tramway nagpadayon ingon usa ka lahi nga linya sa dagat ug bahin sa yuta sa 2.
Izmir Metropolitan Munisipalidad, pagtimbangtimbang sa umaabot nga mga panginahanglanon sa pasahero Karşıyaka Çiğli İzban Station, Katip Çelebi University ug Atatürk Organized Industrial Zone. Magsugod ang pagtukod sa proyekto sa umaabot nga mga adlaw.
Ang mga emissions sa carbon dioxide mokunhod sa porsyento sa 25
Mansion ug Karşıyaka Sa pagpaila sa mga tram, 19 libong 272 tonelada nga carbon dioxide nga gipagawas gikan sa mga awto sa motor, 251 libong 795 tonelada, mga de-koryenteng bus ug uban pang mga pamuhunan sa transportasyon ug 648 libong ka tonelada ang makunhuran sa pagpaila sa Fully Adaptive Traffic Control System. Sa mga pamuhunan sa transportasyon, ang mga pagbuga sa carbon dioxide maminusan pinaagi sa 25 nga porsyento ug sa ingon ang mzmir maginhawa sa transportasyon nga mahigala sa kalikopan. Mansion ug Karşıyaka Ang kinatibuk-ang kantidad sa mga linya sa tram ug ang tibuuk nga mga sakyanan sa 38 nga molihok sa kini nga mga linya moabut sa 390 milyon nga TL. Duha ka linya sa tram ang modagan sa 3 minuto matag usa sa mga oras nga peak, ug 4 - 5 minuto sa ubang mga oras.
Mahimo nga una nga mokomentaryo