Mahitungod sa pagtukod sa 1915 Çanakkale Bridge, ang Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications Ahmet Arslan miingon, "Natapos na namo ang mga pagsulay sa mga tore. Ang gitas-on sa matag torre mao ang 318 metros. Dugang pa, sa kinatas-ang gitas-on nga 333 metros, atong mabuak ang usa ka rekord dili lamang sa gitas-on kondili sa gitas-on usab sa tore. "Uban sa 46-metros nga gilapdon sa balwarte, dili sama sa daghang mga tulay sa kalibutan, literal nga magtukod kami og duha ka managlahing tulay ug magkonektar niining duha ka tulay nga adunay 9-metros nga koneksyon nga mga agianan." miingon.
Mahitungod sa pagtukod sa 1915 Çanakkale Bridge, ang Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications Ahmet Arslan miingon, "Natapos na namo ang mga pagsulay sa mga tore. Ang gitas-on sa matag torre mao ang 318 metros. Dugang pa, uban sa kinatas-ang gitas-on nga 333 metros, atong mabuak ang usa ka rekord dili lamang sa gitas-on kondili sa gitas-on usab sa tore. "Uban sa 46-metros nga gilapdon sa balwarte, dili sama sa daghang mga tulay sa kalibutan, literal nga magtukod kami og duha ka managlahing tulay ug magkonektar niining duha ka tulay nga adunay 9-metros nga koneksyon nga mga agianan." miingon.
Arslan, sa iyang pakigpulong sa "1915 Çanakkale Bridge ug Malkara-Çanakkale Highway Tower Foundation Concrete ug Tower Pile Driving Ceremony" nga gipahigayon uban sa partisipasyon ni Presidente Recep Tayyip Erdoğan ug Prime Minister Binali Yıldırım, sulod sa gambalay sa mga panghitabo nga nagsaulog sa Çanakkale Naval Kadaogan sa Marso 18. Atol sa iyang bakasyon, siya miingon nga si Mehmetçik misulat sa usa ka epiko sa Afrin.
Nagpahinumdom nga ang pundasyon sa proyekto gipahimutang kaniadtong Marso 18 sa miaging tuig, si Arslan miingon:
"Gusto nakong ipahayag uban ang kalipay nga, sa usa ka yugto sa usa ka tuig, kami nag-andam sa 1/5000 nga scale final nga mga proyekto sa pagpatuman gikan sa 1/1000 scale preliminary nga mga proyekto, nahuman ang mga plano bahin sa expropriation, ug nahuman ang among trabaho sa mga pagsulay. Karong adlawa, nakakubkob kami ug 66 ka libo ka metro kubiko sa mga pool diin kami maggama sa mga caisson nga konkreto nga 320 ka libo ka tonelada matag usa nga anaa sa ilawom sa mga tore. Sugod karong adlawa, hinaut nga mapahimutang na nato ang ilang pundasyon gamit ang imong swerte nga mga kamot. Sa kasamtangan, lain ang among gibuhat. Sama sa among pagkubkob sa 108 ka libo ka metro kubiko sa dapit diin maglingkod ang mga pier sa duha ka tore sa taytayan, nagmaneho usab kami og mga tambak diin ang mga bloke sa caisson maglingkod diin kini nga mga pier. "Nagsugod kami sa pagduso niini nga mga stake sukad karon."
"Ang mga operasyon sa pagmaneho sa pile mahuman sa mubo nga panahon"
Gipahayag ni Arslan nga ang mga operasyon sa pagmaneho sa pile mahuman sa mubo nga panahon ug miingon, "Hinaut nga, sa mubo nga panahon, mahimo namon nga madala ang mga kongkreto nga bloke sa caisson nga among gihimo pinaagi sa pagmaneho niini nga mga piles dinhi ug sa ingon magsugod ang paghimo sa tulay." ingon siya.
Gipunting nga ang tanan nga mga pagsulay nahuman na, si Arslan miingon:
“Natapos na namo ang mga pagsulay sa mga tore. Ang gitas-on sa matag torre mao ang 318 metros. Dugang pa, uban sa kinatas-ang gitas-on nga 333 metros, atong mabuak ang usa ka rekord dili lamang sa gitas-on kondili sa gitas-on usab sa tore. Dili sama sa daghang mga tulay sa kalibutan, nga adunay gilapdon nga balwarte nga 46 metros, literal nga magtukod kami og duha ka managlahing tulay ug magkonektar niining duha ka tulay nga adunay 9-metros nga koneksyon nga mga entrada. Nanghinaut ko nga kini mahimong una dili lamang sa gidak-on niini kondili usab sa mga teknikal nga bahin niini, nga haum sa himaya sa 1915 Çanakkale Bridge. Nanghinaut ko nga ang akong Ginoo motugot kanako sa pagbuhat niini nga trabaho nga walay bisan unsa nga aksidente o kasamok.
Mahimo nga una nga mokomentaryo